Spike
-
Публикаций
3 024 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
38
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Spike
-
Если тратить на ЕЖТ деньги, то лучше с толком, а именно, чтобы и будильник в салоне был и для ЭБУ сигнал давал - купи АЕМ - да дорого, но сразу двух зайцев: 1. Сигнал для ЕБУ 2. Понты в салон ...
-
В твоих постах по теме нагрузки на КПП приведенных ниже, которые выражают твои мысли нигде не видно рассуждения по сути нагрузки, зато обсуждение других личностей и оценки их компетентности со снобизмом хоть отбавляй ...
-
Сначала было слово, теория, потом уже железо, которые вы ломаете: Итак, вот теоретическая выкладка, как уменьшается нагрузка на ряд в КПП в зависимости от величины ГП. Фаталик у нас парень не промах, урвал на просторах форума себе резинку с дисками в размерности 195х55х15, с хорошим коэф. сцепления. Условимся, что для всех вариантов сравнения, внешние прочие условия одинаковы и неизменны. Итак используя учебник физики школьной программы имеем: Величина трения скольжения (не путать с трением качения) будет составлять: Fтр=N*u, где: - u - величина коэф. трения скольжения, хорошей мягкой рези
-
Чё серЁзна?
-
ГРМ ... ДФ ...
-
Хороший зацеп передает пламенный привет ряду в КПП
-
У меня 630-й - отлично работает.Пока Нокиа с Майкрософтом входят на рынок, есть возможность взять смарт за в 2-ра низкую цену с характеристиками схожими Андрюхиным.
-
Есть, себе недавно брал на 2112 -
Пайпинг. - Эээээээ гуа.... т.е. воздух по трубам , будем подавать при помощи пайпинга из незаРдЖавелющей стали . Виду цен на люминтиевый забугорный пайпинг с нынешним курсом тугрика - экономически оправдано. К тому же еще, ввиду особенности компоновки, сварка должны быть на месте, а т.к. на месте мы можем варить все кроме люминтия ... то собственно долго не колебались ... и так от тубины к дроссельной заслонке наш воздухопровод состоит из 4-х частей, вот они собсна: 51-й пайпинг. Все части 1-я часть. Выход из турбины, проходит под двигателем в характерной ниже поддона картера и соединяется со
-
Отакот
-
Неее ... на хрена ж мне поток перед входом в турбиниус тормозить, чтобы потом разгонять? К тому же - исчо датчик скорости близко ... там места нет городить огород с переходниками К тому же на силикон нынче ценник не гуманный - обошлось дешевле отрезать-изготовить-приварить
-
В ходе макетирования расположения элементов подачи воздуха в турбиниус от коробки фильтра (которую оставили стандартной) пришли к простому выводу. Хобот подачи воздуха в турбиниус, диаметром 3 дюйма (76 мм) не в малость великоват. В тесной компоновке, трубус такого диаметра просто негде размещать. Пайп диаметром 63 мм как раз в пору. Но вход в холодную часть турбиниуса - 3 дюйма. , так еще и под эластичную соединительную муфту с хомутами. Вход в холодную часть турбины - 3 дюйма. (76 мм). Под эластичную муфту с хомутами. Резать ... решили уменьшить диаметр входа в турбину и способ крепления
-
Feedback: Заказывал недавно, опоры перед, опоры зад, рычаги, и прочее запчасти. Доставка несмотря на "Луганскую прописку" оперативно в срок. Сомневающимся: репутация данного продавца проверена и ничем не запятнана ... сотрудничайте ...
-
Звуковая волна не отражается от стенки напрямую, а рассеивается в стороны ...
-
А какое тогда изделие номер 1 ?
-
А зачем 12.5 и ниже?
-
Прикольный хомяк ... нада своего запряч
-
Свечи выбрось ... все и поменяй на нормальные, одноэлектродные ...
-
Выкинь свой диплом, а лучше сожги ... Оно так и есть. Когда вещество при одинаковой массе, а данном случае 1 кг, занимает меньший объем - оно обладает более высокой плотностью. Что и подтверждается сравнительной таблицей. В утренних литрах - килограммов больше ... если до тебя еще не дошло ...
-
Чет мне начинается нравиться этот гольф
-
Брытва, ты когда его на стоящую рядом машину опрокинешь матюкаца будешь ...
-
Гавноверстак Брытва, эт если по нормальному, а так конечно лучше чем на полу
-
Я практически не встречал машину с ГБО у которых смеситель соседствовал с шаговым регулятором обратной связи по ДК. Именно обратная связь по ДК в связке со смесителем (1-го поколения) есть признак - 2-го поколения. Я себе на 2108 ставил такую систему и на настройку у меня ушел день !!! ГАЗовые контроры этим не заморчиваются. 3-е поколение у меня было на моей мазде пригнанной из Голландии - так от нее шарахались практически на всех ГАЗовых СТОшках в 2008 году ... ... У Вас Колтек, мы таким не занимаемся ... у меня при низких температурах -15 и ниже, при холодном запуске из под шагового двигат
-
1. Никогда не слышал как взрываются пропан-бутановые балоны для домашних газовых печек? Задай себе вопрос почему? 2. Никогда не задумывался, почему на заправочных станциях бытовых балонов Пропан-Бутановой смеси при заправке газом в жидкой фазе, для контроля используют не объем (литры), а массу баллона с газом? 3. Плотность жидкой фазы Пропан-Бутановой смеси изменяется в зависимости от ее температуры. 4. Почему на всех ответственных заправка баллон с газом имеет тепловой экран? К примеру, Плотность жидкой фазы Пропана: При -20гр. по Цельсию- 1,808 л/кг При 0 гр. по Цельсию - 1,894 л/кг При
-