АвтоМАЗаВаЗоХисТ

Его тогда будет ломать постоянно.Пластину нужно между балкой и планшайбой, тогда все чики будет. НА выхах буду так делать покажу)

Просто бесит, зачем было прыгать в ВРЦ или они думали что тут 20ку зеленых кинул и погнал.ДТМ это чисто кузовной на германию, а Ралли это история - ну то их уже проблема, но главное и самое обидное, что гонщик из семьи Льоба, Хирво, Макрея,Солберга - будет контоваца хз где =\ Короче не ту конюшню выбрал...

Ярик: "Я готов наказать Льоба,2108 Прувет " Самое за что его люблю - что чисто, без заноса! По мужски!

Петтер Солберг заявил, что в следующем сезоне он будет более мотивирован чем когда-либо, вернувшись в чемпионат мира в качестве пилота заводской команды Ford. Позавчера стало известно о том, что в 2012 году норвежец будет вторым пилотом британской команды, в которой дебютировал в 1999 году. В тот же день Петтер провел первые тесты Ford Fiesta RS WRC, в ходе которых проехал более 300 километров. Петтер Солберг: «Не могу выразить словами, насколько я счастлив. Просто невероятное чувство - вернуться в Ford, вернуться туда, откуда все начиналось. Тесты прошли очень хорошо. У нас не было никаких проблем. Теперь я не могу дождаться старта Ралли Монте-Карло. «Монте» - одно из величайших ралли, и его возвращение в чемпионат очень важно для всех нас». Возвращение Петтера Солберга горячо приветствовал и Малкольм Уилсон, возглавляющий команду Ford. Британец, впрочем. подчеркнул, что полноценной заменой ушедшему в Citroen Хирвонену Солберг-младший не станет... © alm rally Малкольм Уилсон: «Я доволен нашим составом пилотов следующий сезон. Было бы нечестно сказать, что мы выглядим сильнее, чем в прошлом году, потому что Микко (Хирвонен) был очень сильным пилотом, который проделал великолепную работу для нас, но я могу сказать, что сейчас, с Яри и Петтером, у нас хорошие шансы на титул в зачете производителей». Несколько ранее в интервью Малкольм Уилсон четко прояснил положение Петтера Солберга в своей команде: на протяжении всего сезона норвежец будет выполнять роль «подносчика снарядов» для Яри-Матти Латвалы. В то же время команда будет тщательно следить за его результативностью, от которой, вероятно, зависит продление его контракта, срок которого истекает в конце 2012 года... Ну пока инфы нет точной, но мини едут все чемпы, кроме выездных, по типу австралии и ЮСА. Я считаю, что сейчас ооочень интересное расположение сил будет Либо очень надежный Льоб и Хирво или нестабильно быстрые Петя и Ярик, блин ну просто нереально, аж руки чешутся до 1го этапа =) Тем более Монте Карло, напомню людям, что Монте Карло - это тот же крым только с ровными дорогами, если внизу тепло и сухо, то сверху снежно,скользко и холодно!

угу. очень хочется видеть мини. монте карло обещает быть феерическим =)

Еще нету, т.к Мини под вопросом участия в целом. Пока тянут

улыбнуло про 1000 л.с без переделок)))) Мотор такой будет стоить минимум 50к баксов, это при условии, что все зч новые.

газ выгодно в такси. А так он раньше был выгоден, т.к был в 2 раза дешевле всегда. а сейчас что? 10 бен, 7 газ.Кому он за такие бабки нужен? При том его жрет машина минимум на 2 л больше чем бенза

cж 8.1 должна быть, надо будет поршень пролить. Без цековок с такими поршнями 8.3. Лужи не стал делать,потому что не хотел делать тоньше поршень, а вообще с лужей конечно было бы поинтереснее в плане максимальной давки, но не долго =)

