СААЗ СААЗу рознь! Чудес не бывает. То что пружины лежали без дела можно оформить как естественное старение метала (применяют после термообработки) но это ничего общего не имеет с их рабочими характеристиками.
Инфы масса, плохо искал. За основу берут либо VW синхро либо Т4 коробка остается либо родная но доваривают крепление коробки отбора мощности, либо VW (проще в плане совпадения передаточных чисел пар и надежности) , а сзади подганяют всю тележку в сборе VW уже с независимой подвеской. Переваривают бак. Самопальный кардан на ШРУСах. Единственный минус это вискомуфта. Вообщем гемор еще тот, на стандартный не турбированный мотор смыл имеет только если делаеш жип, а так...
Прикольно то что эти три мицыка были построены за две недели из стандартных в н групповые силами 8 человек! Пацаны говорили что за недели приходилось спать по трое-четверо суток
Так это осевое биение но не дисбаланс. Грубо говоря ремни слетают потому что шкив не имеет по всему радиусу перпендикулярности оси якоря 688 или 680 если память не изменяет но могу ошибатся
-"Это печально!" Замена шкива поможет? Или якорь тоже ушел? Рекомендую кстати от омеги 90-91г. хорошие генераторы! нам подходит на ура с минимумом переделок 90а и обороты держит под 10000 неумирая как наши без всяких больших шкивов