Rarog Igor
-
Публикаций
752 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Rarog Igor
-
Как я пытаюсь вспомнить куда ноги и руки ставить на стенкеЗанятное конечно будет зрелище
-
У мну сложная ситуация, по этому я не боец . В суботу я не могу. В воскресенье - праздник. В понедельник тоже весь в разьездах
-
Может это не ребята Так ты если что бери их с нами в горы. Сходим на речку, там и обмоются
-
Все проблемы со спидометром (у кого он электронный) решаются с помощью шестерни 1118 и соответствующего датчика. Я себе поставил, и теперь катаюсь. ТО: scythe. Скорее всего подлизано квадратое по сечению соединение "ведомая шестерня-датчик(тросик)" ТО: lithium У тебя может быть такая же проблема. Стрелка начинает дергаться от быстрого изменения угловых скоростей вращения тросика (датчка). Если привод сугубо тросиком, тогда надо смотреть соединение как со стороны приборки, так и со стороны коробки. На рынке при покупке ведомой шестерни надо обратить внимание на качество исполнения этого квадрат
-
У меня в прошлом году официальных платежей по МРЕО с комисиями банка было на 890 грн. + 300 грн. экспертное заключение + 100-150 грн. Акт технической экспертизы (я не платил, поэтому сумма ориентировочная) + 200-250 грн. направление в НИИ от МРЕО (тоже не платил, так как экспертиза была сделана до принятия новых правил). Итого 1600 грн. С учетм возможного изменения цифирь указал цену до 2000 грн.
-
Я не справочная по стоимости услуг МРЕО. Если есть желание что-то сделать, то берешь и делаешь. Я ж ни у кого не спрашивал, как и что сделать, и делал. Стоимость указана по переоформлению двигателя и т.д. Если переоформлять транспортное средство вообще, то данный вопрос неуместен в этой теме.
-
Сходить в Мрео и получить направление на экспертизу. Сделать експертное заключение. Провести переоборудование. Оформить Акт технической экспертизы. Сходить в МРЕО и внести изменения в регистрационные документы. На все про все около 1500-2000 грн.
-
Не пиши бред. Каким образом у тебя зажариваются резинки? При каких температурах?
-
Игорюня, ты кстати смотрел передаточные числа по коробасу. Походу ошибку ВАЗа с провалом между первой и второй они повторили Радует только наличие пары 4,38
-
Только сейчас дочитался, что я в списке едущих Права с собой брать?
-
А скалолазы куды делись ? Как уже заявлял, готов ехать за скалолазов.
-
Готов ехать за кого угодно. Могу и за скалолазов.
-
Милашка думаю подтянет одну команду от ланосоводов.
-
18 человек считает, что чемпионат нужен, а это получается, при участвии несложной арифметики, 6 команд +- 1 команда, да и с других клубов 2-3 команды наберется (чемпионат то, я думаю, будет открытым?). З.Ы. Точнее покажет регистрация
-
Я бы обратил все таки внимание на то, что Калина первый оборот ловила уже на мягком грунте, в то время как остальные машины еще на жосткой трасе, что немало важно. Неизвестно, что бы было с Калиной, если бы она повторила хотя бы первый кульбит.
-
Можно этот ответ констатировать как согласие на организацию клубного чемпионата?
-
http://www.ex.ua/view/6101271?r=23785,23775 Жесть. Для скальников на 3 минуте.
-
Если клуб скажет... вот и еще одно но... Вот по крайней мере есть и желающие помочь в организации Как по мне, то да, на Жажде поинтересней будет.
-
В том то и вопрос. Быть или не быть (как то по Шекспировски получается). Если да, то кто организует? Даже если и большинство выскажется в пользу Валеры, это не факт что он согласится, хотя организатор из него хоть куды Хочется что бы чемпионат был хотя бы в том формате как и раньше, но.... есть очень много но....
-
Буксует сцепа от слабого контакта ведомого и ведущего диска. (Сцепа действует на подобии тормозной системы). Причины две. Или большой износ фередо. Или же износ на контактных частях маховика и корзины. Может быть также ослабление пружин корзины. Сбросить коробку не проблема в гаражных условиях. Сбрасывали и на стоячей машине без ямы. Проверить все легко. Первое, отпускаем болты крепления корзины и замечаем, есть ли у корзины свойство при отпуске отходить от маховика, если да то пружины корзины в нормальном состоянии. Тогда приступаем к разборке сцепления. Там уже смотрим на все приводы по част
-
Собственно, нужен ли чемпионат по кратингу или нет. Если да, то кто выступит в роли организатора (кто возьмет на себя столь серьезную работу). Выскажу в начале свое мнение. В прошлом году все спустилось вникуда. Мне бы хотелось увидеть и поучавствовать в данном чемпионате. В качестве организатора вижу только Валеру. Если кто-то решится сделать чемпионат и сможет его организовать в этом году, честь ему и хвала. На себя никакой ответсвенности за данный чемпионат взять не могу, так как физически не будет времени что-то организовывать.
-
Полазили зачетно, не спорю. Только вы выбрали маршрут простенький. Хотя там наверное так уже стену раздолбали, что сложных маршрутов и не осталось. Хотя нет, пару тройку сложненких на фотках увидел
-
Собственно ищется тормозной стенд бу в рабочем состоянии, возможные варианты BOSCH или СТМ. Может кто знает где собираются продавать или продают. Гугл ничего толком не дал.
-
Я ж как раз распишу так, что бы минимизировать вес и обеспечить в горах двухразовое горячее питание.
-
В районе Лазурного ставить машину не рекомендую. Есть два варианта: 1. на метеорологичной станции на ангарском перевале. Тогда к машине возвращаться пешком. 2. В Алуште. С Алушты до Ангарского на тролейбусе. Потом от Солнечногорского в Алушту маршруткой.