«Повышение таможенных ставок и увеличение налогов на бензин и дизельное топливо может привести к повышению стоимости на них на 1-2 грн уже в начале 2012 года. Не думаю, что потребитель к этому готов. Но чиновников интересует одно – нужны деньги, много и сразу. А что будет потом – вопрос второй», – сказал эксперт. Вместе с тем он отметил, что снижение на 10% спроса на бензин по итогам 2011 года свидетельствует о том, что цены на топливо достигли предела покупательной способности населения. По его словам, из-за повышения стоимости отмеченных нефтепродуктов также может произойти снижение темпов развития коммерческой отрасли. «Экономика уже не может справляться с такими ценами. Замедляются темпы развития коммерческого транспорта, промышленности», – подытожил Куюн. (с) mail news

Это еще по божески у меня более чем в 2 раза больше вышло

Ну вот и пришли поршня с "ремонта" спасибо большое Артему! Качество просто класс, еще наверное немного полирну и будет отлично. Сборка "гонки" продолжится после Нового Года, т.к подарки, пьянки и т.п все понимаете=)

Хирво на снегу

Новозеландский чемпион P-WRC 2011 года, как и намеревался, сделал очередной шаг вверх в своей карьере и следующий сезон проведет в Super WRC! Было очевидно, что Хайден не собирается задерживаться в «серийном» чемпионате мира, но оставался открытым вопрос - Пэддон перейдет в S-WRC или все-таки попробует сразу перепрыгнуть через эту ступеньку и получить в свое распоряжение автомобиль WRC? Стратегия последовательного продвижения победила - лучше провести гарантированный регулярный сезон в Super WRC и побороться за очередной титул, чем неопределенная программа из трех-четырех стартов на технике WRC. Еще недавно рассматривался вариант участия в S-WRC на Subaru Impreza WRX STI R4 - тем более, с 2012 года техника класса R4 может быть оснащена секвентальной КПП. Однако решено было сделать ставку на проверенные автомобили категории Super 2000. Таким образом, Хайден в следующем году получит в свое распоряжение Skoda Fabia S2000, обслуживанием которого займется испанская конюшня ASM Motorsport. Одним из партнеров пилота является компания Giltrap Group, дистрибьютор Skoda в Новой Зеландии. Уже определены зачетные гонки для экипажа Хайдена Пэддона и Джона Кеннарда - Швеция, Португалия, Новая Зеландия, Финляндия, Уэльс, Франция и Испания. Хайден Пэддон: «Несколько недель назад мне посчастливилось пилотировать Skoda Fabia S2000 на тестах в Европе. Это полноценный раллийный автомобиль, почти WRC, только без турбо! Очень рад, что буду выступать в одном классе с Себастьяном Ожье, который тоже стартует на Skoda. Он один из сильнейших раллистов мира - это позволит мне рядом с ним постоянно повышать свой уровень». Интересно, что Пэддон переезжает в Барселону, чтобы эффективнее сотрудничать с ASM Motorsport и не мотаться между Европой и Новой Зеландией. Этот факт наводит на интересные мысли - вдруг, при наличии достаточного бюджета, мы сможем увидеть Хайдена на некоторых этапах IRC? Дополнительные асфальтовые старты ему точно не помешают!

Мартин Прокоп Фиеста WRC

Морда то не будет плавать, а вот жопа... =)

да валит просто жестоко =) Спидометра мало. Интересно а родной датчик бы выдержал, чтоб на бортовик высветить скорость?

Хирво DS3

В гостях хорошо, а дома - жизнь)

Холодная история брат ну или так )) А танак шо? Вот пацан вжимает, чем то Сенну в молодости напомнил, хоть и в ф1.

Пивандер!)))

ахахха)" Мы будем оценивать Петера на протяжении след сезона" Где то я уже это слышал.. Когда у них была борьба с Аткинсоном. И в конце Аткинсона выперли из субару =) Я считаю, что конечно у Яри даже меньше потенциала чем у Танака.

Если честно, то тоже так думаю

Купили БУ блоку в отличном состоянии! Дисковая блокировка при срабатывании дает о себе знать более явно, но обеспечивает все преимущества межколесного дифференциала повышенного трения и имеет высокий ресурс безотказной работы.

мне больше нравится, чем всякая абудабовская бредятина))