Rarog Igor

Основополагающие требования по безопасности транспортных средств изложены в ДСТУ 3649-97. Там нет ни единого слова о диаметре руля. Точно так же нету такого требования и в р.31 ПДД. Во всех европейских правилах утвержденных Женевской конвенцией от 1957 г., ратифицированой у нас в Украине, и гармонизироваными через ДСТУ UN/ECE R, принятыми для требований сертификации транспортных средств по безопасности конструкции, нету требований относительно диаметра руля.

Норм по диаметру руля нету. Ни установленых гостом ни рекомендациями завода-изготовителя. Есть понятие усилие на руле. Исходя из этого, я могу поставить любого диаметра руль, только с условием, что усилие на руле не будет выше нормативного.

Могу поискать, но будет только после выходных, раньше не смогу. Да, кстати, печка какая - опель или ВАЗ

Опять смотреть повторы на выходных. Есть ли онлайн канал с трансляцией гонки?

Там есть хорошая площадка, где обычно хор поет Гимн. Вот туда вместо хора взвод пулеметчиков. Тогда будет гуд.

"ГАИ ИСКАЛА ГОНЩИКОВ В ИНТЕРНЕТЕСреди стритрейсеров есть и небогатые ребята на переделанных «Жигулях», а есть и мажоры — сыновья прокуроров, судей и депутатов, на крутых тачках. Все собираются ночью на пл. 10-го апреля и пл. Деревянко (правда, не контактируют, мажоры — закрытая каста), а также общаются по интернету. В ходе операции «Форсаж» автоинспекция обещала мониторить специализированные сайты, вычисляя место и время «покатушек». Но гонщики оказались тоже не лыком шиты и позакрывали от греха подальше соответствующие разделы. Сейчас форумы снова работают." То мы наверно самый знаменитый сайт в ГАИ

Вот и спасибки. прояснили ситуацию. Значит не будем насиловать старенький комп такой же старенькой игрулей

Собственно говоря просматривая в очередной раз инет нарыл ссылку которая заинтриговала фоткой. Вообщем все там по ссылке http://www.ex.ua/view/1158140?r=625,23779 Мож кто поставит, а то у меня комп настолько древний, что не потянет. Жду отзывов.

Поздравлям с первой машингой. Как ты там говорил: "Теперь для полного счастья осталось боевую машингу и копить на бубару "

Самое интересное, что совковые госты прописаны намного лучше европейских стандартов, и намного жоще по требованиям (не путать с евро 2, 3, 4, 5 по выхлопам).

Вы видели мою подвеску? Или Вы телепат, а может быть слесарь-телепат который выносит машине диагноз на растоянии, так может скажете когда мне масло поменять...

Согласен но в определенных параметрах, так как учитывая Вашу логику можна сказать, что самый оптимальный вариант для ВАЗа 16 радиус и 205/45 резина, а то и более размерчики. Вы пробовали проехать на легкой восьмерке с 15 дисками и 195 резиной по трасе со скоростью 110 км/ч? Незабываемые ощущения.Чуство что машина живет отдельной жизнью. Здесь вообще о безопасности движения как таковой не может быть и речи, полная безграмотность в выборе размера резины. При езде нету ощущения, что сначала колеса поворачивают, а потом только машина начинает плавно изменять направление движения? Без коментариев. З.Ы. Не считайте себя умнее инженеров, сконструировавших данное авто, пока сами не сделаете чего-то достойного их уровня.

Я не військова людина, і ніколи до війскових не відносився. Останнім своїм висловлюванням Ви чітко окреслили свою приналежність до осіб, які вічно всім невдоволені. Шукати помилки в моєму трактуванні терміну "професійний тюнінг" на автомобільному, а не філологічному, форумі, вважаю останнім Вашим кроком з підкріплення своїх думок і переконань. Надалі, особисто на Ваші висловлювання обіцяю не звертати уваги, так як вони тепер не заслуговують навіть найменшого обговорення.

Грамотный тюнинг, это професиональная "настройка" автомобиля с целью повышения его "тактико"-технических характеристик при условии соблюдения рекомендаций завода-изготовителя и требований нормативных документов касательно безопасности конструкции и соблюдения установленых этими документами эксплуатационых показателей. Все что не вписываеться в рамки данного определения не должно ездить по дорогам общего назначения.

И первое и второе не является грамотным тюнингом. Чего можна добится положительного 15 дисками от ВАЗа?? И никакая уважающая себя организация не даст тебе положительное заключение с реанемироваными таким образом дисками. По поводу резины, на каждую есть сертификаты соответсвия. И если требования по качеству на Мишелине выше, то это еще не говорит о полной безнадежности КАМовской резины. С тем же Пилотом по характериствикам смогут поспорить другие производители со своими моделями, причем поспорить так что пилот будет казаться КАМой в сравнении. Так что это не показатель. Есть требования, и эти требования не с потолка брались.

Есть понятие грамотный тюниг и гаражный сракинг. Грамотный тюнинг подтверждаеться вот такими правильными бумажками, а мейд ин колхоз получает штрафы, или ктото желает спорить о том что уставноленная ревущая банка на стоковый двиг относиться к грамотному тюнингу

Одобряю полностью и безоговорочно. У самого данные документы на руках. Только вот машинку в Киев и не надо было гнать. У вас в Семфирополе есть акредитированная организация которая могла тебе акт сделать.

Не предусмотрено конструкцией и несоответсвие конструкции автомобиля ПДД две разные вещи. Первое не освоборждает от выполнения второго. Дрючить можно и по идее надо, или же надо вносить изменения в данный пункт правил с целью исключения указаной формулировки.

По поводу ГОСТов открыта тема, где могу и госты выложить и проконсультировать по данному поводу. Если есть желание увидеть указанные документы, попрошу всех туды, дабы не распылять информацию по разным темам. Техническая консультация

Экспертное заключение только констатирует возможность данного переоборудования, не путать с соответствием нормативам безопасности движения, которое потверждает акт технической экспертизы. После получения акта необходимо зарегестрировать изменения в ГАИ, тоесть в тех паспорт. Без этого можна ездить на сегодняшний день только с одной отмазкой и при наличии выше указаных документов: "Нету пластика в МРЕО на техпаспорта".

Меня всегда умилял вот этот пункт. Согласно ему дрючить надо каждую иномарку, только что выехавшую из салона, так как на большинстве брызговики вообще не предусмотрены в базе

Мы сможем изменить окружающий мир к лучшему, только тогда, когда изменим себя.

+100 Прямо в точку.Никогда не делаю с машиной того, что выходит за рамки требований ГОСТов. Поэтому и пацанячую банку ставить себе не собираюсь. И гайцов не боюсь. Не нарушайте, и не будете наказаны.

у меня нету данного стандарта. Для чтения можно обратиться на лыбедскую в техническую библиотеку ("Тарелка"). Абонемент на один день 2 грн., если не ошибаюсь. Там можно и ксерокс снять с данного стандарта. Если будут вопросы к стандартам, которые я использую в работе, я постараюсь с них сделать копию и выложить в данной ветке.

и каким образом ты добавишь сходу +7 коней спомощью данных девайсов?? улыбнуло чесно говоря. Установка нулевика и прямотока не дадут достаточного фефекта без настройки двигателя. Может ты имел ввиду +7%, тогда может и поверю, только с большой натяжкой. И что имееться ввиду под "прямотоком", если это паук+резонатор на 2" трубе+бочка, то это уже никак не 15 минут работы и не так то просто по деньгам, можна посчитать во сколько выльются эти + 5-7 %.