Freak

Участник
  • Публикаций

    1 434
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Freak

  1. Спасибо,я читал это, ты уже когда то выкладывал. Здесь мне все понятно. я не могу понять такое: приехал я на техосмотр, открыл капот - а там шиснарик. Шо робыть дальше???
  2. Тебе легче - у тя 8 клопов. А вот с шиснариком не все так легко. мало-мальски прохаваному менту не докажешь типа "там внизу 1300 а голова 2112. Ну я поехал.." номер блока то само собой должен соответствовать мотору допустимому на авто с завода, а вот что касается головы - а даж не знаю. самому предстоит такое делать. Буду рад совету.
  3. Вайпер, загиб - это знак свыше - надо ставить Тэхи . Шутка, конечно. Собирай скорее пушку))
  4. Ты что не можешь собрать на своем низе 1600??? и накрыть его шиснариком??? проблемы вапще не вижу.Чем отдавть 800 рупий гребаным законослужбовцям за то шо исправят 5 на 6 в числе 1500, лучше шо нить дельное купить.
  5. всю жись на таде деды на 08 ездят и горя не знают. нех вставлят коробасу... гы-ы-ы сам вставляю постоянно и лью BP
  6. при боковом ударе, т.е восьмерке методы одинаковыетипа ковка -это не легкосплав )))гы-ы--ы
  7. не вжись восьмерка не выбивалась на горячую...я 3 года правил легкосплавщину и знаю как это делаецца.
  8. отож, мля, с газовой установки тюнинх нада начинать а не со всякого гуано (я не про тебя).Газ - это класс! евро 4 вапще мего!
  9. не, мля, макароны))) :big_boss: не, работа канешно капитальная проделана, как всегда в твоем стиле. епт, у тя уже свой стиль - просто, со вкусом и многфункционально. читал в одной книге: красота - это прежде всего многофункциональность, поэтому ты красава!!! и все, давай завязуй с тюнинхом, харош... подделался и катайся терь горя не знай. расходники меняй и наслаждайся жизнь как нормальный человек. а то тебе токо дай зацепиться за бока немецкодрапсвагеностроителей))))) пора уже обустраивать личную жисть...
  10. Юзер-кинг, ты кинг-конг тюнинха!!! Давай ксену фотай, заценим!!! п.с и сфотай пожалуйста где в жлобсвагене нужно драпас прятать :ph34r:
  11. не у кого нету гбц 1,5-1,6 8кл. можно голую, подушатанную. нуна для тюнинху. по разумной цене.
  12. не завис ли клапан во втулке, в той которую меняли??? бывает такое, если туговато сделаешь. сними крышку и посмотри.
  13. за гусей и уток помоему предусмотрен штраф, а вот курей можно давить группами - эти птицы безмозглые и сами кидаюцца под колеса - ну так оно в принципе и есть.
  14. Comma - реальное масло! лью сам уже 3 года и доволен..некоторые борятся с люфтом стаканов путем простукивания чем-то типа бородка по окружности вокруг стакана (прямо по гбц лупят), но хватает ненадолго. пусть себе стакашки стучат, че в зубиле мало чему стучать, вечно то кпп трахкотит, то еще какая хрень. делай зазор на впуске 0,15-0,2, на выпуске 0,3-0,35. если стоит гбо, то выпуск чуть распусти...
  15. просто плохо сделали гбц(((даже при самых галимых запчастях и самом бешенном наезднике (при нормальной подготовке) 8в голова ходит минимум полтинник. вывод делай сам.
  16. Сава, ты терь 06Камаро!
  17. 1) хватит парафинить гбо 2) согласен, клопы желательно проверять тыс через 15, лично я проверяю при каждой смене масла, а хуле-шайб вагон... также поинтересуюсь у тс 1) какой пробег гбц после ремонта? 2) какие запчасти менялись, каких фирм??? 3) какое топливо использовалось? 4) КТО делал голову?
  18. какой нах бензин, ты что???ну че тут непонятного, есть бабло - ставь евро4, отобъется аж бигом., нету бабла - ставь евро2, но обязательно двухрежимную прошивку, штатную на бенз, вторая заливается параллельно - работатет токо на газу. в принципе можешь щас поставить евро2, а при установке евро4 меньше потом гемора будет с баллоном, трубками и т.д если немного волокешь, то евро2 поставишь сам, если будут вопросы, помогу. с евро4 чуть сложнее...
  19. самый эффективный способ - это снять обшивку сидений, велюр с дверных карточек, ковер с пола и проч грязные вещи и отдать это хозяйство в химчистку! потом все будет как новое. ну размазывание виниша по сидухам - то замазывание собственных глаз. ну если уж лень, то хотя б обшивку сидений постирать в стиральной машине. сама обшивка снимается-ставится за 20 минут/одна сидуха. лично я, когда купил авто, не мог навернуться. хозяйка(баба) курила постоянно в машине с закрытыми окнами. в никотине было все. после химчистки в машине приятно ехать, все пахнет свежестью.
  20. бушь теря на жлобсвагена всю жиззь работать :rolleyes:
  21. ну а что неотрегулированный галоген по глазам не бьет??? бъет и некисло! Мужики, ну не лгите себе и остальным. Многие говорят "хорошо что крепят за ксенон, пускай их накажут, ха-ха. Его наказали, а меня нет! Он дурачок, а я умный..." Но иногда они видя даже такую же машину как у самого, но только с красивым ксеноновым светом - в конце концов думают: "Да, сцуко, красиво, но жаба хавает..." Вот и все. Ксену я буду ставить полюбэ! просто я щас пытаюсь получить ответ на вопрос общения с гайцами.
  22. если гбц сделана по нормальному, т.е фасочки, поясочки, втулки - все в нормк, тогда конечно ставь тарели...
  23. Ребят, а как сейчас вообще дело с ксеноном обстоит? мож кого крепили гайцы за это? и что вообще нужно говорить если они пытаюцца впарить "переоборудование и типа оно должно быть в техпаспорте"? а то загорелсо ставить себе ксеныча, но боюся конфликтов с ментами. а то они меня уже заипали и так...