toxa777

Полностью согласен с Антоном насчёт СААЗа. У меня родные отходили более 100 тысяч км, потом поменял на СААЗ, на тот, который идёт на официальных СТО вроде как завод. Отходили они 40 тысяч и потекли с разницей в 1,5-2 тысячи км. Поэтому рыночный СААЗ никому не советую! Ездил на перепаке, всё устраивало, только зад жестковат был. Сейчас на передке хола масло, сзади всё тот же перепак без ремонта, уже тысяч 45, и живые, работают. Передние перепак снимал рабочие, сейчас лежат в гараже, просто захотелось комфорта, машина для города в основном, всё по ямам да по канавам, сильно не разгонишься.

Один из них в любом случае должен быть гарячим. Если нет, забито где-то до шланга.

1. Газ намного острее реагирует на любые неисправности двигателя. Если на бензине что-то не заметно, то на газу оно вылезет. Следи особенно за воздушным фильтром и свечами. Я себе и рейку вальтековскую взял из-за того, что 2 форсунка цокотит. И изнашивается там не шток, а посадочное место под него в самой рейке. Так что только рейку менять. Но пока нормально работает, не парься.Переход с одного вида топлива на другой я даже не замечаю, только по индикатору видно. Я на своём ДМРВ померял напряжение - 1,08 В. То есть, труп. Поменял, и разницы не увидел, только расход чуть уменьшился.

1. Такой косяк был и на газу и на бензине, говорят, дело в прошивке. Поменял прошивку, провал уменьшился, но полностью не пропал. Вроде можно ещё уменьшить, если поставить быстрые форсунки газа (типа ханы) и ставить их максимально близко к впускному каналу головы, т. е. минимум длины шланга от форсунки до коллектора.2. То же самое уже почти год. Независимо от того, полный бак или пустой, горит два светодиода. Вроде надо менять датчик, который приклеен на мультиклапане. Пока до него не добрался, других работ по машине хватает. Кстати, когда у меня умер ДМРВ, никак на машине не отразилось, кроме расхода, и то незначительно.

С открытием! Хорошая, небольшая городская машинка! И гараж норм! Если не секрет, сколько по деньгам вышел гараж?

Ну, кто на поезд не успел, тот к бабушке не едет! Хотелось бы хану поставить, но ценник кусается. Да и вальтеки у меня ходят уже третью сотню тысяч. Только вторая цокает. Насколько я понял, у автора нет гидроручника.

Ну, как минимум, его.

Штатный регулятор - имеется в виду колдун? Не стоит его исключать из тормозного контура. Я выбросил и теперь по мокрой/скользкой дороге приходится аккуратно тормозить, иначе зад блокируется и срывается в занос. И это с учетом того, что у меня задние тормоза сток. А но ЗДТ будет ещё быстрее зад срывать.

Обратись сюда - Запчасти для Клубаили сюда - Запчасти ВАЗ и ино, инструмент, аксессуары и тюнинг для одноклубников с оптового авторынка "Лоск"

:pod_stolom: Жесть!!!!!!

Не факт, что купив новый, счастье обретёшь! Он может иметь мозг хуже, чем старый!

Буду первым! С приобретением и с открытием!

Закажи а Антохи Атома, он точно нормальные привезёт.

