АвтоМАЗаВаЗоХисТ

повисло это гавно =(((

петров никакой

пастрана конечно шоу мэн- блок курит. капецкий объехал минисеба, все таки прикатан к шкоде он получше

блин я так залипаю сидеть за столом =(( посчему по телику нет трансляции (((

спасибо большое

скажу честно, чиповка - не моего ума дело, кто и как будет ее ломать, мало интересно, даже не забиваю себе этим голову, для этого есть специалисты, которые понимают в этом и зарабатывают на этом деньги, я в этом не понимаю, как и в электрике и никогда туда не лезу. Каждый человек должен делать то, что он умеет, сугубо мое мнение.

Не сам. Есть золотых рук сварщик( но любит пригубить и теряется неделями). Трубу гнули гидравлическим прессом. Шьется,куда он денется.

Так же пришел мозг, абсолютно новый, спасибо эдварду, а так же керамика пиленга 08я. Открываешь багажник, а там)) Ну вот собственно виновники С понедельника начнется подготовка мотора и головы к сборке =)

да я боюсь, чтоб в радиатор не уперся, на всякий пожарный так сказать)))

ДИМА! Если он не закроется) то я дам в руки болгарку и в другую пиво и будешь вносить свой вклад в развитие проекта))) Если буксовать не будет, то очень быстро)))

Обматал авиационной лентой выпуск, обматерил все. Вся эта хренота по всему дому, со психа сломал тумбочку(и починил))) , заколебался мыться от нее...

2 литра.

как всегда отлично) Большой аэропорт в симфе, с посадочной до терминала ехать минут 15 =)))

И так вчера была проделана колоссальная работа по тавромотору! А именно сварен, впуск и выпуск =) что заняло ровно 12 часов, с 2х дня до 2х ночи =)) И так сперва был взят уже готовый коллектор под выпуск и отпилен флянец( который как мы знаем был не под таз)) так турбина при его длине упиралась в голову, пришлось наварить трубки, и поскольку он не много не подходил, готовый коллектор разогнули гидравлическим прессом. вот и вся любовь) выпускной коллектор готов. Далее дело за впускным. И так, как я уже говорил, была взята труба 59, напомню что дроссель 56 =) и начались танцы с бубном. Немного чистки =) Далее впускной флянец, сверлим отверстия под шпильки Вот так выходит В итоге такая няшечка вышла! )

ну наверное им надо быстрее думать. Если Ярик уйдет. у форда нормальных водил то и не останется.

А это отличная новость, т.к солберги тогда точно попадут в форд)))

так в японии ГТР стоит 80, если я не ошибаюсь, за что 76?)) НУ отчудили

ничего особого, будет в 10ке ехать, машина просто барахло. Как он сам и говорил, что в ВРЦ машины почти одинаковы, а в Формуле разница в них может составлять по 3 сек с круга.

А вообще на правах, которые работают во всем мире должно быть написано на английском Drive License . Меня лично с такими останавливали и все ок)

а покрамсать нефигово надо будет.

ну еще не факт что его туда возьмут)

я в год наезжаю 18 тыс. тоже езжу каждый день. а В среднем человек наезжает 25-30. по статистике, так сказать

А не сильно шатуны облегчены?

если мотор развалится через 50к это супер показатель, это в среднем 4 года езды.