Freak
-
Публикаций
1 434 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент Freak
-
Спасибо,я читал это, ты уже когда то выкладывал. Здесь мне все понятно. я не могу понять такое: приехал я на техосмотр, открыл капот - а там шиснарик. Шо робыть дальше???
-
Тебе легче - у тя 8 клопов. А вот с шиснариком не все так легко. мало-мальски прохаваному менту не докажешь типа "там внизу 1300 а голова 2112. Ну я поехал.." номер блока то само собой должен соответствовать мотору допустимому на авто с завода, а вот что касается головы - а даж не знаю. самому предстоит такое делать. Буду рад совету.
-
Вайпер, загиб - это знак свыше - надо ставить Тэхи . Шутка, конечно. Собирай скорее пушку))
-
Ты что не можешь собрать на своем низе 1600??? и накрыть его шиснариком??? проблемы вапще не вижу.Чем отдавть 800 рупий гребаным законослужбовцям за то шо исправят 5 на 6 в числе 1500, лучше шо нить дельное купить.
-
опоры какие стоят? машина битая?
-
всю жись на таде деды на 08 ездят и горя не знают. нех вставлят коробасу... гы-ы-ы сам вставляю постоянно и лью BP
-
при боковом ударе, т.е восьмерке методы одинаковыетипа ковка -это не легкосплав )))гы-ы--ы
-
не вжись восьмерка не выбивалась на горячую...я 3 года правил легкосплавщину и знаю как это делаецца.
-
отож, мля, с газовой установки тюнинх нада начинать а не со всякого гуано (я не про тебя).Газ - это класс! евро 4 вапще мего!
-
не, мля, макароны))) :big_boss: не, работа канешно капитальная проделана, как всегда в твоем стиле. епт, у тя уже свой стиль - просто, со вкусом и многфункционально. читал в одной книге: красота - это прежде всего многофункциональность, поэтому ты красава!!! и все, давай завязуй с тюнинхом, харош... подделался и катайся терь горя не знай. расходники меняй и наслаждайся жизнь как нормальный человек. а то тебе токо дай зацепиться за бока немецкодрапсвагеностроителей))))) пора уже обустраивать личную жисть...
-
Юзер-кинг, ты кинг-конг тюнинха!!! Давай ксену фотай, заценим!!! п.с и сфотай пожалуйста где в жлобсвагене нужно драпас прятать :ph34r:
-
не у кого нету гбц 1,5-1,6 8кл. можно голую, подушатанную. нуна для тюнинху. по разумной цене.
-
не завис ли клапан во втулке, в той которую меняли??? бывает такое, если туговато сделаешь. сними крышку и посмотри.
-
за гусей и уток помоему предусмотрен штраф, а вот курей можно давить группами - эти птицы безмозглые и сами кидаюцца под колеса - ну так оно в принципе и есть.
-
Comma - реальное масло! лью сам уже 3 года и доволен..некоторые борятся с люфтом стаканов путем простукивания чем-то типа бородка по окружности вокруг стакана (прямо по гбц лупят), но хватает ненадолго. пусть себе стакашки стучат, че в зубиле мало чему стучать, вечно то кпп трахкотит, то еще какая хрень. делай зазор на впуске 0,15-0,2, на выпуске 0,3-0,35. если стоит гбо, то выпуск чуть распусти...
-
просто плохо сделали гбц(((даже при самых галимых запчастях и самом бешенном наезднике (при нормальной подготовке) 8в голова ходит минимум полтинник. вывод делай сам.
-
Сава, ты терь 06Камаро!
-
1) хватит парафинить гбо 2) согласен, клопы желательно проверять тыс через 15, лично я проверяю при каждой смене масла, а хуле-шайб вагон... также поинтересуюсь у тс 1) какой пробег гбц после ремонта? 2) какие запчасти менялись, каких фирм??? 3) какое топливо использовалось? 4) КТО делал голову?
-
какой нах бензин, ты что???ну че тут непонятного, есть бабло - ставь евро4, отобъется аж бигом., нету бабла - ставь евро2, но обязательно двухрежимную прошивку, штатную на бенз, вторая заливается параллельно - работатет токо на газу. в принципе можешь щас поставить евро2, а при установке евро4 меньше потом гемора будет с баллоном, трубками и т.д если немного волокешь, то евро2 поставишь сам, если будут вопросы, помогу. с евро4 чуть сложнее...
-
самый эффективный способ - это снять обшивку сидений, велюр с дверных карточек, ковер с пола и проч грязные вещи и отдать это хозяйство в химчистку! потом все будет как новое. ну размазывание виниша по сидухам - то замазывание собственных глаз. ну если уж лень, то хотя б обшивку сидений постирать в стиральной машине. сама обшивка снимается-ставится за 20 минут/одна сидуха. лично я, когда купил авто, не мог навернуться. хозяйка(баба) курила постоянно в машине с закрытыми окнами. в никотине было все. после химчистки в машине приятно ехать, все пахнет свежестью.
-
бушь теря на жлобсвагена всю жиззь работать :rolleyes:
-
ну а что неотрегулированный галоген по глазам не бьет??? бъет и некисло! Мужики, ну не лгите себе и остальным. Многие говорят "хорошо что крепят за ксенон, пускай их накажут, ха-ха. Его наказали, а меня нет! Он дурачок, а я умный..." Но иногда они видя даже такую же машину как у самого, но только с красивым ксеноновым светом - в конце концов думают: "Да, сцуко, красиво, но жаба хавает..." Вот и все. Ксену я буду ставить полюбэ! просто я щас пытаюсь получить ответ на вопрос общения с гайцами.
-
если гбц сделана по нормальному, т.е фасочки, поясочки, втулки - все в нормк, тогда конечно ставь тарели...
-
Ребят, а как сейчас вообще дело с ксеноном обстоит? мож кого крепили гайцы за это? и что вообще нужно говорить если они пытаюцца впарить "переоборудование и типа оно должно быть в техпаспорте"? а то загорелсо ставить себе ксеныча, но боюся конфликтов с ментами. а то они меня уже заипали и так...
