tigrazloy
-
Публикаций
777 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент tigrazloy
-
Вобщем до сегодня всё работало нормально. Сегодня ехал, как обычно, слушал музычку с СД-карты, на одной композиции девушка решила прибавить звуку", покрутила регулятор - в ответ из всех динамиков раздался противнючий треск, если звук "сбросить" играет нормально. Вынял, пересмотрел, вроде все нормально, вставил - тот же прикол, если звуку давать не больше 24-25(по магнитолы двике) играет нормально, если больше -сплошной треск иногда с отрывками музыки. Причём не зависимо от источника то ли диск, то-ли карточка то ли приёмник. Подскажите где поискать причину...
-
http://www.onlinepetition.ru/roadcontrol/petition.html Вот, извините, тупонул, задёргали с утра...
-
Вот люди решили написать письмо гАРАНТУ о ГАЙ-дон беспределе, кто за просьба подписаться...
-
А вот и Трукамистов несколько "попустили"сощбщение №914 http://vzjatkamnet.at.ua/forum/2-12-61#914
-
Люди решили написать открытое письмо президенту о проблемах безопасности дорожного движения. Можете поучаствовать в его корректировке. http://auto.meta.ua/forum/topic/p/5097991.html#5097991
-
Посоветуйте в авто надёжный недорогой станковый пулемёт...
-
А существуют ещё на поставках бездемпферные (цельночугунные) инжекторные шкивы коленвала на 8в(двиг 2111)?
-
Безосновательную остановку запрещает ст19 конституции и ст11п21 ЗУ "Про милицию", правда наши мусорачи приказа камардиры боятся больше закона, но это надо пресекать. И на каждую безосновательную остановку писать жалобу в департамент они то отпишутся что всё испектор сделал классно, но в то-же время инспектору мозг повыносят, тогда оно в следующий раз (если мозг на месте) будет думать останавливать авто безосновательно или нет. И неплохо авто оборудовать хоть простеньким видеорегистратором, в большинстве случаев данный девайс очень "утихомиривает" милейшего "погононосителя"...
-
Что это точно в районе клапанов. А так по всем симтомам стаканчики...
-
Всё-таки лучше хорошенько послушать, но есть большая вероятность что это стаканчики клапанов. Это лечится только заменой головы, но как утверждают многие мотористы "на скорость не влиет". Можно попробовать регульнуть клопы, если это из-за зазоров то цокот уйдёт, иначе стаканчики...
-
Рекомендую снять РХХ и посмотреть на посадочное гнездо клапана и сам клапан, если там много "каки" промыть очистителем карба... Датчика холостого хода там тоже нету, есть регулятор (РХХ). Если клопы давно регулировались, можно попробовать подрегулировать, как правило если поршевой не "писец" то компрессия почти выравнивается и холостой устаканивается...
-
Какой нах хол в инже? Кстати померяйте компрессию, если большие различия по цилиндрам, то холостые и будут подгуливать...
-
GM - весчь но дорого, калуга много подделок, надо тщательно выбирать.
-
Я поставил полтора года назад винницкий безконтактный и забыл о глюках сего девайса...
-
Я (слава богу), в такой ситуации примерно (на отдыхе в крыму был) благодаря огромному наверное везению, попал к толковому тамошнему "инжекторщику" у него был "подменный фонд" всех датчиков и прочей фигни, и методом "научного тыка" (БК и диагностика ноутом вразумительного ответа не давали) был заменен модуль зажигания и машинка "запела", думаю Вам тоже было бы себе дешевле найти такого человека с набором датчиков. Еще попробуйте поискать на предмет подсоса воздуха на впуске, если БК позволяет посмотреть показания датчиков и сравнить с нормальными, вполне может какой-то "лажу" выдавать, я ст
-
С ЭБУ... А на него с ДПКВ...
-
Попробуйте глянуть Тута, может что-то пригодится...
-
Катализатор есть? И ещё внимательно надо посмотреть на слитый тосол, вы пишите он серый, есть вероятность крантов прокладки головы...
-
Как гласит народная мудрость: "Хороший мент - мёртвый мент", а у живого мусорача копии обязательно брать и протокол подписывать(с постановой не всё однозначно но лучше взять, чтоб суду было что скасовывать), всё на видео писать, чтоб судье в случае чего можно было предъявить ментовской беспредел. Свои документы им не отдавать в руки лучше вообще(если получится), или хотя-бы до того момента пока не перепишите его данные, координаты, чего за модель фена, какова его погрешность, акт проверки(часто просроченые тычут), ну если удастся целостность пломб. Вот попытки их развести меня на фен. В резу
-
С датчиком фаз надо полюбэ разбираться, а отсутствие активности лямбды на газу может быть причиной "труп" эмитатора ЛЗ, для ГБО 2 и 3 поколения их ставят в любом случае, я за 2 года уже 3 штуки их поменял..
-
Нет, напрямую к датчикам и реле контроля ламп. Кстати контроль ламп работает на сопротивление, потому может срабатывать от хр. массы, небольшого замыкания/неконтакта, НЕШТАТНЫХ ламп. У меня "задрачивал" износ колодок - решил методом размыкания штеккеров на колодки... В бачках жидкости часто глючат датчики, особенно тосольный, там дуже "нежный" геркон стоит...
-
Если колесо не спущено, то нах. ему мои доки? Посему пока-пока, если настаивает, доки я показываю, чаще из своих рук, снимаю это все на видео и пишу инфо-запыт в деп. гаи на киев типа имел ли этот клоун право тут меня остановить при таких обстоятельствах, потом обычно эти "очень любопытные" "б...дуны правопорядка" неделю звонят и пуская сопли просят написать, что я к ним претензий не имею, а то их начальство очень "жарит", а им детей кормить и мам лечить, а на трассе так петушаться ...
-
Вы точно уверены, что кончился бенз? Проверьте ещё задающий диск для датчика зажигания, чтоб при выставленных метках грм датчик смотрел на 20й зуб, если шкив генератора с демпфером вполне могло провернуть...
-
Двигатель ВАЗ-2108 и аналогичные. На автомобилях (а точнее в их двигателях) ВАЗ-2109, -09, -10 и т.д. тепловые зазоры регулируют с помощью регулировочных шайб. Они бывают толщиной от 3 до 4,5 мм. Порядок регулировки зазора (подбора шайб): Отверните гайки и снимите крышку головки блока цилиндров и переднюю защитную крышку зубчатого ремня. Выверните свечи зажигания. После этого нужно удалить масло из масляных ванн в головке. осмотрите поверхность кулачков. На них не должно быть царапин, раковин и других следов износа. Совместите метку на шкиве распредвала с установочным выступом на задней защитн
-
Ну моя уже 90 тык пробежала. Распредвал как новенький, клопы регулирую раз в 10000 стабильно ибо пропан. У тя еще могут форсы клацать, звук очень похож на клапанный.