Odessit_1 Опубликовано 5 января, 2016 Жалоба Опубликовано 5 января, 2016 Итак, осенью по случаю прикупил десяточный 21083, сейчас возникла необходимость установить его вместо старого. Разумеется, сделать дефектовку нового перед установкой просто необходимо. И понятно, что дефектовка по стоимости - это практически ремонт. Но ладно еще кольца-вкладыши поменять, а тут слышат по телефону "мотор тысяч 120 км отходил" - и уже заочно диагноз: "скорее всего, нужно сделать расточку". Причем тон голоса у собеседника - как в детстве, когда сожрал чужой "Сникерс" и лопочешь под нос: "Это не яяяя".Это что, правда, что 120 тык. (ну, пусть даже 170, х.з.) - и "скорее всего расточка"? Знакомые по 200-250 тык. отматывают - и просто прокладки+кольца меняют.З.Ы. И как-то народ под новые реалии плохо адаптируется. Что раньше ремонт 300 баков стоил, что сейчас.... ...лучше, чем супер! (С) Видеоотчет по ралли "Трембита" 2017 - на моем канале: Rally, Autocross, Motocross in Bukovyna - YouTube
ship Опубликовано 5 января, 2016 Жалоба Опубликовано 5 января, 2016 вскрытие покажет. необязательно там под расточку мож обойдется малой кровью недавно вскрывали один мотор(переход на 16в) почти 180т пробегал и ниче все ок все живое и кольца и вкладыши и тд моб 068-056-20-49 Вадик. бортовик-99 Made in Hohland
zxc123x Опубликовано 5 января, 2016 Жалоба Опубликовано 5 января, 2016 так если сесть с калькулятором и посчитать, что выгоднее- скинуть голову и посмотреть что там или потом снимать мотор с машины и ремонтировать, если он нуждается таки в ремонте.
shkrek Опубликовано 5 января, 2016 Жалоба Опубликовано 5 января, 2016 Итак, осенью по случаю прикупил десяточный 21083, сейчас возникла необходимость установить его вместо старого. Разумеется, сделать дефектовку нового перед установкой просто необходимо. И понятно, что дефектовка по стоимости - это практически ремонт. Но ладно еще кольца-вкладыши поменять, а тут слышат по телефону "мотор тысяч 120 км отходил" - и уже заочно диагноз: "скорее всего, нужно сделать расточку". Причем тон голоса у собеседника - как в детстве, когда сожрал чужой "Сникерс" и лопочешь под нос: "Это не яяяя".Это что, правда, что 120 тык. (ну, пусть даже 170, х.з.) - и "скорее всего расточка"? Знакомые по 200-250 тык. отматывают - и просто прокладки+кольца меняют.З.Ы. И как-то народ под новые реалии плохо адаптируется. Что раньше ремонт 300 баков стоил, что сейчас....Я приору продал с пробегом 120 т.км., масла от замены до замены не брала, расход 5-6 литров, ехала так что свежие приоры догнать не могли, по моим прикидкам тыщ 200-250 как нефиг делать прошел бы мотор. Но я лил масло нормальное и менял через 7,5 т.км. Бортовик итальянской восьмерки
Odessit_1 Опубликовано 5 января, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 5 января, 2016 вскрытие покажет.Да ясен пень. Ищу вот вскрывателя с не шибко бурной фантазией. А то уже руки тянутся самому двиг осваивать. В принципе, думаю, замену прокладок, колец и вкладышей освоил бы, не боги горшки обжигают, только где ж времени на все взять... ...лучше, чем супер! (С) Видеоотчет по ралли "Трембита" 2017 - на моем канале: Rally, Autocross, Motocross in Bukovyna - YouTube
vrc Опубликовано 5 января, 2016 Жалоба Опубликовано 5 января, 2016 при хороших маслах и не докторском режиме 450 т км не предел
zxc123x Опубликовано 5 января, 2016 Жалоба Опубликовано 5 января, 2016 докторский режима какой это режим? может и я так езжу? но по теме- кто знает пробег мотора РЕАЛЬНЫЙ о котором пишет автор темы. масла и фильтра менялись как,что туда лили? мотор уже делался, если да- то какими запчастями? перегревы были и тд и тп. вскрыть и не гадать. прокладка ГБЦ стоит дешевле, чем снять-поставить мотор в машину.
Nikolja Опубликовано 5 января, 2016 Жалоба Опубликовано 5 января, 2016 при хороших маслах и не докторском режиме 450 т км не предел+1Все зависит от стиля езды и качества используемых ГСМ.
Odessit_1 Опубликовано 5 января, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 5 января, 2016 а какой это режим? может и я так езжу? но по теме- кто знает пробег мотора РЕАЛЬНЫЙ о котором пишет автор темы. масла и фильтра менялись как,что туда лили? мотор уже делался, если да- то какими запчастями? перегревы были и тд и тп. вскрыть и не гадать. прокладка ГБЦ стоит дешевле, чем снять-поставить мотор в машину.Мотор не делался совсем (по крайней мере, по словам продавца). Перегревы - х.з. РЕАЛЬНЫЙ пробег - тоже х.з. Так, на вид, мотор намного свежее, чем среднее предложение по Украине. Масло - по словам продавца, обычно лил лукойловскую полусинь или минералку.Прокладка - да, дешевле. Единственный вопрос - где найти мастера, у которого руки растут из нужного места.Да, по части географии пользования: мотор брался в Сербии. Как по мне, если искать живой ВАЗ, то вероятнее всего найти его именно там. Дороги - не хуже, чем, как минимум, в современной Польше. Да и в целом культура потребления повыше. На первый трехнедельный взгляд, по крайней мере. ...лучше, чем супер! (С) Видеоотчет по ралли "Трембита" 2017 - на моем канале: Rally, Autocross, Motocross in Bukovyna - YouTube
Nikolja Опубликовано 5 января, 2016 Жалоба Опубликовано 5 января, 2016 Исходя из исходных данных ( слишком мало ) - Х.З. Только вскрытие...
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти