Freak
-
Публикаций
1 434 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Freak
-
Кузя, ты савсем замерз))) как вариант, можно поменять родной радиатор печки на, например аудюшный, он немного эффективнее. теоретически можно поставить любой радиатор печки большего размера, но не исключено что он в печку не влезет, ну либо придется подгонять по месту. а вообще у тя печка плохо греет, да? или че тя такие мысли терзают?
-
Модеры простите меня грешного!))) 1)freak 2) 16.04.09 3) рекламировал продаваемый товар не в той ветке Снимите, плиз! спасибо)
-
да, конечно, я ж там вверху писал - если есть место - то лучше вперед - на управляемости скажется положительно. я вообще себе растяжки подтачивал, бо уже уперлось, а кастер по нулям.)))
-
левый на пол градуса назад - плясать нужно отсюда. да не переживай ты насчет того что кастера будут разные - для ВАЗа - это нормальное явление))) главное чтобы машину не тянуло и резину не жрало.
-
я так и думал, это кастера точно. на пп вазиках бавает когда кастера выведены ну четко по лазеру - лев и прав - одинаковые, а машину тянет, то вот в чем дело: подвеска и элементы кузова изнашиваются и база машины понемногу теряет первозданный вид, а может и вообще не совпадать при нынешней сборке с заводскими размерами (примеров -вагон). просто надо поэксперементировать - правый кастер на пол-градуса вперед, если шайбы все убраны то левый на пол-градуса назад, например : лев 1 прав 1,5 (ну это конечно грубо, я просто для примера). потом опять пусть отрегулируют развал и схождение и ты проед
-
1) проверить на домкрате либо подьемнеге люфты и качение колес - сделать вывод по тормозным мех-мам и подшипникам. 2) на всяк случай заехать на нормальный шиномонтаж - проверь колеса (хотя наверно не оно, т.к при перебросе колес ситуация не меняется) 3) по идее у тя кастера друг друга нах посылают, поэтому и тянет машину. надо к другим развальщикам съездить. мож у тех стенд барахлит или недайбог криворукие. имхо - нужно отрегулировать углы в другом месте.
-
главное - замок к замку! а там смотри как тебе удобнее!
-
может быть пригодится Т-образные клапана и бронзовые направляющие
-
ты приехал пьяный??? честно скажи.
-
Блин страна барыг Это называется закон подлости. не переживай - купишь себе шиснарик, и я куплю и все купят))) все будет хорошо)
-
типо Д-30.
-
ну дето там похоже, напоминает Фантазию токо на 3 спицы х.з)) афтар шо за диски?))
-
Басбин прав, я тож не встечал таких ВСМПО) похоже все таки на коффку, но какого завода, Х.З...
-
шо я те и говорил в самом начале)))
-
Те не ошибся ТЫЦЬ. так она и стоит. Дорогая играшка))А терь гляньте суда Калиноубийцы
-
Да я только рад за то что все получилось))Людям надо знать: сколько стоит эта процедура без приколов типа "у меня папа начальник мрэо - мне обошлось 5 коп" или там " я начальнии НИИ и т.д". Чисто по закону. Типа я пацан с улицы хочу поставить 16кл. ага . стоит столько и столько за то и за то. Все мотор стоит и на машине и в техпаспорте написано "ВАЗ-2108 с двиг 21126". Насчет сканов заранее спасибо - это больше прояснит обстановку)
-
так а бумажку на шиснарик без 14 катков и тормозилок не получишь)1000 грн за фсе??? :nea: ты когда в мрео последний раз был. Там щас штука - для прогрева)))
-
Да, но в тех машингах и колеса на 14 и тормоза тоже другие, короче много че отличаецца от стока...
-
Все правильно и грамотно написано. Нужно согласовывать шиснарик. без согласования то ли акта экспертизы процедура маловероятна. а вот 1,5 16 воткнуть реальнее чем 1,6 16В 21124 и тем более 21126, тама расхождение по конякам больше чем в полторухе. Все это хорошо, но стоит приличных дених.
-
Все прально! В правилах есть пункт (не помню какой номер) - переоборудование с нарушениями нормативов и ГОСТов.Если по уму ставить 16в на 2108 то нужен акт экспертизы (примерно такой как на ЗДТ, токо раз в 5 больше). Поэтому вопрос легализации шиснарика остается (по крайней мере для меня) открытым.
-
так и делай!!! твой мотор прописан в техпаспорте - номера совпадают, там и там, знач уже полбеды позади.плюс за переоформление платить не надо. купи голову 16в ну или мотор в сборе(низ продай) и все дела. а в своем блоке соберешь 1,6 или 1,8 скоко захочешь и скоко денег не пожалеешь)))
-
Это пральное решение!
-
я б взял се такую Калинго
-
есть и приорокалина 1,6 16В типа спорт с 15" катками и здт...и еще кой-какими яйцами...)))Желаю ТС удачи с оформлением шиснарика. Расскажешь как все было)
-
я даже знаю что они напишут))) они посоветуют начать с установки 14 тормозилок и колес и закончат покупкой приоры))) В самаре суперавтошной 1,616в восьмерошного токо наружа кузова и еще кое-что, а так - все переделка, да и самары 16в на конвеере нету. так что по докам с 8в на 16в на самару - гемор еще тот.
