Rarog Igor

Пару раз попадался гайцам с явными нарушениями, всегда выходил из машины и первым констатировал факт своего нарушения. За эти случаи ни разу штраф не приходил (дело было еще до повышения штрафов). Только один раз начал с ними пререкаться, за что и получил соответствующий штраф. Они тоже нормальные люди (не все конечно же). Был даже случай когда могли и права забрать (въезд под "кирпич" и движение против шерсти на участке с односторонним). Поговорили немножко, посмеялись, в итоге я только сдавал задним ходом на перекрестке. Они вошли в мою ситуацию, незнакомый город, знак висит прикрытый деревьями немного да еще и на приличной высоте (я его реально не видел). Так что есть и среди них нормальные люди, и строить из себя умника надо только тогда, когда когда 100% прав (это только при условии, что для создавшейся ситуации назовешь все статьи, которые тебя оправдывают), и то при разговоре не надо ущимлять достоинство гаишника, каким бы он не был, так как могут приписать оскорбление при исполнении. Я не утверждаю, что надо быть терпилой, я говорю, о том что надо быть "выше этого".

Всвязи с частыми вопросами по нормативно-технической документации, и всего что связано с данными документами, считаю необходимым создания темы, в которой будут даваться практические консультации по указаным документам. Дабы не быть "темной лошадкой" обозначу себя. Я заместитель руководителя испытательного центра при Национальном научном центре "Институт механизации и электрификации сельского хозяйства". Наш испытательный центр акредитирован как испытательная лаборатория в соответствии с требованиями ДСТУ ISO/IEC 17025:2006. Прошу не расценивать это как рекламу. Я готов помочь практическими советами. Если найдутся в клубе люди достаточно подкованые в даном вопросе пускай подключаются, ибо с миру по нитке... Прикрепляю копию атестата дабы не смущало название института.

Там не все так просто как кажется. Я уже второй экскаватор пускаю в производство. Так что идея с лебедкой не рабочая. Нужен жесткий механизм удержания отвала, с возможностью плавного изменения положения при увеличении нагрузки. С этим справляется только гидравлический привод. А наличие гидронасоса и распределителя в кабине автомобиля никого не порадует

У меня такая же проблема была в свое время. Решаеться очень просто. Дополнительно подводишь масу к ножке реле света и все работает. Там как то в черном ящике при в ключении омывателя маса уходит на насос омывателя и полностью снимается со света. Вообщем дополнительный мего девайс ввиде проводка спасет ситуацию на долгие годы.

Этот девайс будет снег на машину бросать. Если бы у него отвал был сделан на бок, это было бы мего. Вообщем надо переваривать рычаги крепления и срезать боковые бурты.

Есть поиск на форуме.Повторюсь еще раз. Есть два способа установки. 1. С маховиком и сцеплением 2110. Для этого точим маховик 2110 под венец 2108. Пресуем венец 2108 на подготовленый маховик 2110. ставим маховик со сцеплением, ставим указаную коробку, ставим стартер 2108. 2. С маховиком и сцеплением 2108. Берем маховик 2108 со сцеплением и ставим его на двигатель 21124. Ставим стартер 2108. Все. Но это все при условии, что двиг установлен на Самаре. Если двиг стоит на машине семейства 10-ки, то прийдеться подумать с креплением коробки.

Вы все таки не внимательно читали: "А проще говоря, прийдет время, когда Вы будете в трудном положении, и человек, который больше заплатит "блюстителям" закона окажется прав по отношению к Вам, тогда возможно Вы и поменяете свое мнение". Это то что касается приведенного выше Вами примера с мужичком. Но если Вы не имеете возможности делать выводы с этого (приведенного Вами случая), то грош Вам цена как советчику. Замете, я никому ничего не советовал, в отличие от Вас. Единстевенное в чем я соглашался, так это во мнении Ваших оппонентов. Вы на сегодняшний день и являетесь одним из "спонсором энтого БАРДАКА", так что в этом духе я могу Вам возразить только одно (не приводя примеры со своего немалого опыта) не смотря на то, что Вы, все таки, доказали свою принадлежность последними высказываниями к пережиткам прошлых времен: "Пысы УДАЧИ всем на дорогах" и меняйте свое мышление, не жертвуя своим Вы не приобретете всеобщее благо, а если Вам нас...ть на всеобещее благо, живите в свое удовольствие, хотябы не мешая так же жить другим (я имею ввиду тоже жизнь в свое удовольствие). Выводы делать Вам. и так как Вы очень своенравный человек, дальше переубеждать Вас в чем то не намерен, так как опять могу нарваться с Вашей стороны на необоснованное ругательство в мою сторону.

Почитал немного, и решил отписаться по данному поводу. Согласен со Svoloch, Rover и иже с ними. Закон один для всех. И если нет желания отстаивать свою правоту, то и ходить приходиться как "быдло" с нагнутой головой и ощущением что ты должен всем, причем настолько должен, что и внуки не расплатятся. Yurec 9: иногда проще поступать таким способом, какой поддерживаете Вы в своих высказываниях. Но чести Вам это не додает. Так как любое действие на побуждение неправомерных действий со стороны "блюстителей" закона (чиновники, милиция, судьи), влечет в дальнейшем развитие общего количества неправомерных решений данными "блюстителями" закона. А проще говоря, прийдет время, когда Вы будете в трудном положении, и человек, который больше заплатит "блюстителям" закона окажется прав по отношению к Вам, тогда возможно Вы и поменяете свое мнение. А так на Вас грех обижаться, и в чем то упрекать. Вы не более как пережиток прошлых времен, который не желает менять свои принципы. Жаль единственное, что таких как Вы очень много. И не скоро прийдет то время, когда у нас скажут по отношению к уже другой стране: "Не ту страну назвали Гондурасом".

