tigrazloy
-
Публикаций
777 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент tigrazloy
-
сальник первичного вала, скорее всего
-
Год и чуть больше 8 тыс . Выжимной через 2 тыс. засвистел и почти развалился(менял на ВИС). А вообще тыс 70 и 5 лет я был "почти счастлив с выбором 99ки", почти всё было путём, а потом как началось так пипец, и основной пипец в том, что ЗАПЧАСТЕЙ ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ, уже в магазинах лежит ХЛАМ, даже в считающихся нормальными... Вот это наверное и проблема, вроде стараюсь не экономить, брать нормальные запчасти у нормальных продавцов, даже по гарантии меняют некоторые, но эта лотерея начинает замучивать...
-
Да машина разгоняется, но вяло, не то ускорение что раньше, причём стрелочка тахометра и звук "взлетают" раньше спидометра. 3я - 40(2000 об), тапка в пол- обороты 3500 скорость 65 км/ч, 4000 - 75 это нормально или вскрытие? Или точно лук "от дяди ляо" барыги впарили(вроде в провереном месте брал, божатся, что только оригинал, даже ксеры сертификатов есть)...
-
Сегодня заметил нехороший симтом, вроде как подбуксовывает сцепление. Повадки: на 3й кручу двиг до 3000 еле 60 набирает, на 4й тоже стрелка тахометра сильно "опережает" стрелку спидометра, сцепа прошла около 8 тыс, вроде нигде не припаливал, прицепов не тягал, масло на месте и в двиге и в коробке, неужто уже могло так быстро умереть? Стоит корзина+диск -LUK, выжимной - ВИС, ибо луковский на 2000 пробега почти рассыпался.
-
У меня датчика фаз нету(насчёт штырька непомню). значится наружку лучше не снимать, а подогнать напильником? У меня "на глазок" люфт где-то 1 мм, из-за этого "тягает" ремень, стуков нету, вот и подумал может от тягания ремня излечусь...
-
Спасиб, уже нашел, люди обтачивали водопроводную бронзовую гайка-шайбу на 3/4, внутренний диаметр как раз снаружи где-то на 1 мм надо снять и для меня утоньшить где-то на 0,5 мм(ну это наверное на наждачке доведу), уже купил 5 грн, вечером схожу к токарю, чтоб подогнал наружку и гайку срезал.
-
Подскажите, кто может, хоть диаметр правой шейки распредвала, чтоб токаря озадачить...
-
А чертёжик шайбы можно в студию, а то похоже мне тоже с этим придётся бороться.. интересует внутренний и наружный диаметры...
-
Думаю датчик который у термоса стоит надо смотреть, и провода от него к мозгу...
-
Вобщем нашёл в чём была "болячка" На одном из винтов крепящих РХХ была сорвана в корпусе дросселя резьба, в результате чего, при работе РХХ перекособочивало, что вызывало дергания, а на газу он не использовался(или компенсировался редуктором) (на редукторе свой рег ХХ). Короче немного сверлонул отверстие нарезал М5 вместо М4 и наступило счастье, движок запел ровненько, аж приятно ехать... Но куда подевалась резьба вот вопрос, в прошлом году сам менял "здохший" РХХ и всё закрутил "по резьбе" и плотно?
-
На 2111 нету датчика фаз, там попарный впрыск.
-
Вобщем спрошу тут, чтоб не плодить тем. Вобщем на газу машина работает боле-менее нормально. При переходе не бенз - полный алис, движок колбасит не по-детски, ХХ гоняют от 600 до 1100, когда ехать(а пришлось на бензе проехать км 50, это были самые мучительные километры)... такое впечатление, что она троит и них не тянет пока где-то 3000 оборотов не крутанёш, тгда вроде её "попускает"... ПоБК ошибок нету. РХХ свежий с металлическим наконечником. Давление в рампе примерно 3 атм. Бенз с вога зелёненький, заправлен недели 2 назад. Куда ещё покопать?
-
Может с ссылками накосячил, короче вот и сайт живой http://vzjatkamnet.at.ua/
-
Шаблоны бумаг Тут А как вручить, я уже писал: Писать в пояснения к протоколу, что додаются ходатайства на стольких-то листах...
