Den09
-
Публикаций
320 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Den09
-
Что-то намудрил ты с цепью возбуждения....или в ЧЯ что-то замыкает. Попробуй вынуть 5й предохранитель - зарядка и масло погаснет? п.с. и мост опять нужно снять и прозыонить на всяк случай.
-
Это на нейтралке не рекомендуют выше 3000, под нагрузкой -можно! На низких оборотах при высокой передаче, наоборот, износ двигателя быстрее будет, т.к. усилия в ШПГ возрастают.
-
Советую проверить бортовое напряжение: не завышено ли?
-
У меня пружина как-то лопнула и ее кусок(небольшой, просадку на глаз незаметно было) застрял и терся об стакан с таким же звуком.
-
Ага, но коленвал, поршни, шатуны, цилиндры и зазоры в них тоже присутствуют...
-
Похоже на подсос воздуха, ищи еще места - вакуумный регулятор УОЗ и его трубочки могут подсасывать. Или соринка в каналах карба - снять крышку, выкрутить жиклеры, продуть воздухом. В каком положении стрелка эконометра на хх?
-
В инструкции от Opel Astra, помню, было написано, что не рекомендуется прогревать двигатель, т.к. уменьшается его ресурс. Хотя, скорее всего, это экологические требования или сговор мотористов
-
Если будет оспаривать, то советую аргументировать пунктом 9.4 ПДД "........Сигнал забороняється подавати, якщо він може бути не зрозумілим для інших учасників руху............."
-
Zvir тоже прав, даже при одинаковой площади колодок радиус их приложения имеет значение для эффективности торможения....
-
+1, ага, и площадь охлаждения диска побольше
-
Согласен, но, может, зазор колодки из-за этого меньше получается и колесо раньше схватывает?....
-
Вроде, мастер положение эксцентрика развального болта помечает и, когда назад ставит - восставнвливает.
-
Задний шланг поменяй, если давно не менял - он бывает расслаивается внутри и начинает работать, как обратный клапан.
-
+1
-
Нужно еще проверить подсос воздуха на стыках карба, трубочки вакуума и пр. Если карбюраторщик нормальный, он должен был это проверить... Влияние педали тормоза на двигатель говорит, что смесь обеднена до предела и малейший приток вохдуха(даже от исправного ВУТ) сбивает его с режима.
-
Ну-ка, посчитайте, сколько энергии нужно затратить для нагрева 1 кг каждой упомянутой жидкости на 1 гр С, согласно Ваших данных теплоемкости? Вода - 4200 кДж, тосол 3500 кДж, т.е. вода должна дольше греться....С точки зрения основной функции охлаждающей жидкости - отведения тепла от двигателя более важный параметр - теплопроводность. Именно по этой причине жидкости не разрешается кипеть - теплопроводность пузырьков пара намного ниже, чем жидкости. Теплоемкость тоже важна, т.к. показывает кол-во жидкости, необходимое для прокачивания через двигатель для эквивалентного теплоотвода, но при прогре
-
В аптеке, 100мл = где-то 7,50 грн
-
Если так плавают, может быть подсос воздуха где-то или соринка в хх каналах карба. На остановленном горячем движке подкапывание с распылителей ускорительного насоса болячкой не является(законы физики - горячее топливо испаряется и выталкивает из трубочки капли). На заведенном моторе, вроде, капать не должно...
-
Заряжается, если других потребителей не сильно много. Мост, очень вероятно(или другая неисправность, связанная с выпадением фазы). Как сказали, ремень и регулятор еще могут быть, но менее вероятно.А вот электрика точно поменяй
-
Тоже решение!То, что реле сгорело - еще одно доказательство в пользу моста....
-
Дело в том, что объем впрыскиваемого бензина через ускорительный определяется только ходом дроссельной заслонки и кулачком, а носик определяет только время впрыска - насколько впрыск растягивается во времени.
-
Как можно забить, если автору темы пришла повестка в суд, лично ему предъявлен иск??? Лучше у юриста консультацию получить, а забивать точно не стоит, а то заочно суд точно не в твою пользу решение вынесет...
-
Кстати, блок ЭПХХ может выделываться, можно попробовать клапан временно подключить к клемме Б катушки зажигания для диагностики.
-
А скажи, он при тебе делал гену? Снимал ли он подкову? Или, может, осциллографом форму напряжения смотрел? Просто есть много электриков, которые не совсем элекрики.... Просто непонятно, что значит "навряд"? Имхо должен поточнее сказать. а то купишь регулятор, а он скажет - еще мост нужен и т.д..... Простую проверку по мурзилке регулятор проходит? Очень типично гена->подкова(диодный мост в нем). Если неисправность постоянная(не эпизодическая), нужно снять подкову и прозвонить, хотя бы китайским тестером в режиме проверки диодов. Ещё, может быть неисправность обмоток гены, но менее вероятно.
-
Необязательно.