Берем маховик 2110 со сцеплением. Ставим его вместо 2108, ставим коробку 2110, ставим стартер 2110. Все.

Читаем внимательно http://www.complexdoc.ru/scan/%D0%93%D0%9E...D0%A2%205727-88 Там все написано.

+1 готов к гонке.

Нерестовый запрет вводится для государственных водойомов. То есть, реки Днепр, Десна и пр. в киевской обл. и пр. водохранилища, если водойом состоит в аренде, то право на нерестовый запрет лежит на ответсвенности арендатора, а онный не стремится вводить его из-за потери прибыли, так как рыба во время нереста чумная, и на наживку не идет, а ловлю "не удилищами" у орендаторов запрещено.

Сейчас объявили ограничение на рыбную ловлю, в связи с нерестом. В киевской области продлится к средине июня. Если будет желание половить рыбку, на ближайшей встрече обговорим этот вопрос.

сам ищу команду, по этому предлагаю объединиться, нас уже будет двое

я за, готов поддержать в качстве зрителя и человека, задающего "умные" вопросы.

Если Вы внимательно читали мой первый пост к данной теме, то довожу к Вашему сведенью, что я высказал свое мнение по поводу всех вопросов высказаных ТС. По поводу флуда - необоснованые провокации (ИМХО). Я уже сказал, что Валера в праве высказать свое "фе" по данному поводу, так как в "последнее" время он занимался организацией клубного чемпионата по картингу. Если Вы считаете мою поддержку Валеры в данном вопросе неадекватной, попрошу предупреждение или бан на этом форуме, если нет просьба больше не высказываться так пренебрежительно к моему мнению. Как давно не столь важно... если Вы готовы организовать клубный чемпионат хотябы на том уровне как он раньше проходил, респект Вам и уважуха (как говорят в инете). Если нет то, то только всеобщее порицание. Выводы делать Вам. И что даст поиск, если человек, который сам организовывал, не буду говорить последние чемпионаты (так как не в курсе всех событий 2-3 летней давности), последний чемпионат клуба по картингу вообще не в курсе состава организаторов чемпионата 2010 года.

Высказывания Валерыча справедливы. Раньше он этот чемпионат организовывал. Ну а исходя из первого поста ТС можна сделать вывод, что в этом году организацию чемпионата берет на себя ТС.

1. За. Только у мну нет команды пока еще. 2. Согласен. 3. Подлежит обсуждению только организаторами. ИМХО. 4. Лучше 5 этапов, конечно же, но все зависит от организаторов, всяко может быть. 5. Не на корову же играем, для себя катаемся. По этому если будет спонсор с призами то почему бы и нет, но разыгрывать приз из междусобойных денег сродни тотализатору. 6. А по чему бы и не пригласить других, только выдержит ли наплыв жажда скорости, все таки картодром не резиновый. 7. 8. Знаком с регламентом последней гонки и недостатков на данном этапе не наблюдаю. 9. Да. Нужны. Только желательно не в день встречи клуба (четверг) и не в выходные. ИМХО

езжай на рынок и покупай новую с сайлентами. Сам поменяешь. Работы там на пол дня в двоем не знаючи конструкции с перекурами. Походу и продиагностишь всю заднюю ходовку.

Ну вот сваришь, тогда и видно будет.Когда балка лопнула, выдержать геометрию очень тяжело. В обычных условиях практически не возможно. Так что в таких случаях сварка имеет место быть только если есть желание отдать в металолом свареную в кучу балку.

Особой разницы в ходовых 2108, 2110 и приоры нету. Задние балки взаимозаменяемые.

Где там Украинские организаторы??? Наличие украинских телефонов у организаторов не говорит об их принадлежности к нашей стране. Действие будет проходить на аэродроме, который находиться во владении ЧФ РФ (черноморского флота Российской федерации). О каких украинских организаторах идет речь? В том то и дело что для драг и наш клуб две противоположности, это раз. Автоэкзотика, это не слет тюнеров как таковой (стоит только почитать регламент относительно учасников и подачи заявок на участие). Любая наша восьмерка будет скупо смотреться на фоне той же БМВ Z в стоке. Но. Сама идея организации фестиваля с моей стороны, это развитие тюнинга как такового в Украине. И эта идея никак не вяжется с целями организаторов шоу "Автоэкзотика".

ВАЗ 2108 1,6 Сообщение № 12 Там практически все описано.

Прочитал. Согласен насчет встречи клуба там и выставления парочки достойных машин от клуба "2108" на автоэкзотику. Но посмотрим на организаторов - Россия. Где всегда проходила автоэкзотика? Сначала в Москве, ну а затем и Ярославль добавился. Респект и уважуха организаторам автоэкзотики. Но кто мешает нам создать аналогичное по смыслу действие.

Надежд на "хлынет с идеями и предложениями" никто не плекал. Всем понятно что на форуме найдеться только 2-5 чел. которые могут реально что-то предложить или как то посодействовать, что и подтвердилось данной темой. Теперь только осталось начать и кончить в даном направлении. Вообщем работы будет не впроворот, всем огромная благодарность за отзывы и предложения. Намерений своих не бросаю, ну а что получиться (если конечно получиться) в итоге - покажет время. Просьба не закрывать тему в связи с ее актуальностью. Может кто-то еще отпишется по данному поводу.