sergey10

Участник
  • Публикаций

    601
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент sergey10

  1. там не все ясно, они хотели это фестиваль проводить с Оксаной (Донецк) но видать после запорожья рассорились, и оксана убрала весь календарь, а даймир отписал что он проводит только 2 гонки, Харьков и Полтава. так что пока не понятно, но в евпаторию народ 23 не поедет, а поедет в Виницу.
  2. смотря куда ехать.так чтоб примерно, в среднем: бенз 1грн. километр, участие взнос класс до 3,5 200-300грн, класс спорт перед. привод 200-500грн. пожрать+попить: 300грн. бенз 240грн. 100-ый ВОГ мне Николаев обошелся: бенз 1300+240= 1500грн. пожрать попить 350грн. участие 300+500грн. гаи 50грн, если бы все разы останавливался было бы 150грн итого 2700грн. аммортизацию машины не считаю, итак все понятно но к примеру полуслик йокогама адван а048 за настройку и 1 гонку уже почти стерся цена 1-го колеса 185$
  3. Дай бог чтоб все ездили и не ломались, и у всех хватало денег на этапы, а то как-то уже финансы поджимают
  4. а где в Крыму будет 23 июля, откуда инфа, скинь ссылку, насколько я знаю 23 июля Винница, 3-ий этап чемпионата Украины
  5. та наверное ты как раз с ценой и угадал. что-то в этом районе, я уже если честно не помню, мне её Влад (ворон) сразу в выхлоп и посчитал Спасибо, буду стараться.
  6. конечно Костя ехал лучше, поэтому он и выиграл. в субботу сумы, посмотрим смогу еще где-то найти время или нет, хотя в сумах не такой хороший зацеп как в Николаеве.короче будет видно, сезон только начинается.
  7. это лучшее чистое время показанное в ходе финальных заездов, добавляешь время реакции и ты проиграл
  8. Стрит1 кл. - Атмо FWD (7 уч) 1м – Прокофьев Александр нисан микра (13,905) Херсон 2м – Моргун Александр Ваз 2109 (13,907) Запорожье 3м – Кошкин Александр Ваз 2108 (13,76 Одесса 2 кл - Атмо RWD и AWD (3уч) 1м – Понзель Юрий БМВ (12,6) Одесса 2м – Рыженко Игорь БМВ (12,585) Одесса 3м – Шепетовский Алексей БМВ (14,382) Херсон 3 кл – Турбо FWD (5уч) 1м – Гузюк Константин Ваз 21134 (12,407) Кр.Рог 2м – Баталин Сергей Ваз 2113 (12,752) Харьков 3м – Кохан Максим Лада калина (13,557) Черкассы 4 кл – Турбо RWD (не состоялся) 5 кл – Турбо AWD (3 уч) 1м – Зорган Дима Нисан 35ЖТР (11,259) Донецк 2м – Бога
  9. для первого раза, и для человека который до этого на турбо не ездил даже пассажиром, время супер.
  10. по-тихоньку, был в Николаеве, поехал собранный 12,75с. разобранный 12,6 занял второе место, проиграл в жесткой борьбе 2:1 Костику Кр.Рог.есть над чем еще работать, так что пока молчу. готовлюсь на 11-е на Сумы, доделываем некоторые вещи, ищем старт. и зацеп на 1 и 2 передаче.
  11. по передачам заходишь в меню Gear judge включаешь первую передачу, и выставляешь на авсре первую, начинаешь ехать, справа в белом квадратике (значение коэф. n/s ) начинают бегать циферки, смотришь как будут максимальные нажимаешь next, это число и будет назначено, все, выходишь из первой передачи, на авсре ставишь 2-ю и сам включаешь вторую и начинаешь ехать, циферки опять начнут бегать, ищешь примерно максимальное значение и нажимаешь next/ и так со всеми передачами, это можно делать в абсолютно спокойном режиме, оавцру пофиг, он просто просчитает твои передаточные числа и все, если будешь м
  12. если ты ставишь буст контролер, то давление будет держать какое ты задашь. буст контролеры работаю по такой схеме, между выходом с турбы и весгейтом ставится клапан, т.е. на весгейт ничего не идет, клапан открывается как только давление на датчике абсолютника бустконтролера появится значение которое ты выставил.
  13. ничего страшного, у меня подвеска шо на колах едешь, она до 150км практически не качается, ездило 6 не детских тел и все біло ок.
  14. тогда выхлоп придется варить через кузов. она опущена всего на 40мм, мне хватает
  15. про бампер я не знаю, у меня резаный чуток не так, я не вырезал стандартный задув, так как без него бампер превращается в сопли, и оставил сток крепление номера, дабы не выделяться.вот сравни и в нем есть даже жесткость, что здесь не по регламенту про выхлоп. у меня посмотришь, я же сделал 76мм, сегодня постараюсь выложить фото. выхлоп, тем более его длина и диаметр очень хорошо дает о себе знать на турбо моторах.
  16. ничего страшного, он даже лучше место занял чем занял бі в стритеи время хорошее показал 12,55, собранный так не ехал, стритовая квала 13,1с, так что ему в стрите светило, (максимум если бы хорошо поехал то 12,8), Нива 3- место со временем 12,3с. зачем злиться, поставит выхлоп и обязательно проедем, ничего страшного не вижу, даже если проиграю, не поставит, то как вариант закорчевать и ездить низкие 12 в спорте. я не могу понять почему кто-то регламент читает, а кто-то плюет и потом ругается. 4.2. Система выпуска На всех автомобилях должна быть установлена система выпуска отработанных газов о
  17. как он едет еще даже я не знаю.теперь про Запорожье, я Костю предупреждал еще за неделю до гонки что машина регламенту не соответствует, его не допустят, а если и допустят, то потом предъявят протест. на что услышал что ему пофиг и что его с класса не выкинут, так как у него все в порядке. А что нехорошего в том что человек подал протест против несоответствие машины заявленному классу и регламенту класса?? даже если я в гонке и не ездил, но я участник этого класса, я в него был зарегистрирован.
  18. а нормальная езда есть, или религия не позволяет выложить
  19. в чемпионате УФДР нет коэф на дросселя
  20. ключевое слово "на пункте металолома", сток не может весить 800 кг, вес новой 13-ки 960кг с подрамником и на 15-х колесах
  21. вес как раз над передней осью, так что не так сильно кретичны эти пара килограмм
  22. корчеванная закаркашенная восьмерка должна весить в районе 750-800 кг., меньше уже слишком много нужно выпиливать.
  23. так как маховик весил всего в районе 3кг., значит он был не вазовский, и меньшего диаметра, поэтому за мотором стоял второй стартер, который и заводил машину, а первый в стандартном месте просто оставили чтоб не городить заглушку. вот и все. вот так
  24. +1000 00000000 мильен,сааб банку не слышно, даже без резонаторов и стронгеров.