Rarog Igor

Берем любой мотузок толщиной от шнурка до 5 мм (самый удобный для практики вязания узлов). У меня 4-5 репшнуров есть на всякий случай.

Спортивная версия Lada Granta дебютирует в мае http://autoportal.ua/news/events/16421.html Бюджетная Lada Granta еще не пошла в серийное производство, а «АвтоВАЗ» уже в мае этого года проведет первую гонку серии «Кубок Lada Granta». В первенстве из семи этапов будут участвовать специальные спортивные версии Granta, которые получат турбированный двигатель объемом 1,6 л мощностью 200 л.с. и секвентальную коробку! География соревнований охватывает практически все современные автодромы России: «Автодром Москва», «Нижегородское кольцо» «Смоленское кольцо», трасса «Каньон» в Казани. Финальный этап гонок планируется провести на родине Granta - в Тольятти. Напомним, что производство Lada Granta начнется в конце этого года. Предполагается, что цена модели стартует с отметки 7545 долларов, а базовая комплектация модели окажется сравнима с нынешним поколением Samara. «Granta придет на смену автомобилям Lada 2105/2107 и семейству Lada Samara. Наша задача в том, чтобы сохранить потребителей, которые сейчас покупают эти модели. Поэтому Lada Granta будет позиционироваться в ценовом сегменте от 7500 долларов. Разумеется, автомобиль в минимальной комплектации не будет иметь полного электропакета, и по опциям он сравним с Lada Samara в «стандарте», - заявил директор проекта «Семейства автомобилей Lada 2190 и Lada Kalina» Олег Груненков. - Конечно, Lada Granta будет иметь также средний и максимально оснащенный варианты комплектации. Средний вариант сопоставим с сегодняшней комплектацией Lada Kalina «норма» и даже немного превосходит ее».

Ледоруб достал. Один карабин тоже есть. Пару репшнуров лежит в запасе. С дюльфером и жимаром проблема. Спустится не получиться. Для спуска нужна хотябы нижняя обвязка системы и два карабина с дюльфером. Для подъема - три карабина, полная система и два жимара.

Хорошо. Ориентировочно в следующею среду, 02.03.2011 г., будет проведена лекция по узлам, ориентировке по карте на месности, поведению в горах, прохождению сложных участков маршрута, правильной укладке рюкзака и т.д. Место проведения лекции - гараж Валеры (если он не против). Время начала лекции 19.00-20.00.

В любой вечер понедельника-среды я свободен. Ледоруб нашел (практически), дюльфер, карабин и жимар - проблематично. Веревка любая подойдет. Желательно, чтобы у каждого слушаещего был какойто мотузок по друкой. А так всегда пожалуйста

Я не бурчу и бубню . Я высказываю свое мнение . И к нему можно прислушаться, а можно и проигнорировать.Есть такая поговорка, чем больше на туриста грузишь, тем быстрее он идет.

по узлам могу провести лекцию на встрече клуба. Ничего сложного нету. Расскажу об узлах, способах вязания, применении и т.д. Полезно даже для людей, которые в горы вообще никогда не пойдут.

для любителей немного видео по истории танков. http://www.ex.ua/view/1792154?r=1987 http://www.ex.ua/view/2050750?r=1987

Во первых, перед выходом на кавказ надо составить подробный список групы и "прикатать" ее в полном составе. Тоесть, пройтись километров 100-150 по горам (неважно крым или карпаты), для того чтобы еще на подготовительной стадии определить слабые звенья, порядок прохождения маршрута (кто за кем идет), ведущего и замыкающего. Там и выяснится кто как себя ведет в сложных условиях (то есть кто нюня и раскисает, а кто стойко переносит все тягости и лишения). Так же отработается система жизнеобеспечения групы (готовка хавки, подготовки к ночлегам, система взаимопомощи, разделение обязаностей). Не ходившие в горы люди научаться правильно составлять перечень необходимых вещей и располагать в нужном порядке в рюкзаке. Для обучения ходьбы с ледорубом их желательно будет взять с собой независимо от сезона. Это простые истины которые могут помочь выжить групе, от них на 90% зависит успех прохождения маршрута.

Я тоже так и не понял. Будет у меня кепка или можно забить на ее ожидание?

