Freak

Тройник, заглушки, шарики...кажись все.

Сам не юзал. но считаю, если нужны более хорошие тормоза, то стоит сделать. Насчет безопасности: бытует мнение, что при таком построении контуров перед-зад, а не по-диагонали, при повреждении переднего тормозного контура машину задними тормозами хрен остановишь. Однако если активно ездить, то одной диагональю тоже ее хрен остановишь. Поэтому, если надумал - ставь. Один совет: не ставь дерьмовые колодки. Юзаю колодки АТЕ по-кругу (диск 13 и барабаны) на стандартном вакуумнике. Прикатал 500 км педаль стала очень хорошая. Хватает вместе перед-зад при тормозе в пол. При плавном утапливании до пола со скорости 90-100 км/ч хватает сначала перед, через 0,5 сек зад. Я доволен.

Поехал в субботу в проходить техосмотр. простоял 4 часа в очереди за техкартой - скурил пачку сигарет. Зашел в кабинет к капитану, он мне в лицо:"У тя мобильник есть?". Я: "Есть, а че?" Он:"Дай на минуту!" Набрал доступ к И-мэй коду телефона и пробил его по базе (Слава Богу, что телефон не горбатый). Я спрашиваю: "Какое отношение мой телефон имеет к техосмотру" Он: "Если телефон краденый, то ТЫ (мне вообще это ментовское ТЫ так уже остохерело, сцуки за людей уже не считают) поедешь вместо диагностики в ГОРотдел, понял? Швырнул мне мои документы на стол, и орет: "Следущий!" Я вышел, сел в машину. Проверил документы и поехал на диагностику. Машин 20 в очереди, ну, думаю, как раз докурю пачку. Дошла моя очередь. Заежжяю на яму, документы отдал мужику, который проверяет. Ентот ...уй положил все на стол и куда-то с..ипался. Я жду 5, 10, 15 минут. Нервов РЕАЛЬНО не хватает. Приходит. Орет мне: "Сел в машину!"( млять я чуть не кончил от нервозности, хамы и все! Увижу где нибудь пъяного его - закопаю и еще заяву на него напишу, что хотел меня побить) Я сел в машину. Он орет: Поворот, стоп, габарит и т.д. Реально все работает. Подходит ко мне этот член и говорит: "У тя светодиоды в габаритах?" Я: "Ну да. Белые. Как по ГОСТ. (в ГОСТе раельно пишется БЕЛЫЕ габаритные огни) Он: "Все. Ха-Ха. Они не подходят. А тонировочка то у тебя еще на передних боковых стеклах темная, тоже не по ГОСТУ. говорю ему проверяйте прибором. Он мне: может тебе еще масло поменять!!! Выезжай. Снимай пленочку, меняй лампочки, плати опять 45 гривен за диагностику... Я уж не стал спорить (чесно не знаю как сдержался не уипал его) , говорю: " Может договоримся." Он отводит меня к себе за стол: берет бумажку и пишет карандашом число 400. У меня чуть глаза на лоб не вывалились. Обидно и все. Бабок гривен 200 с собой. Сел молча в машину и выехал с бокса. Ехал домой чуть не плакал. Обворовывают уже последнее. Каждая гадюка, котрая имеет какой-то микроскопический админресурс, издевается в прямом смысле над людьми. РЕАЛЬНО ИЗДЕВАЮТСЯ, ТВАРИ.

У меня под 32 мм разпилены, невтуленый маслоканал. Пацаны сказали-удачная башка попалась. Конечно диапазон рабочих оборотов доработаная голова расширяет просто ППЦ.

Nik, спасибо за совет. Добавил себе 1 и 2 камеру по топливу (23х24). Щас такая конфигурация: 1-107,5/155; 2-120/125. Поехала получше, я б сказал очень даже хорошо, по сравнению с тем, шо было. Старт просто офигенный. Появился небывалый подрыв при переключении передач. Щас движок как-то плавнее работает, на подсосе на холодную сказка стала вообще держит при 4-5 градусах температуры 1000 об и не потряхивает, выхлопная перестала пердеть при прогреве (а то были пропуски зажигания на холодную). Кароче, спасибо тебе и распект.

