pilipey
-
Публикаций
1 123 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент pilipey
-
пружины с занижением(можеш резать родные но по мере укорочения ростет жесткость), перепакованые стойки с укороченым штоком ,сапогом и смещенной чашкой,(винты если деньги есть),треуголки,полиуретан,стаб приоры....
-
http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=15 под три вида супортов,в этом же сайте есть и про гидроручник итд
-
как по мне не хватает хрома (боковые молдинги добавляют стремительности) ,нужно брякнуть на пузо и поставить красивые диски.(но по разнобою дисков ,думаю что это в планах)
-
возможно автор имел ввиду появление дисбаланса после поездок по бездорожью? тогда мойка дисков изнутри иногда решает проблему(неравномерно налипшая грязь дает дисбаланс)
-
у меня стоит брт(который был дороже за гейтс и контитех) с вологодским роликом.как по мне то брт достаточно хороши
-
зайди в lanos.com.ua там в бортовиках есть "Гараж Veronы" описание по установки 2.0 хешного двига ,занижение,переход на 15" тормоза и тд
-
интересная темка с коромыслом а то видел с тросом- мне не понравилось
-
может кто юзал 110 вал(интересуют отзывы). хочу моментный городской двиг практически с низов. (автомобиль с гбо) читал что он устанавливается с цельниками,нужна ли дополнительная доработка головы?
-
я так понял коллектор с стандартных водопроводных(газовых) колен . Спасибо -натолкнуло на мысль самому сварить паук.
-
андрей ,просто ты видел их в живую, на фотках они не столь эффективны(да еще и не покрашены) да вот думаю ставить или нет завтра сфоткаю и выложу на обсуждение клуба бампера.следующая процедура с занижением будет только на прогресивных пружинках.
-
а чем плох балаковский ремень(брт)?
-
много может быть причин начиная с не работавших амо,.....до деформации самой балки
-
совершено верно,да и ревизию рейки за одно сделать
-
можно просто поменять кожуру и завесы по цене выйдет напополам с новой дверью(так делал себе )
-
ничего не докажеш,если человек решил натянуть -натянет(пох как).
-
обратись к любому толковому сварщику(рихтовщику),только для начала определись с местом расположения(нужно ли усилители переносить,не будет ли через них электронику заливать...)
-
класные сидухи
-
тебе голые ступицы или с цапфами?
-
не- ступицы не надо,нормальные тюнеры на шпильки все натягивают
-
возьми гайки с мицыка или там не тот шаг?
-
хорошие ,но так как планируется переход на 14 " тормоза,то пришлось сменить(задержка только в 13 зимней резине) я думаю можно с любой иномарки приспособить(просто долго валялся в гараже подйомник с кадди вот и пришлось его приспособить)
-
это симбиоз кадди с вазом .Направляющая осталась родная(только упоры тросов приварил с кадди) электромотор , трос и укороченые оболочки по месту с каддика. на дверь приварил дополнительно планку крепления,перегнул стандартные крепления на кронштейне двигателя,а в двери по месту просверлил отверстия для креплений. больше думалось(в плане компоновки) чем делалось работой доволен опускание 3 сек подъем 4,опускание подъем ровные без перекосов,в общем я доволен
-
которые звезды? или спицы? звезды 13-е продал,а те что спицы (борбет 15") только пара,год искал вторую пару все безрезультатно,в конечном итоге нашел на е бай ,но один диск 100 евро+ доставка+растаможка.за такие деньги можна взять комплект(что и сделал на последнем фото)
-
спасибо
-
ну вот пришло время и я решился создать свой бортовик,продав первую восьмерку(в связи с лопнувшим номерным стаканом заниматся ею я не стал) начал поиск восьмерки (нравятся мне двухдверки(трехдверки простите)).сразу были четко обозначены критерии поиска: во первых,чтоб она была не вареной(возможно подгнившей но оригинальной),не битой , во вторых полторалитровой, и черная(первая была белая,хотелось контраста) и вот в глубинке ,у бывшего военного нашел свое счастье 90 го года выпуска,с полтора литровым двигом,в черном цвете(подкрашена местами баллончиком она походила на плешивого кота),
