DENIS_BER

На 99-ой было бы отстой Для 99 только экспортная паутинка А на БМВ это самый раз!!! Крутые диски!!!

Бери темную или серую. Или темно-серую ))) Про рыжиков правда, на белом их будет очень заметно.

+1 ко всем постам где рекомендуют брать не с салона!!! От себя добавлю, я сам был ярый поклонник авто с салона. Типа новая - есть новая. Ну мы и отцу купили машину по этому принципу, он тоже хотел с салона. Собственно и не жалеем, НО!!! Когда пробег подходил к 20-30 тысячам, мы смотрим на машину и думаем: машина выглядит отлично, все работает, все исправно, выглядит как ляля (на тот момент еще не было сколов и мелких царапин ))) ), но машину уже потеряла как минимум штуку баксов на своей цене, а проехали ездили всего 2 года, плюс эти нулевые ТО, первые ТО, допы и т.д. Т.е. взяв машину 1-2 -х летку с пробегом до или около 20-30 тыщ., можно реально сэкономить денег, плюс машина выглядет как новая, а может даже и запах останется ))) и нету детских болезней!!! Но, внимательно смотреть чтобы пробег был действительно родным и салон должен быть в идеале. А если с таким годом и пробегом по салону уже есть косяки, то бежать от такого хозяина надо и от этой машины ))) Салон я как пример привел, смотреть конечно надо все и везде И еще, автору: Если наличкой есть вся сумма на машину, а может еще и остается немного и если сильно хочется прямо девственницу, то можно купить! Но если сумма не вся и еще надо занимать, то однозначно покупать свежую б/у, только не спешить и не кидаться на первую попавшуюся, а реально поискать. Радости эта машина принесет потом столько же сколько и новая, а может даже и больше, т.к. сел и поехал.

Фото для затравки ))) Информации нету, только фото из сети

Ага, а через несколько тысяч наверное рычаг лопнул или шаровая вылетела. Не знаю как там БМВ, а наша классика такие ямы не прощает! Я после таких проишествий разбирал и просматривал передок на наличие трещин. Пол часа на каждую сторону и я сплю спокойно. А по поводу шишек. Не переживайте, пока покрыха новая или среднеизношеная, шышка может не вскочить, зато когда останется несколько миллиметров на докатку, обязательно проявится )))) Проверено временем.

Брызговики нормально смотрятся это ж стоК!!! Я себе тоже оставил, мне с ними больше нравится. Ляда, ну вроде не плохо. Хотя и нравится и не нравится, однозначно ответить сложно. Я бы еще снял катафот номера и задул панель под номером в черный, но это уже на любителя.

Весь Запорожье 1-го числа объездил, а черную восьмаку так и не встретил забухала

Ну мне черный с белым нравится

Так вот я весной проходил, причем официально так мне че-то захотелось И прошел и денег сэкономил, ну замок пришлось снять и дворник вернуть на место.

Блин, цвет для такого тюнинга не подходящий. Беж не смотрится вообще на колесах.

Задуй середину диска черным, а обод бежем, под цвет кузова. ИМХО.

Черная восьмерка это круто! Больше и добавить нечего, остается только пожелать сил, терпения и возможностей в восстановлении машины.

Блин, на сиськи долго сидел смотрел

А мне не нравилось что не было возможности открывать от ключа. И Техосмотр с ним не мог пройти официально

Gerasim_76, а если сравнивать те же 2108/09 со вторыми гольфами в плане цена, качество, оснастка, цены на запчасти, расход и прочее. Какие будут результаты? Мне тяжело сравнивать БМВ и ВАЗ, это как слон и моська ))) А вот гольф и самара, уже как бы ближе друг к другу. Пофиг что тема про БМВ, хочу услышать про гольфы )))

Цены очень красивые. Некоторые вещи, действительно дешевле ваза. Может детальки не рабочие?

У меня было по-разному: - сначала стучал. Я подрегулировал чтоб замок плотно заходил в сцепление с ответкой. - но при такой настройке начал открываться, я разозлился и поставил калино-замок, но потом взял вруки, выровнял плоскость язычка замка надфилем и поставил назад, замок не стучит и не открывается. Вобщем там много нюансов. Один из них - плоскость язычка должна быть ровная, без горбатостей. З.Ы. сейчас у меня сорваны резьбы на обеих шпильках замка, т.е. гайки недокручены, замок при этом не шаволится и не стучит как ненормальный. Ляда не открывается, фантастика )))

Прикольный тазик даже на колпаках )))

Ну у меня 2108, я в гараж вообще хожу только за картошкой и машиной )))

Ну ладно, откинем запчасти, давай сравним идеальную неломающуюся 99 и неломающийся 520, ну на 99 же дешевле ездить

Тут ты немного не прав. Класс авто как раз имеет большое значение для многих автовладельцев. Не у всех есть возможность ездить с расходом 12-15 литров, поэтому за эти же деньги берут машину с расходом 6-8 литров. Плюс к расходу можно добавить стоимость резины. А резина считай расходник поэтому дешевле обувать машину с 13-ыми колесами, чем с 15-ыми. Плюс стоимость ремонта, пускай даже и мелкого. Не каждый рискнет самостоятельно чинить свой БМВ без СТО, а жигуль пожалуйста. Ну еще нужно учитывать размеры. Ну не все любят большие махины, да и ставить возможно негде. Вот поэтому многие и выбирают ВАЗ, а не БМВ... Я и сам не прочь кататься на немце, но расход горючки, цена расходников (в данном случае речь идет только о резине) для меня главный приоритет!

Дицки на передке таки классные Мне какие-то японские напоминают

1. Или как уже написали, поставить пружинки; 2. Или сменить амортизаторы. Раз крышка вниз падает, значит они уже "внизу не держат".

как говорит мой знакомый, они на зубилах с завода так шатаются

Багажник да, большой )) Ну где же фотки? Я понимаю что они все одинаковые, но хотелось бы фото реального авто.