Лидеры

На вихідних було трохи часу і погода не погана, то ж встановив з лівої сторони огранічітєль від Калини. Тепер двері з обох сторін мають подвійну фіксацію при відкриванні. Також вже давно збирався щось зробити із роботою двірників, бо правого я вже колись робив, вкорочуючи шатунок, щоб двірник мав більше маху, а лівий весь час не дотирав до краю скла десь до 5-8 см. знайшов на Драйві інформацію, що треба трішки випрямити головний кривошип на трапеції двірників, тоді він стане довшим і робоча зона двірників повинна збільшитись. Доставати всю трапецію не пот

Думаете все! А ничего подобного.Пару месяцев простояла бо друзья - маляры не могли решить кто и когда будет красить пластиковую ляду (наконец моя до ржавела в хлам)..Причем, кобель женского рода, за деньги покрасить не хотят, а за тортик времени нет.На выходные постараюсь уже выехать.(хотя уже третьи выходные себе это планирую)проблема то, в пластиковую ляду впихнуть стекло и пару проводочков соединить.Да, осенью поставил газ на карб, хотя уже давно все есть для перехода на инжектор и комплект газа 4 поколения, мотрю на газу работает а на бензине не хочет - думаю ну все, надо ремкомплект

В генератор трохи дешевше коштують, а купити в ступицю за 450 грн і викинути через пару тисяч не дуже хочеться. Значить історія така. Ще коли мені варили і красили машину, вварювали дверні стойки, тільки від якої вони моделі зубил не ясно. Бо коли вже збирав все до купи то вияснилос,ь що дирки на стойках огранічітілів дверей не співпадають із дверними. Як не крутив, але встановити нормально не вдалося, окрім ось такого варіанту. Хоча та поанка має бути по середині, де стрілка. Від того, що воно було трохи на перекосяк і не мало нормального плеча, щоб утримувати две

у АКИ на 2108 стоит двиг от гольфа! спишися с ним он раскажет как усе было..хотя можеш почитать у него в бортовом журнале!