pilipey
-
Публикаций
1 123 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент pilipey
-
в салоне они идут уже после крана(если кран закрыт они горячие уж точно не будут),а термостат напрямик связан с печкой(если двиг не прогревается,то и печка полноценно греть не будет) -
да они самые(только скорее они не эксцентрики,а с плавающим конусом) дают они то,что ты болт в ступицу закручиваеш под прямым углом(а не наискось в случае с обычным болтом) конус перемещается относительно болта тем самым компенсируя разницу в расцентровке,а болт просто прижимает уже сам конус.
-
мне писал freak что штуцер можно не выводить в центр диффузора а сделать вровень со стенкой. на счет штуцера,нужно было конусную резьбу нарезать и не нужно было бы сажать на герметизирующий состав
-
перепускает главный,если в цилиндре нет раковин может помочь ремкомплект.
-
нижний патрубок должен оставатся холодным,так же как и радиатор(тосол должен циркулировать по малому кругу) если по мере прогрева двига начинает прогреватся радиатор (нижний патрубок),значит у тебя не работает термостат
-
возможно крышка распредвала ранее не была установлена на герметик(в раене сальника см "камасутру" по восьмеркам)
-
это момент затяжки звездочки(шкива на 05 моторе чуть больше) маслонасос крепится болтами к с резьбой М8 возьми момент затяжки похожего резьбового соединения(например гайка крепления корпуса распредвала )
-
диски с неправильной расцентровкой нужно правильно ставить(или спец болты или переходник или пересверловка диска(если диск позволяет)) удачи в постройке таза
-
вобще реально сделать среднемоторную компоновку и задний привод или инсталировать двигатель на подрамнике с рычагами в заднюю часть.
-
проверь реле зажигания(под панелью ) возможно отошло
-
обычно в какой то специальной развоздушке печка не нуждается,возможно проблема в тросикак управления печкой
-
при полностью закрытой (да и не полностью) воздушной заслонке,сектор отжимает защелку и вторая камера не открывается. зазор появляется при пуске двига(делает это диафрагма пускового устройства) если можно процедуру выложить с фото(места врезки ,чертеж штуцеров,) так как давно хочу это сделать себе(по совету freak) буду благодарен
-
с плавающим конусом ,компенсирующим разницу в межболтовом растоянии,но тут есть условие-плотная посадка на ступицу(центровка по ступице) еще как вариант пересверлить диск или изготовить проставку (есть такой сержиньйо на форуме который это делает)
-
я точно не помню но боковые воздуховоды точно нужно будет выбросить останутся в нижней части заслонки по обе стороны(можно использовать как дополнительный обдув ног,но х з состыкуется ли 06 панель с 05 корпусом,попробуй). поставь 06 корпус и проблем нет.
-
можеш ставить и не боятся,только корпус печки придется поменять(если не ошибаюсь) и вывести доп провода на тахо,поставить датчик давления масла и протянуть провод к нему ну и проводку пересоединить(бери приборку с куском проводки,до общей фишки)
-
бывает выкобеливается комутатор(при падении напряжения при прокрутке стартером),а может быть причина в контактной паре(при включении стартера отключается зажигание). Комутатором можно поменятся с знакомым и проверить.
-
меня интересует как вы решите вопрос с креплением стоек(если я не ошибаюсь рычаг опирается на стойку , по крайней мере в 5-терке бэхе так)будете вываривать стаканы?
-
не увидел,что лонжерон подрезан,тогда усилитекль не помешает,хотя его можно было временно поставить,до тех пор пока снизу не усилится лонжерон (в варианте с балкой нагрузки на него нет большой)
-
ниче не корявые смотри на фотку где они в грунте у меня было 2 комплекта,уехали в металолом,а нужно было кооператив организовать
-
неа в подвеску
-
как по мне -то усилитель лонжеронов сверху не нужен,но если и сделали нужно было сделать полочку и варить в отверстия (каждый видит по своему). Коробчатый усилитель актуален был бы в месте крепления бэховской балки(поверх площадки с болтом крепления балки) так как всю нагрузку будут нести эти точки.
-
это если денег много
-
вот так из стоковых пружин делаются спортивные
-
паша колупать безполезно поламаеш стекла(я себе из двох один собирал-экономия )распилить можеш попробывать (только катафот по периметру тоже с корпусом спаян ) клеил я двохкомпонентным составом (эпоксидка для пластмассы) держит мертво
-
это не тот подрамник и не те треуголки(в них ты кастор не выставиш) .Если я не ошибаюсь это с десятки с попелевским двигом с 20хе, поюзай поиск там есть темы пружины ,стойки и тд.