Rarog Igor
-
Публикаций
752 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Rarog Igor
-
Когда то был случай на дороге, пару фур перегородило проезд по обочине при подъезде к мосту, и что самое странное, когда у водителей небыло "выбора" и они двигались согласно правил по проезжей части соотвественно разметке, поток почему-то пошел быстрее раза в два.... Как-то непонятно почему так получилось??? Может все таки надо учиться уважать друг друга на дороге... Все спешат, всем надо, все деньги теряют когда теряют время. Лично я никогда не давал вклиниться в поток "самым умным".
-
смотри силовые провода, контакт на них, + от аккумулятора идет на генератор, может провод гдето перебит.Вобщем схема, тестер и энтузиазм сделают чудеса.
-
Во первых, разве я указывал прогрев коробки при работе двигателя, во вторых - +1 прогрев двигателя тема боянистая, много чего интересного по прогреву дает просто гугл. В третьих коробка греется - только не так интенсивно как двигатель, иначе там тоже надо было бы устанавливать систему охлаждения.
-
Сделай на 2-3 милиметра шире отверствие чем магнит. Иначе будет при резонировании с картой появляться металический стук. Может быть вариант обмотки магнита изолентой для плотной посадки в отверствие, вопрос резонации все равно останеться немножко открытым, но не таким актуальным. Все покажет практика.
-
S&R или Stanly год им проработал слесарем на обслуживании погрузчиков, больше 2-х лет в машине, никаких нареканий. Лучшее предложение цена-качество я не видел.
-
изначально все ИМХО. Бензиновый двиг лучше переключать на высшую передачу при 3500 об./мин. Переходитть на низшую передачу при падении ниже 2000 об./мин. При стандартоной комплектации коробки это выходит, что пятая передача включаеться при 110 км/ч (+ 10 - 5 км/ч). Я по городу четвертую всегда включал примерно при 70 км/ч. По трасе при обгонах переходил на третью при 70-80 км/ч., потом четвертая при 90-95 км/ч и потом пятая 110-115 км/ч. прогреваешь машину до 50-55 градусов на обротах выше холостых ниже средних, потом прогреваешь в пути на чуть ниже средних оборотов, то есть переключаешься не
-
+1 только не хватает еще одного перекура.Для автора. ничего сложного нету, может быть только задержка во времени с втыком резинки в перегородку (смотря как руки стоят) и регулеровке троса (зависит от навыков).
-
Так как на даный момент разбираюсь с проводкой, решил, чтобы мой труд не пропадал даром, выкладывать ссылки схемы электрооборудования ВАЗ. Если кто-то найдет что-то интересное по проводке, милости просим в данную тему. Итак начнем-с. Схемы М 7.9.7 для всего семейства ВАЗ. В ссылке три схемы. http://www.autoelectric.ru/auto/vaz/2113-1...-15-101-104.htm Примечательны полным обозначением проводов в схемах.
-
мля ну вы как дети, нахрена с гайцами препираться, тем более в восточных регионах. У вас люди в кпз пропадают, а вы им свои права пытаетесь качать. Плох тот мент который к столбу не придерется. Совет только один, впредь идти у них на поводу без приреканий. Если есть ощущение правоты, то гайци за просто так тягать не будут. Даже на злосных людей щира посмішка і повне розуміння производят нужный эффект.
-
Поздравляю. Очень хорошо, что при переходе на другую машину не пропадает желание чего-то покрутить
-
возьми Т-9 от НПК Политех. Они и смотряться прилично и строго, и аккуратно подчеркивают красоту 2108. Более удачного дизайна, я пока не видел. Ну а выбор уже на любителя, хоч с подогревом, хочешь с повторителем....
-
+1
-
Дарственная облагаеться налогом с получателя, так как расцениваеться как доход ввиде материальной ценности самого предмета дарственной. В данном случае налог снимаеться с получателя в размере %% от оценочной стоимости предмета дарения. Проще всего, это договор купли-продажи с сумой меньше 17 грн.