Молодой священник, только закончивший обучение, приходит в церковь. Ему поп говорит: - Иди читай проповедь! Тот идёт, боится, в первый раз всё-таки... Другой поп его пожалел и говорит: - Сын мой, сходи за алтарь, остаканься, и смело иди читать, всё получится. Ну тот сходил, остаканился... С утра просыпается - башка квадратная, весь перекошенный, перегаром несёт... Подходит к попу: - Святой отец, ну,как я вчера отчитал? - Ну в общем-то ничего, но были некоторые неточности... - Вы хоть скажите какие, чтобы я не повторялся... - Ну, ладно... Во-первых, я сказал остаканиться, а не ографинеться; Во-вторых, к алтарю выходят на двух ногах, а не на четвереньках с криками: «иду уже нах»; В-третьих, рясу в трусы не заправляют; В-четвертых, кадилом махают вперед-назад, а не над головой; В-пятых, прихожанки не бл@ди; В-шестых, Христа распяли евреи, а не менты; В-седьмых, в священном писание кроме Божьей Матери никакой другой не упоминается; В-восьмых, нужно говорить не «п...ц тебе грешник», а «Господь вам все простит»; В-девятых, было 12 апостолов, а не х...а дюжина ап@здолов; В-десятых, по окончанию службы надо отпускать с миром, а не посылать на х..; В-одиннадцатых, молитва заканчивается словом «Аминь», а не словами «все п...ц, расходимся В комнате живyт по тpое. Уже поздний вечеp. Паpни наконец yгомонились и легли спать. В комнате, естественно, темно, но глаза yже пpивыкли и видят кое-что. "Базаp" yже заглох, подкатывается сон. Вдpyг откpывается двеpь и в комнатy из освещенного коpидоpа входит девyшка, как к себе домой. Понятно, что ошиблась двеpью или даже этажом, с кем не бывало. Hе включая света, дабы не побеспокоить спящих или засыпающих подpyг, девyшка начинает pаздеваться. Сон как pyкой сняло Пацаны, затаив дыхание, бyквально вpосли в койки, боясь пошевелиться. У всех на yме главный вопpос: "К комy? Кто тот счастливец?" Hегласно все pешили игpать до победного. Девyшка заканчивает pаздеваться. Становиться посpеди комнаты (вот она, pешающая минyта!), сладко так потягивается и говоpит: - Ой, девки, е..ться-то как хочется! ... И паpни сломались. Дикий хохот пеpепyгал всю общагy. Чyваки повалились на пол. Деваха вообще чyть не pодила. Она ломанyлась вон из комнаты. Потом тyт же веpнyлась и сгpебла вещи, но паpни yже этого не видели. Они еще долго ничего не видели из-за текших в тpи pyчья слез. Тарифы ГАИ))) ЗАО "ГАИ-UA" предлагает своим клиентам новые pre-paid тарифы на услуги по разумному использованию ПДД: Тариф "Эконом" - позволяет три минимальных нарушения в месяц (превышение скорости до 30 км/ч, непропускание пешехода на переходе, парковка в неположенном месте). Тариф предназначен для нерешительных, робких водителей, которые почти всегда ездят по правилам. Тариф "Ночной" - дает скидку 50% на штрафы в ночное время. При оплате на год вперед - бонус: превышение скорости при движение по ночному городу до 50 км/ч, использование прямоточных глушителей и до пяти синих лампочек в произвольных местах автомобиля. "Тариф выходного дня" - скидка до 70% на штрафы в выходные и праздничные дни. Также позволяет бесплатно передвигаться на ржавой машине с дымящим мотором, без номеров и техосмотра, при условии наличия на верхнем багажнике дивана, а в салоне - рассады, лопаты и тещи. Тариф "Блондинка" - позволяет двигаться не соблюдая рядности, правил приоритета, не пользуясь указателями поворота и зеркалами заднего вида. Особый бонус "Подружки" разрешает разговаривать по мобильному телефону без hands-free во время движения, одновременно крася ногти, выщипывая брови и делая макияж. Спонсор бонуса - журнал Cosmopolitan. Тариф "Подснежник" - действует с мая по сентябрь. Разрешает судорожные маневры с выпученными глазами, резкие торможения, неожиданную смену полосы и движение по автомагистрали в левом ряду со скоростью 40 км/ч. Тариф "Понедельник" - позволяет не дышать в трубочку утром понедельника или иного послепраздничного дня. Бонус "Корпоративный" добавляет к списку праздников "День рождения шефа", "Юбилей фирмы" и "Начальник заболел". Тариф "Эксклюзив" - позволяет ездить пьяным, без документов, по встречной полосе задом. Тариф "Эксклюзив-Федеральный" - позволяет проделывать то же самое на федеральных трассах. Тариф "Генеральный" - разрешает словесные оскорбления (неограниченно) и нанесение легких телесных повреждений (до трех зубов или четырех синяков включительно) сотрудникам ГИБДД чином до генерала. Заключившим контракт до мая этого года - именная бейсбольная бита в подарок. Тариф "Безлимитный" - включает в себя форму, фуражку, полосатую палочку и нагрудный знак сотрудника ГИБДД.

Я бачёк менял и без герметика обходился. Ничего не текло. Просто "заусенцы" надо убрать.

Для этого опыт нужен. А без опыта лучше с наставкой, чтобы потом за новым сальником в магазин не бежать.

Подбираешь наставку, подходящую по диаметру сальника, и несильными ударами запрессовываешь сальник через неё. Главное, с силой удара не переборщи. Лучше большее количество ударов сделать, но с меньшей силой.

Если хорошо стянул и всё равно течет, ищи трещины в бачке или в шланге. Там не такое большое давление, чтобы из под хомута затянутого тосол гнало.

+1! Так же, с одним продавцом дружу. Мне, бывало, и домой привозил запчасти, если моя машинка ехать совсем не хотела. Ну или не могла! А по теме, закажи у Атома или Звира, там и качество, и цены нормальные, и обмен в случае брака без проблем.

Правильно. И померяй манометром давление масла на холодную и на горячую, на холостых и под нагрузкой. Если стучит колено, то стучит постоянно, а тут звук пропадает под нагрузкой.

Да я знаю, что ни при чём. Мне интересно послушать обоснованность этой причины. Может я чего-то не понимаю.?

Мне тоже интересно, при чём сдесь осевой люфт коленвала? Если можно, поподробнее, пожалуйста.

Именно так! Новое не всегда значит исправное. Брак попадается. Теперь только снимать и проверять.

Насколько я знаю, просадка идёт не столько из-за реле, сколько из-за проводки. Где-то контакт плохой, где-то провод тоньше, чем нужно и в итоге просадка бортовой сети 1-2 вольта по сравнению с напряжением на акб или гене.

Ну это как обычно, пока жареный петух в одно место не клюнет, ничего не делается! У меня всё точно так же, только прогревается долговато.