Rarog Igor
-
Публикаций
752 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Rarog Igor
-
Залейте фотки, что бы скачать, и ссылку в личку если можно
-
Я проснуслся, спасибо всем что меня терпели и шли за мной аки агнцы за пастырем. Сенсей Моисеевич Сусанин
-
Просьба ко всем, кто выезжает 28 и идет в горы, собратся на встрече клуба завтра для обсуждения технических вопросов. З.Ы. Валера, извини за инициативу
-
-
Предлагаю один раз в полтора месяца. Команда необязательно должна состоять из тех же учасников, поэтому можно вводить замены пилотов. Если так, то следующая гонка выходит на 30 июня, 3 этап - 11 или 18 августа, 4 этап - 22 или 29 сентября. Время на отупуска незатронуты и до осеннего холода успеем откатать.
-
Тема сисеГ не раскрыта
-
CИСЬКИ
-
Жорсткі будні "дорожних працівнкиів" http://auto.tsn.ua/news/videozapis-iz-mash...niya-deneg.html
-
Дуже пізно, з новим айфоном по Троєщині
-
Так вот после чего йайки опухают
-
2-4 раллі. Якщо збираємся в гори подивитись на Чатирдаг та Демерджі нам потрібно 2 повних дні, в інакшому разі буде дуже тяжко. Чатирдаг займе пів дня туди й назад під рюкзаками. Залишається пів дня за які до верхньої стоянки на Демерджі не встигнемо. Прийдеться заночувати в Долині привидів. За наступний день ми повинні встигнути добратися до Водопада Джур-Джур і повернутися до автомобілів або через Генеральське до моря а там маршрутками, або назад через Демерджі, дивлячись де будуть залишені авто. Плюс переїзди. Плюс час на непередбачені ситуації. Коли будемо виїжджати?
-
Ржака, я під столом, у нас форза хоча б заводиться і двері відчиняються, а у них для доступу до простору багажника потрібно визивати головних конструкторів з заводу
-
Вибачаюсь. По посиланню не дивився, що там саме за анкета.
-
В Київ відправляєш заявку на проведення технічної експертизи. Посилання на бланк давав вище Лекс. Якщо ще щось попросять тоді і відправиш додатково.
-
Я не знаю що ти отримаєш в результаті, так як сам цього етапу процедури не проходив. Форма №6 є завершальним етапом перед перереєстрацією в МРЕО.
-
Можна і в нас зробити, якщо не влом машину пригнать. м. Яготин, телефон в підпису.
-
Заедь и просто спроси о перечне необходимых документов. Возможно, что направление в НИИ выдумка ГАИ, так как солгласно правилам регистрации и перерегистрации оно не требуется. Хотя прайс в моем мрео висит. Скорее всего это обычная сверка документов и номеров. Техосмотром в принципе есть форма №6 "Акт технической экспертизы". С этим направлением какая то мутная ситуация, как и вообще с ГАИ В НИИ ты пишешь заявление (Бланк можна скачать у них на сайте и отправить по почте или факсу) где будешь указывать перечень переоборудования, так что само это направление, впринципе, как по мне, то пофиг.
-
Можно в СМД-62.
-
Видиш как мы их уже запугали
-
Не скажу. Пусть это будет приятным сюрпризом для всех
-
Вольтметр запитан в общую схему проводки. При включении потребителей в сети автомобиля показания вольтметра изменяются, так как падет общее напряжение в сети. Если запитать вольтметр напрямую в обход потребителей, показания не будут менятся в зависимости от количества задействованых потребителей. Проще всего бросить вольтметр на провода прикуривателя. Там наименьшие потери. А по поводу других машин, так там и схемы другие. Хотя у меня сейчас стоит проводка 21124 на восьмерке, и при включении поворотов напряжение на вольтметре прыгает
-
Лень-матушка раньше нас родилась. http://www.automan.ru/vaz/08/electb.shtml http://www.automan.ru/vaz/08/elect.shtml Найди такую же на высокую и будет тебе счастье.
-
Возьми простые схемы проводок с низкой и высокой панелью. Там все показано.
-
И чем ты помог, умник.
-
Подключить вольтметр напрямую к аккумулятору. Стрелка будет дергатся в стоке по любому, так как во время включения поворотников идет спад напряжения по пути к показателю вольтметра.