Лидеры

И как обычно пару слов по этапу! Нас встретила новая эра ралли. На новых космолетах в 400 сил:) Сначала о машинах, о плохом: Не смотря даже на все эти злые обвесы, возросшую мощность, кажется, машины стали намного требовательнее к пилоту. Стали сложноуправляемыми. Так же, показанные времена Брина на машине ДС3 предыдущего года, показал, что разница если и есть в скорости, то в стабильности выигрывает старая школа. ( я его вижу в заводском хундае) По поводу зрителя, ну тут особо сказать нечего, глупая смерть, не он первый и не он последний. Наоборот, возвращаются времена, когда

ВЕСТИ С ПОЛЕЙ!!!!! Список допущенных экипажей! Ура!!!! Как минимум для одного класса, 4вд, участие в сегодняшней гонке по количеству заработанных очков будет не менее результативным, чем Чайка!!!! В полнолапом классе допущено 11-ть участников! В классе 1600 - 9 участников. В классе 2000 - 6 участников. В классе 2вд - 3 участника. В классе СП 2вд - 6 участников. В классе СП 4вд - 5 участников. Итого, канал - 40 экипажей. Не густо, конечно.

14500 за ресивер!

А почему,собссно, нельзя? Странные какие-то вопросы. Предсказуемое, непредсказуемое,Монте-Карло - какая разница? Или это какая-то урезанная гонка,где ограничена скорость передвижения? Обычный формат ,обычная гонка. Из необычного только погодные условия - так что же, из-за этого нельзя по окончании её родимой сделать выводы относительно работы автомобиля, работы гонщиков и всего остального, что касается ралли?

1. Да многие. 2. Можно. 3. Это было наше имхо только по одному этапу, не больше и не меньше.

У альфы было такое 5*98. Как поставить на Жигули не понимаю.

Интересное, конечно, было ралли. Победа Ожа не очень порадовала. Была большая надежда на Невиля. Но рад за Малколма Вилсона, он реально заслужил. А что касается в целом по командам, то обозаложились только Ситроеновцы, они не продемонстрировали, ни скорости ни результата. Форд без комментариев, результат на табло. Хюндай показал что автомобиль быстрый и пока что надёжный, и Невиль с Сордо достаточно быстрые и способны бороться с Ожем. Стабильности б им по больше и было б супер. Тоётовцы сверх скоростей не показали, но и особых проблем небыло, а результат есть. Так что счита

Зачем было Цитрамону уходить на год и строить новое авто? Учиться ездить Лефевру и разваливать машины Мику было бы дешевле на старом поколении DS 3)))

просто не факт, что Хянинен на 4х колесах)))))))))

Тю, Колин сам развалил бы парочку машинок. А вообще бывает рок. Помню Петька Солберг никак не бог финишировать. Глупые сходы. А потом на дорожной секции на него еще и камень с коры свалился. Пороблэно.

Тю, Аконгагуа, простая пешеходка, а южное расположение дает не слишком большую нагрузку по высотке. Люди рассказывали, что даже снега нет. Ну и до семи тысяч немного не достает гора. Девка просто решила пройти походу все семь вершин материков. Уж бабла немеряно. Только разрешение на восхождение стоит 700$. А еще ж Антарктида за безумные деньги. Кстати, вот расклад предлагаемый семью вершинами по семи высоким горам континентов. Итак, все альпинисты мечтают взойти на легендарные семь вершин. То есть высочайшие Горы семи континентов. Почему семи, потому что Европа и Азия это отдельные горы.

А шо ви хотіли? Сам Колін МакРей його виховував!

К нам вернулся безбашенный Мик...Только он может несколько раз за гонку стартовать и сходить ( шутка , не лишённая правды)

@АвтоМАЗаВаЗоХисТ доброе! Сегодня рабочий день, будем работать и следить. Ярик давай мчи!)