Freak

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 434

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Freak

  1. Freak
    Друзья, это уже доходит до маразма. Неужто перед созданием темы нельзя было проверить простейшие вещи?
  2. Freak
    Согласен!Сегодня снял акуму со стационарной зарядки. Пузыри пошли при токе зарядки 1,8-2 А через 3 часа , остальное время (еще часов так 8-9. ну до утра) он пускал пузыри. Визуально зеленый глазок на акуме стал ярко-ярко зеленый, ну, думаю - гут! Утром померил сразу после зарядки напряжение на клеммах аккумулятора, оказалось 13,5 В, поставил на машину, завел чуть поработала, замерил опять - 13,2В, потом приехал сегодня утром на работу (км 5-6 пути) итог - 13,1В), спрашивается: он че так быстро садится? и еще вопрос: ребят, а у кого вообще какие токи на клеммах при выключенном зажигании и внеш
  3. Freak
    ребят, а кто в курсе о зарядных устройствах с десульфуратором? мож кто пользовался? и вообще помогают ли они на самом деле?
  4. Freak
    я его (ареометр) разбил при попытке померить...на днях куплю и померю. сцукко неужто акума ТИТАН налыгнулася. ему всего полтора года.
  5. Freak
    настигло и меня горе утром... как обычно собрался ехать на работу. Ключ на стартер - в ответ мы-мы-мы-ы-ы-ы-ы-ы. акуеть, думаю. Глянул на вольтметр щитка приборов - там в трудом 8 вольт. Машина стояла 3 дня. Буквально 8-10 мин форсированной зарядки в режиме "МАКС" и с пол-тыка завелась. Покаталсо денек, вроде индикатор позеленел. Кинул мультиметр на акум: 12,5-12,7В, зарядка на хх 13,9-14В. И так мотался целый день и заводился сто раз без проблем. Померял ток при выключенном зажигании: -без ничего - 0,12А -с мафоном в режиме включенного дисплея - 0,32-0,34А Со включенным зажиганием без
  6. Freak
    я думаю не надо трогать
  7. Freak
    щас разгорицца дискуссия по поводу хадо шмадо нанопротеки супротеки и тема уйдет в юмор.
  8. Freak
    Пашко, никто не советовал капиталку. Просто у человека забита сетка маслоприемника. Ниче там страшного нет (ну почти нет). Просто когда то в мотор наверно лилось масло не самого хорошего качества, вот и забилась сетка от мазуты. А вот если этого не сделать - то внатуре дело прийдет к капиталке, т.к наступит масляное голодание, которое спровоцирует быстрый износ деталей.
  9. Freak
    если уровень масла нормальный (на щупе выше отметки МИН) тогда снимай поддон и чисти маслоприемник от гуано, которое образовалось на его сетке.
  10. Freak
    елку в сборе не встречал. ну если вразнобой то грубо говоря:вторичный вал - 250-300 грн 4 синхрона по 40-50 = 160-200 грн шестерни грн так по 150-200 ( а то и выше) = 600-800 грн 2 муфты грн так по 250-300 = 500-600 грн ну и требуха разная там типа игольчатых подшипников, колец и проч - еще грн так 100-200 Итого новая стандартная "елка" стоит от 1600 грн и выше ЗЫ: найди за такие деньги лучше другую коробку и собери с двух - одну З.З.Ы или купи мопед
  11. Freak
    как это? вторичный в сборе с шестерней ГП? смотря какая гп. от 4,1 и ниже - от 1000 грн. на 3,9 или 3,7 совсем недорого, вполовину меньше.
  12. Freak
    Для всего переднепиводного семейства ВАЗ с конвейера ставит ОДИН единственный ряд. С 97-98-го года на 08-09 начинает появляться ГП 3,7 с КПП нового образца со щупом.
  13. Freak
