Вот здесь уважаемый Владимир Караваев существенно неправ. Согласно ДСТУ 3649:2010 трещины в лобовом стекле в зоне действия стеклоочестителей недопустимы. Соответственно такое транспортное средство не соответствует требованиям безопасности. В тех же правилах четко сказано, что транспортное средство должно соответствовать нормативным требованиям по безопасности, в данном случае ДСТУ 3649. Так что штраф в данном случае вполне правомерен. Тем более, что для этого не требуется никаких измерительных приборов. Единственное, что должен быть составлен документ о техническом осмотре транспортного средс
Хотел вчера ответить, да форум чето слетел, а потом времени не было.Согласен. Расход топлива идет на 22 ногу. Немного ошибся в первом посте. Сегодня еще раз перепроверю все подключение приборки. Но вопрос остается открытым. Расход показывает только в пути или сигнал должен быть постоянным?
После попытки установить другой черный ящик был установлен диагноз - мой черный ящик умер Не совсем конечно, но работает он не правильно. Разобрав увидел что на многих дорожках присутствует характерный потек.
Сегодня застопрился на двух проблемах. Первая Сигнал расхода топлива Вторая: пробовал подключить проводку задка. На стоп идет постоянный плюс при включеном замке зажигания. Отбросил лягушку - тот же эфект. Снимаю с черного ящика (у меня стоит 2110) блок диагностики ламп, питание на втором проводе лягушки пропадает. Пробовал поставить другой блок - тот же эфект. Я в недоумении.... Походу гдето проблема в черном ящике, может быть... Также плюс на первом проводе лягушки появляется только при включенном зажигании, хотя должен быть постоянно....
Тоесть необходимо снять сигнал с диагностического кабеля k-line, а не с первой ноги колодки борткомпьютера в проводке 2110?З.Ы. Прошу прощения. с пятого контакта в колодке соединения с салонной проводкой расход не показывает. Может он должен отображаться только в движении???
Вопрос такого характера. Машинго 2108. Установлен двигатель 21124, мозги Январь 7.2, жгут панели приборов соответствует мозгам, иммобилайзера нет (9 и 18 контакты замкнуты), комбинация приборов 1118. На 27 ногу панели приборов должен заходить сигнал с "датчика расхода топлива".
С какого места взять сигнал на 27 контакт панели приборов, что бы отображался расход топлива?
Сегодня благополучно произошел запуск двигателя.
Это еще раз подтверждает живучесть (можно сказать) отечественной техники.
еще немного собрать проводки, салон, экстерьер.... и я опять на колесах
Скоро будут фото готовой машинги
Оптимальный вариант 11183 (калина) все будет работать как надо. Самый прикольный вариант 3110 (Волга) -спидометр, тахометр, температура работают четко, топливо будет врать.
По поводу топливной магистрали:
посмотри на свою, если она под клипсы - останется трубка по днищу и шланг под капотом, если нет - тогда покупаешь трубку по днищу под клипсы с 2113-15 и три шланга, первый под капотом (клипса-штуцер), второй от бензонасоса к фильтру (клипса-клипса), третий от фильтра на бензонасос и на трубку (она идет в виде двух шлангов спареных по средине, клипса-клипса-клипса)
Пульвер для мойки. В емкость набираешь любое моющее, вплоть до бензина, и моешь детали от компресора. На конце пульвера регулировка расхода жидкости, покрутил туда-сюда, получил результат.