-
Продажа автомобиля расцениваеться (с точки зрения государства) как доход, пофиг какое лицо хоть юр. хоть физ. хоть амеба Так как "продажа авто" - доход, и по существу доход от неосновного вида деятельности, он "должен быть задекларирован в налоговой инспекции в соответсвии с нормами, установлеными государственными документами (законы, постановления и т.д. и т.п.). Ну а так как надо декларировать, то надо и естественно платить налог на прибыль, для юр. лиц свое %, для физ. лиц - 13% (или 15% точно не помню) (этот же процент ежемесячно снимаеться и с зарплаты, если она не в конвертах). +1 за
-
Двиг стоит. Занимаюсь салоном и проводкой. Времени катастрофически не хватает. работать могу только по выходным. Но могу сказать одно. Машинга получаеться такая, как хотел. В принципе то что сделано: Машина покрашена 201 краской. Получился цвет с бежеым оттенком. Тоесть белый с небольшой желтизной. Провтыкал с кузовом. Надо было заварить отверствие под задний дворник. Прийдеться теперь кататься с заглушкой. Двиг стал отлично, но был один нюанс. Мы вбросили двигатель, а потом начали думать как будем тулить радиатор (так как он еще небыл установлен). В итоге, после минутных размышлений и безого
-
+1 Медсправка обязательна для прохождения тех. осмотра. Страховка оформляется как на водителя (3 тип полиса страхования), так и на машину (1 тип полиса страхования). Оба документа обязательны для прохождения ТО. Если владелец умер, лучше об этом и не заикаться в ГАИ. Они все равно по базе не пробьют о хазяине, жив он или нет. Прохождение тех. осмотра не проблематично при наличии вышеуказаных справок. Если же мед.осмотра нет, то тогда через знакомых.
-
показал сотрудникам. Все в шоке. Никто до конца ролика не догадался, что это модель, а не оригинал.
-
Этот вопрос к руководству АвтоВАЗа
-
1 градус на износ резины не влияет, но значительно улучшает устойчивость авто в поворотах. Для гражданской езды (ИМХО) лучше поставить разные углы на заднюю ось, так как дорожное покрытие на дорогах ложиться с гидравлическим уклоном. Угадать куда меньше угол куда больше не проблема. Уклон идет всегда в правую сторону, тоесть на левое колесо ставим от 0,5 до 1,0 градуса, на правое 1,0.Если не прав поправте, не обижусь. Только в конструктивной дискусии рождается истина.
-
Да уж... Кто нибудь знает о таком параметре, как центр тяжести. Чем выше центр тяжести, тем большая сила опрокидывания (сноса) автомобиля. Люди ж здесь не для красоты занижением занимаются. Это раз. Увеличение диаметра колеса приводит к двум проблемам: 1. Изменение инерционных мас колеса - увеличеный износ элементов ходовой системы; 2. Увеличение динамических нагрузок за счет большего радиуса качения - аналогичная проблема + потеря кпд передачи момента. Ты попробуй при 100 км/ч вписаться в легкий поворот при твоих параметрах автомобиля, и при стандартных (то есть без всяких проставок). Почуств
-
Не вздумай даже активировать. Даный девайс нихрена не нужен, а от ВАЗа только мешать будет. Они малехо бывают глючат. Потом не прикольно будет тянуть машингу на галстуке к чиперу.
-
Я тоже иногда задумывался продать машингу. И это было еще до стадии начала работы над ней. Но потом все взвесив решил оставить. Лучшего варианта для работы и души я пока не вижу. Тем более душа механика просит работы с машиной. Ну а ино просит больших денег для данного занятия. Поэтому и решено - Девочка для работы и души, ну а ино будем брать в стандарте новый для семьи, причем еще и с автоматом))) Еще в детстве прочитал какуюто книгу о парнишке который книжки недочитывал до конца, и они потом за ним все время гонялись. Под впечатлением этой книги нахожусь до сих пор, потому и стараюсь довод
-
Еще вопрос. Кто покупал машины в салонах последнее время, скажите пожалуйста, в салоне активировали иммобилайзер или нет?
-
Благодарю за поднятие моей проблемы.Опишу ситуацию подробнее. Вместе с двигателем была взята проводка на которой висит имобилайзер. При подключении проводки однозначно будут проблемы. Ключей нету - ни черных ни красного. Как можно грамотно вырезать иммобилайзер или отключить его? Ссылка на схему. http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...redelennym.html Ссылка на возможный способ устранения. http://www.chiptuner.ru/content/immobil/ Что можно еще сделать?..
-
Смотря на какой машине...