    Именно. Весь звон в основном из-за пустотелой кулисы. Дул прямо в трубовидную палку кулисы со стороны крепления карданчика, токо дуть надо немного, а то потом она выперает 2 часа из дырок. Вообще конечно дребезжания пена поглощает отлично. Я доволен. Сегодня крутил за 8 тыс и все пучком - ни одного дребезга со стороны палки КПП.
  14. Freak
    поставил сегодня и я калиновский. стоит 85 грн. Родной совсем заколебал - люфтил как собака. В принципе карданело пойдет, и все таки я обточил 8-10 мм с него. Заодно и кулису задул монтажной пеной и закрутил болтом с гайкой палку кпп - щас тихо и при вставляниях ниче не клацает и не трохкотит. рекомендую всем.
  15. Freak
    нинада ничем промазывать штуцер. На нем коническая резьба - там все чики-пики герметично. лучше чтобы небыло вообще никаких препятствий на пути потока воздуха в мотор, поэтому я думаю лучше срезать штуцера вноль. имхо
  16. Freak
    я б не заморачивался. все равно при затяжке штуцера можно не угадать положение чтобы четко срез смотрел вниз. Сделай как сказал Серж с Харькова - срежь заподлицо со стенкой - ну или почти заподлицо - разницы не почувствуешь - поверь.
  17. Freak
    Расслабились и хватит. Новая эпопея от Луценко ВИЗИР-2 http://donbass.ua/news/auto/2009/10/01/gai...m-schastja.html
  18. Freak
    Сможешь узнать какие и скоко стоят (можно в личку). Давно мечтаю себе взять лямбдовый электродозатор.
  19. Freak
    Serg-SH, есть какие либо мысли по поводу электромеханического дозатора газа? Че там на Лоске продают или нет? Насчет искры с тобой соглесен. У самого катушка Bosch стоит вкупе с винницким комутатором 0529. Но зазор я оставил 0,8 мм.
  20. Freak
    тут дело даже не в динамике, просто много несогласованностей в настройке. твои рекомендации могут давать неточности настройки на разных по ушатанности трамблерах и разных редукторах. Ну разве тяжело один раз в 20 тыс выкатать настройку по широкополоснику? я тоже на бензе езжу редко, в основном на газу, но эксплуатация на бензе тоже нужна, причем не только на хх. ну а по расходу еще могу добавить на прошлом моторе с валиком ММ49 на 1600 объеме и СЖ11,2 жрала 6,5-7 газа при 90 км по трассе и 170 км/ч тулила. отак то.
  21. Freak
    По поводу свечного зазора - через сколько меняешь крышку распределителя? энгельсовские свечи - в топпку... честно, ты открыл мне Америку про силиконовые провода. У меня уже 2 года стоят теслы силиконовые синенькие и горя с ними не знаю. А причем вааще тип изоляции к сопротивлению сердечника провода? Установка угла опережения на холостом - ф топпку...я так понял ты за бензин вааще забыл. одна камера - ф топпку... не понял какая разница подачи картерных газов до и после воздухана. наверно чтобы засирать воздухан маслом при вставлянии или как? че-то не пойму. Порядок настройки не согласов
  22. Freak
    Запиленая немецкая восьмерка-турба!!!!
  23. Freak
    Так получается клацали шлицы???
  24. Freak
    И на каком объеме? Интересны динамические показатели авто с такой настройкой смеси. По ШДК мерял?
  25. Freak
    ты почти прав.Ну понятно что пыльник не полностью герметичен, поэтому смазка Шрус-4 контактирует с атмосферным кислородом: 2MoS2 + 7O2 = 2MoO3 + 4SO2. MoO3 (триоксид молибдена) - абразивное вещество, ускоряющее износ шруса А в это время в пыльнике : 2SO2+O2=2SO3 - диоксид серы продолжает окисляться с образованием триоксида серы. далее попала водичка (ну проехались мы по луже): Н2О+SO3 = Н2SO4 - вот она серная кислота. Вывод - нужно следить за пыльниками.