Freak

http://www.ityre.com/ru/tyres/catalog/hankook/size/119162/ вчера спрашивал в вианоре - 300 грн колесо. В наличии нет, т.к первая партия разлетелась очень быстро. нешипованная. я так ее пощупал - ну бомба. я то знаю сколько Оригинальные корейцы ходят. оттделка - пестня, ни облоя ни сисек нету. класс. мне понравилась. И протектор вроде нокиан или гиславед - кароче скандинавский в прямом смысле слова. А как она ездит мы узнаем зимой.

шукать треба... Степень сжатия!

почтай тут. человек все подробно рассказал. после врезки не забудь сказать спасибо. А вааще http://www.madyar.net/vaz21013/gbo_problems.htm

корейцы в этом сезоне выступают вааще красиво. Он Ханкук с гиславедовским рисунком -сила! и стоит всего 300 грн

весы симпотичные - сколько стоят?

ну тогда сж подымать здорово смысла нет. А шо ж - фазы стд, маслофорсов нэма, камеры не обработаны. Я думаю до 10,6 -10,8 можно поднять, больше не рекомендую.

Сказано - Донецкие ребята!!! Молодца, так держать. Все должно работать на ура!!!

Правильно копаешь. А распред у тя какой, доработки есть?

речь вообще о ГБЦ от какого мотора идет?

2 КАМЕРЫ СТОПУДОВО

А че говорить то что шрус - это 100%, но его износ токо токо начинается. Он сначала клацает, потом хрюкает, потом выскакивает (редко, но бывало)...катайся и забей, а если хочешь чтобы не клацало, попробуй мою методику (см. личку.)

Батенька, а вы - беспредельщик.

купи 16в с навесным и не мучайся.

так сказали же - там 1540 кубов и на стд р/в + каналы - нате 80 л/с

сегодня ехал в населенном 80 км/ч по спидометру, вдруг откуда ни возьмись выбежал мент с кустов и тычет в меня радар. я думаю - ппц, щас опять-сорок пять, а не не махнул палочкой. Так что спокойно 60+20 катайтеся.

наврядле внутрениий. у меня када внутренний шрус подошел щелкало при разгоне-торможении. так раза 2-3 щелкнет, и перестает и так пока не дотронешься до педали тромоза, а потом педали газа.Запомни положение руля в котором щелкает. И проедь. и в этом положении сделай кикдаун на 2-й передаче. Должно так: хр-хр-хр-хр делать. Если не делает - забей. покаташься и пройдет.

именно это и означает. Все бензины при сгорании нормальной 14,7:1 смеси дают одинаковое количество теплоты. Даже в некоторых случаях 80-й даст немного больше теплоты при проч равных условиях, т.к. он не загажен ферроценом, тетраэтилсвинцом и проч. антидетонационными присадками, которые сами по себе не дают тепла, а наоборот его поглощают без совершения механической работы. НО! Высокооктановое топливо (98-й, БИО-100, пропан, спирт и др.) способны ГОРЕТЬТ, а не взрываться в камере с высокой температурой, поэтому можно подымать углы и степень, т.е подымать температуру и давление в ВМТ - следовательно больше давление на поршень, следовательно больше крутящий момент.

а какой вообще бюджет переделок? токо с ГРМ бушь мутить или с ШПГ тоже?

Земляче, 1100 не очень хороший вариант для форсировки. Бабок вбухаешь - а толку мало будет.

если бы не смазка (на основе дисульфида молибдена) - то такое техническое решение как шарнир равных угловых скоростей вообще могло бы остаться только на чертежах.

у мну при премлемой смеси и динамике - спокойно+ иногда отжиги до 7500 - 11-11,5 литров в городе. Трасса при 100 км/ч 8-8,5 л, трасса при 130 км/ч 9-9,5 литров.

хозяин, барин, как гриццо...если сток мотор, то 10% потери момента неизбежно, но на бедных смесях, при обогащенной смеси не хуже чем на бензе, но будет +10-15% расхода и затрудненный пуск на холодную. оптимельное решение - электромеханический дозатор газа или Евро-4. на поджатом моторе потеря мощи менее заметна.

Паша, ты как усигда прав!!! Братуша, мочи краба!!! Мине уже ГБО на 2 машины заработало)))) Смалит на газу ну чуток хуже чем на 98-м, совсем чуток... Прислать вам фотку масла на щупе на пробеге 10000 тыс??? Или свечей своих? Токо нинада про седла. Я конечно матерых мотористов г. Киева уважаю, но все достоинства ГБО можно оценить токо после того как на нем поездишь. А уваленные бошки с седлами где фаски по 5 мм и клапана погоревшие я и на моторах, которые на бензе ездили встречаю постоянно!!!уж поверьте... Настройка ГБО - мля самый главный критерий ресурс/тяга/расход!без ШДК газ тяжело канечно настроить, можно, но лучше с ним. на постоловском есть опция по настройке лямбды пропана, метана и проч... Вы как хотите, а я токо за ГБО. В конце концов мы дышим воздухом, который засирают, ой простите, засоряют в основном владельцы бензиновых авто! А мы с Пашкой и пацыками с клуба, которые ездят на ГБО за окружающую среду!!! Одна бензиновая машина дает гуано с трубы стоко, скоко 5 машин с ГБО. И мы всем этим дышим!

Снимайте голову - прогар выпускного клапана -99%...

Neway рвет волговские седла на ура!