Freak
-
Публикаций
1 434 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Freak
-
ну это вправду БОЙАН
-
особенно в условиях мирового кризиса
-
-
какая температура?
-
Донецг, сцуко экономный))) тама турбы на пропане собирале есчо 3 года назад)))
-
не насилуйте машины, через 3 дня мороз спадет. нах оно надо. То есть не с МSO2, а с MOS2, то есть с дисульфидом молибдена - можно. брызгай на здоровье. -
насчет пружин согласен, а вот тарелочки не помешают...
-
нееее фааакт...реальные показания по горшкам?
-
начни с проверки компрессии.
-
Сам ты - Кусто))))
-
а я чистяк залил и вааще не замерзло. наверно с доливкой воды температура замерзания прыгнула. Честно, мне Пингвик не нравится. последний, который я брал - вонял как зараза.
-
нужно тогда указывать количество воды. а то по твоему посту я понял так:спирт, мыло и заполняем до горловины бачок омывателя.
-
этиловый спирт замерзает при температуре -114,7град. водка около -35.тот раствор, что ты выдумал должен замерзнуть при -3град, даже если маленький бачок стоит. я не знаю, влияет ли мыло на точку замерзания, но по спирту чушь...ибо слишком мало его там получается. ну например водка в соотношении 1:1 с водой замерзает при -12-15 град. а по твоему рецепту - "крепость" незамерзайки вообще низкая. поэтому я думаю, что твой рецепт пригоден только осенью, когда еще нет больших морозов, на дорогах грязно и переводится много жидкости стеклоомывателя.
-
железо может не выдержать. сж 13 много, даже для метана. поршня отправятся в топку. да и заводить как то мотор нужно, нагрузка на стартер будет высокая. я думаю под метан 11,5-12 больше не надо.
-
именно так.
-
старенькая темка, но подыму так как эмоции переполняют. и приятно был удивлен качеством отечественного производителя. Вобщем залил назамерзайку Аквилон -20. сегодня на улице -24 - а бачек то незамерз))) даже не загустел.
-
правильно и сделал.у нас -24 с утра и я поехал на "Желтой газельке". Хоть в общественном транспорте покатаюсь, вдохну так сказать общественной жизни)) а за машину не переживай - морозы спадут и запоет как миленькая)
-
ну ты зачем так. Дохтор - умный человек. он предостререгает, что на ровном месте могут быть проблемы с ментами. а тюнить можно и не боясь мусоров. Кто догадается ,, ну например, что у меня в блоке 1,3 объем 1,5- 79х78 пока еще на техосморте не определяют кубатуру мотора - а полторуха в блоке 1,3 - это далекоо не стокк. ну или например что у кого то 18 ряд в кпп и что?? тюнинг есть разумный, а есть внатуре "колхозный". если честно -мне вазовский 2108 фонари нравятся больше чем половина прошпрота. к теме хочу добавить - чтобы не было лишнего палева, можно собрать светодионый фонарь на штатный ст
-
это оо-о-очень интересно. до весны думаю реализовать, если планы не поменяются.
-
да как то опасна та прорезь со стороны гены. тут я даже не так за гену переживаю, как за шатуны...если речь о карбовом моторе идет...
-
пропан будет работать с турбой нормально только на впрыске (евро-4). а вот как сделать на более ранних схемах - я не знаю. может и можно. я думаю не стоит заморачиваться. имхо на гбо целесообразнее делать четырехдросельный газенваген.
-
и что он им намеряет кроме подъема?
-
ну зачем так категорично - акуму в дом занесу и заведусь когда захочу. речь не об этом. я вообще не люблю езду в сильный мороз. в состязаниях помериться у кого при сколька заводится - сразу говорю, я не участвую. есть мнение, что один пуск при температуре -20 вредит мотору больше чем 500 км пробега. на самом деле пуск в сильный мороз сильно вредит стартеру, акб. неиспарившийся бензин смывает масляную пленку, резина "дубеет", тормозные мех-мы могут подтекать. стойки то же самое. короче много чего изнашивается сильнее. я ни в коем случае ни призываю не заводиться в мороз. ради бога, заводитесь н
-
я хоть и завелся сегодня в -22, но напряжно. старпер еле маслает. на работу завтра поеду на трамвайчике. в одном месте видал я машину гробить...
-
Бася, а ну ко расскажи про свой папелац...