-
1. Документы стараюсь в их грязные лапы не давать, показываю в своих (наказания за это нет ст. 126 КоАП гласит передать или предъявить, я выбираю предъявить). 2. Стараюсь всегда делать видеозапись. 3. Требую предъявить удостоверение господина бдуна, чтоб точно знать его ФИО а не "бур-мур-пур-ваши-макументы"... 4. Настоятельно пытаюсь вдолбить бдецу, что его действия коли я не нарушал классифицируются ст 365 КК(перевищення повноважень та зложвивання владою). 5. Если их любимая "отработка" (плохо работают гады, отрабатывать им приходится ) звоню в доверие и спрашиваю на предмет чего нынче и
-
У меня на нейтралке шума от коробки практически нет, а в движении начала завывать, масло (хадовская трансмиссионка) "болтается" там уже 30 тыс, задумываюсь о замене, или рановато пока?.
-
Кстати о птичках: В коробас положено лить 3,5 литра помоему, а если я туда "вбадяжил" 4, чтоб пятая "не чирикала", это не будет пагубно для сальников?
-
Осмотреть помпу, возможно она течку дала и не качает как надо от того и греемся, плюс все патрубки, ну и по проводке смотреть, чего там карлсону не хватает...
-
Сегодня метки вроде поймал, ловил с выкручеными свечами и крутил маховик крупной отвёрткой за венец, не совпадало на 2 зуба. Мотор стал работать ровнее, но вроде как не идеал. На шкиву гены меток нету, она под шкивом, снимать в облом... Мотор не ремонтировался, рановато пока токо 84 тыс, менял сцепление на 75т, но маховик не трогал...
-
Могут. Статьи точно не помню, но в законе про дорожный рух написано, что если есть неоплаченные, неоскарженые штрафы на ТОМ КТО ПРОХОДИТ то в прохождении ТО может быть отказано тому кто проходит...
-
Та замучился сегодня крутить. И там не точно 180, а около, подозреваю зуб туда-сюда, но что-то не судьба выловить... Я уже с этим ремнём мотористом почти стал, ема-ё... Научился менять шкивы, помпу, ролики, сегодня день отмудохался с тормозными шлангами(пришлось и трубки менять, без срыва резьбы шланги не пооткручивались), вот осталось разгребтись с меткой и пыльником шруса(пол-года и весь в трещинах, что за резина блин...) и можно на ТО ехать.
-
Аналогично я сегодня пытался после игр с ГРМ проверить метки, метка на маховике есть(еле нашёл), но при этом метка на шестерне распредвала примерно на 180 градусов от нужного, короче 2 часа мудохал двиг, в районе метки ГРМ нихрена нету метки на маховике, задолбался, короче, но есть подозрение о промашке "на зуб", подскажите как её выловить, эту метку неуловимую...
-
Обнаружил потресканные тормозные шланги(на правом переднем даже слегка тормозуха проступила), вобщем в субботу пойдут под замену. По сему вопросы: 1. а не поменять ли заодно и задние(хотя вроде "на пузе" вчера с фонариком на них смотрел вроде в сносном состоянии потеков не видать)? 2. задние шланги такие-же как и передние, бо торговцы говорят одинаковы, а мне что-то мало верится (по картинкам в мурзилке вроде такие-же на вид)? ЗЫ... Блукав по нету , наткнулся на такую фихню в прайсах: Шланг тормозной ВАЗ-2108-2109 (задний) 2108-3506085 51.80 Шланг тормозной ВАЗ-2108-2109 (перед
-
У меня после плановой замены ремня, ролик нового оьразца(со "встроенным ексцентриком"). Подозреваю гуамно ролики(перепробовал VBF,AT,SCF других у наших барыг нету, а эти походу китай). С подкладкой пока норма. Может скоро разживусь на комплект для перехода на ролик старого образца(кстати эксцентрика и шпильки под них у нас не нашёл, да и сами ролики тех-же фирм), ещё вопрос где-бы не китай найти...
-
Ну у меня под задней частью дист. кольца полумесяц из пивной банки(0,1 мм) и ремень под двигателем на буртике ролика, вроде не жрёт, потому пока езжу без кожуха, наблюдаю, 120 км - полёт нормальный жора нет, но при смещении от двига ползёт назад к двигу, без полумесяца ползло от двига и жрало... Причина скорее всего в говенных китайских роликах, но других просто нету, несмотря на лейбы германи, словакия, франция всё китай, остальное барыги не возют, нету 200% навара...