Подсадили на наркотик теперь ни о чем думать не могу нормально

10 человек "баласта" - стремное восхождение получается. ледорубы и кошки обязательны. Там плотный снег. При срыве бывет тяжело даже зарубаться ледорубом (не из личного опыта). Если не будет на такое количество людей хотя бы трех опытных инструкторов, смысла в восхождении не вижу. Чистой воды авантюра. На скалах осознал, что риск должен быть оправдан. Если кто желает почувствовать что такое горы, для адаптации могу провести по Крыму немного на майские. Горы по структуре очень похожи на Кавказ. Заодно прочувствуете что такое пешие переходы под грузом, и научу правильно ходить по горам. З.Ы. Инструкторов не будет - 7 номер отказывается.

Владзьо. Я весь час користувався до цієї зими тосолом ВАМП, нарікань не було. Після встановлення пічки від опеля також деякий час їздив на воді, а потім перейшов на тосол. Підтікань не було (майже ). Перед цією зимою вирішив перейти на антифриз (жовтий) Cartechnic. Через це вирішив зробити і промивку системи. Після промивки появилось декілька підтікань, котрі були усунуті підтягуванням хомутів. Як на мене то краще користуватись антифризом G11, G12, а не Тосолом, і бажано раз у півроку робити перетяжку з'єднань системи охолодження. Також не рекомендую користуватись промивкою, може вимити до дірок.

Похожая ситуация в Киеве была. Валера тогда нас на просмотр событий возил со встречи клуба. Только у нас народ более меланхоличный. Все обошлось без драки. давний боян

Так мож и я получу кепко для себя наконецто.... А что там насчет клубных карт?

http://steer.ru/archives/2010/12/07/013439.php В сотрудничестве с компанией Bosch российская Lada начнет производство автомобилей, оснащенных системой стабилизации курсовой устойчивости (ESP). Первым российским автомобилем с ESP станет бюджетная Lada Granta, выпуск которой намечен на вторую половину 2011 года. Электронная система стабилизации курсовой устойчивости, или Electronic Stability Program (ESP) помогает предотвратить занос автомобиля на скользком покрытии. Сейчас новинка проходит доводочные испытания в научно-техническом центре АвтоВАЗа. Стоимость новой Lada Granta объявлена в диапазоне от 190 тысяч до 250 тысяч рублей. Планировалось, что новая бюджетная модель заменит устаревшую «классику». Первыми на конвейер встанут Lada Granta в кузове седан, значительно позже начнется производство хэтчбеков. Оснащать автомобили современной системой ESP АвтоВАЗ вынужден не из-за конкуренции с западными и китайскими автопроизводителями, которой просто нет, а из-за подготовки к новому российскому техническому регламенту. Следующая версия Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств» должна вступить в силу с января 2016 года. Новая версия предусматривает обязательное наличие ESP для всех новых моделей автомобилей. Для внедрения новых электронных систем АвтоВАЗ сотрудничает с немецким концерном Bosch. Немецкая компания поставляет или собирается поставлять в Тольятти следующие, уже распространенные в мире электронные системы помощи управления автомобилем: антиблокировочную систему (ABS), антипробуксовочную систему (TCS), систему стабилизации курсовой устойчивости (ESP), систему помощи при экстренном торможении (Brake Assist). С 2009 года совместно с АвтоВАЗом Bosch реализует в нашей стране программу популяризации систем активной безопасности автомобиля среди российских автомобилистов. Даже клюб любителей появился http://granta-club.su/

Тогда мож созвонимся и вместе без транспорта поедем))

А кто нибудь будет ехать своим транспортом со стороны теремков?

только проснулся. Мего ломка всего что есть в теле... Владзьо мего спасибо за встречу и выдержку, жаль только без бояна пошли. Я дальше спать пошел.

Ну во первых не мастер а любитель, так что не надо обо мне такими громкими словами

Да уж.... Второй очень сильно на Вита смахивает

Спасибо, поржал)))

Там еще и ветер очень сильный, плюс и вышку качает не хило.

Игорюня приходи на встречу там мы тебе с Лексом все подробно обьясним

Это уже принципиальное изменение конструкции рулевого управления, которое надобно согласовывать с соответствующими органами.