Лидеры

Всем привет. Наконец появилась возможность сказать пару слов о достаточно коротком для нас Ралли Галиция 2016. Больше всего вопросов поступало об уровне безопасности на гонке. Очень беспокоились на этот счет за СУ Орява, подавляющая часть которого проходит по селам, но сразу скажу, что работа по этой части была проведена на должном уровне - люди, похоже, на время проведения попрятались по домам, на онборде увидел только одну собачку на дороге. Также, отмечу то, что после нашей аварии буквально через пару минут на связи был Еженков интересующийся о сложившейся ситуации. По трассе самы

Всем привет!!! Извиняюсь, что с опозданием пишу комментарий с прошедшего 5-го этапа Кубка Лиманов "Зелёный Фургон". И так....Этап проходил в посёлке Севериновка В 30 км от Одессы, в этом году здесь прошло уже 3 этапа, так как организаторы подготовили две разные трассы. Покрытие на них очень похоже - грунт(местами чернозём и глина), с большим количеством каменной породы. Для нашего экипажа именно камни и являлись самой большой сложностью.! Поэтому как и на всех трассах очень важно правильно записать стенограмму. Мы выступаем в классе Р6 с объёмом двигателя 1600 куб.см. , в нашем класс

ето просто ми всех разгоняли :-) но в целом да, безопасность оказалась лучше чем я ожидал, во Львовской области вообще никаких проблем не било, даже на ССД Дрогобич где зрителей било почти как на WRC Спасибо! И тебе и болельщикам! Но если по большому секрету то ми такие же раздолбаи как и все, просто нам чуть повезло. Например на заключительний ССД ми как оказалось приехали практически без бензина - насос для заправки видно сломался и начал качать в 3-4 раза меньше а я глядя на показометр думал что "5" єто из-за того что зона заправки на уклоне. В результате у нас на допе било вс

Вася отличная гонка! обидно конечно за в начале сезона, но это ралли скорость есть, стабильность прийдет главное чтобы спонсоры на след. год нашлись удачи, болеем за тебя

Ну ладно, давай дальше... Ты говоришь, взять шатун 131 или 133 - ну смотри, такие шатуны (такой длины) бывают только Н-образные и под палец поршневой диаметром 19мм, а палец диаметром 19мм - у стандартного Приоро или Гранто поршня не бывает! У станд. Приоро или Гранто поршня толщина пальца - диам. 18мм. Да и вообще стандарт. Приоро или Гранто поршень лучше не торцевать вообще, так как величина расстояния от днища поршня к первому компресионному кольцу - очень маленькая!

Ура! Ура! Ура!

Ну что ж,поздравим нашего форумчанина gary1024 с чемпионством! Хороший сезон,и отличный результат! Так держать...

Блин, там всего то 3 провода и то подвела(

СД9 Ластівка Етап Загальні Поз СТ № Екіпаж Авто Результат До попер. До лідера 1 8 Рель Дмитро Ніколаєв Андрій Subaru Impreza 4:27.9 0.0 0.0 2 4 Козлов Олекс

Чье заблуждение? Один лишь из показателей? О каком показателе речь? Конечно они ни на что не указывают, но все стремятся получить их как можно большее значение, вот в чем загвоздка ... а так по сути ничего конечно ...

Форсунки омывателя (писалки) Универсальные "Дельфины" (4х струйные) нерегулируемые площадь распыла увеличенная, напор сильный пластиковые (гайка в комплекте) расход омывателя умеренный Цена 20 грн пара (эквивалент 1$ по реальному курсу) "G-Force (веерные)" на машине регулируемые площадь распыла огромная, напор средний пластиковый корпус (гайка в комплекте), сердцевина латунь расход омывателя увеличенный Цена 20 грн пара (эквивалент 1$ по реальному курсу) можно поштучно, и в любом количестве