У меня такое было из-за поломаной крышки расширительного бачка. Открываласть при малом давлении. Поменял ее все стало нормально. Летом пердячил с Бердянска 160-170. Долго так ехал километров 30-40. Ниче не грелось.

На приоре другие порщни TRW. А на калине 1,6 начинка десятошная 1,6 8v. На 16 клоповой калине 1,4 диаметр цилиндра 76 кажисть под колено 75,6. (На низах дохляк редкий с парой 3,7.)

Зря ты его снял. Он зимой машину заводит ой-ой-ой как хорошо. Кстати, если что-то в машине барабанит, то проще отключить разъем датчика детонации. Че ж корректор каждый раз снимать.

Я б за то время, шо вы с ламастером потратили на всю эту хрень, уже б 2 раза масло поменял себе и банку кофе выжрал. Попрошу впредь не путать понятия - "У меня нет времени" и "мне впадлу"...

На какой объем валик???

лично тя решил ставить ГАЗ пропан. Бенза нормального нету на Украине и не будет!!! С новым годом одноклубники! Я ушел в осадок ! Урааа! всем приятных патии без похмалла. Чето я затроилл! Пока. Я ваСС люблююю. Пока..!

Щас езжу на своей восьмерочке на Dunlop Graspic 175/70 13. Отзывы: асфальт -3+ снег - 5+ грязь -4 лед-3

Магик, вааще "дорогой" парень.

Согласен с пантерой. разница минимальна. Лучше тюненый на 1500 не ниже чем ММ 52...

где брал? марка поршней?

юзик, расскажи Мне лучше про работу 2108 на пропане...

Расскажи форумчанам, сколько ты денег отвалил на шиномонтажках за ремонт боковых порезов и грыж ( то бишь вздутий боковин), а потом советуй! От уже люди, такие колеса. только для фотографий. хвастаются: уменя R16, а у меня R17... хватит юродствовать...Для 2108-09 больше чем 14 диски ставить не стоит, ибо наши дороги не позволяют...

Восмерошники! Братья1 У кого стоит АД-5.?

Може ты еще давление в шинах проверяешь до пятого знака после запятой. Мне кажется - лишнее.

Цена вопроса торцованных поршней и со смещением????

Брал у Воблина за 270 грн. В Харькове. доставка Интаймом на Донбасс (аж смешно) - 6 грн

Доброго Вам, форумчане. Выручайте. Кто юзает на газу пропане с использование автоматического октан-корректора АД-5+. На самом корректоре есть проводок, к которому надо подключить +12В и включится газовая прошивка ( углы зажигания в + градусов на 5). Так вот я подключаю при работе моторы на бензе этот проводок, а обороты!!! не растут! развод, или че??? Раскажите, плиз!

Если уменьшен огневой пояс, то верхнее компрессионное колечко греется больше чем обычно, поэтому я на своем моторчеге зазор в замке верхнего кольца делал 0,2-0,22 вместо 0,15. И Хватает.

Парни! Гораздо проше торцануть фрезой Нивовский поршень 21213 на 2 мм примерно и углубить на нем циковки под клапана тоже на 2 мм. И становятся они под колено 11183 аж бигом. Правда придется ставить шатун с плавающим пальцем от 2110. Я торцевал себе восьмые (жаба менять шатуны). 10 тыс полет нормальный. Рекомендую первый вариант т.к тише и плавнее работает двигло.

Рекомендую брать Barum Polaris 2. Он щас дешевый, в р-не 350-370 грн 175/70 R13. сосед купил на классику. доволен. отличная недорогая фрикционная нешипованная липучка.