Spike
-
Публикаций
3 024 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
38
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Spike
-
именно ...
-
И как это все машины с 4-5-6 поколением эксплуатируются с обратной связью по ДК? Не спорь, особенно тогда когда не знаешь. А зачем беднить всю карту, если при работе на газу в трубе стехиметрия ?. Твоя главная ошибка в том, что ты привязываешься к цифрам 14.7 и 15.6. Еще раз повторю - эти цифры только для удобства восприятия человеком - что газ на 15.6, что бензин на 14.7, т.е. на стехиометрии дает одинаковое кол-во кислорода в выхлопной трубе. УДК - ШДК - нюхают не цифры в трубе !!!!!, а содержание кислорода. и если в трубе стехиометрия, то она стехимерия что на ГАЗу что на БЕНзине, что на с
-
Сейчас меня будут учить играть в карты (с) ... вечер перестает быть томным. Тебе задачка уровня 2-класса. Показания УДК при сгорании бензина 95 - смеси 14,7 - 0.45В Показания УДК при сгорании ЛПГ - смеси - 15.6 - 0,45В Вопрос в чем разница в показаниях УДК ?
-
Неверное понятие, УДК смесь кроме близкой к стехиометрической не увидит, а что там горит - это уже не важно. и да, порву таки шаблон - УДК можно заставить увидеть правильно смесь от 1,00 до 0.89 ...
-
Ход мыслей понятен. Ржунимагу ... А это важно для системы управления двигателем? Я даже больше скажу, ЄБУ не знает на каком он топливе работает на бензине, газе, или спирте ... ЄБУ нюхает через Л-зонд не цифры 14.7 или 15,6 или 9.6 и прочее, а содержание кислорода и в соответсвии с этим дает обратную связь. и чо, от этого как то изменится обратная связь Л-зонда или кол-во кислорода от сгорания стехиометрического состава разных топлив в выхлопе разное?
-
ровно как и в режиме частичных нагрузок - AFR=1
-
В каком режиме?
-
Почему не позволит настроить правильно?
-
На четвертом поколении это не критично, как на 1-2, т.к. дозировку газа осуществляют форсунки а не редуктор, поэтому продольные ускорения возникающие при торможении и разгоне на состав смеси не влияют.
-
Отличный аэродром для buhlo-party, можно тыксказать, хорошенько так морально разлагаться ...
-
Что так научится варить, это надо варить постоянно, каждый день, по несколько часов. + большое значение имеет функциональность аппарата. Простым аппаратом такие красивые швы не получишь ...
-
Учитывай что некоторый очень важные детали Витя взял по оччччччееееноммма сладкой цене ...
-
Может где-то сосает воздух, лишний ... заслонка приоткрыта и прочеее ...
-
1. обработка фаски тарелки клапана (рабочих углов тарелки клапана). Рисунок ниже - сугубо для визуализации. 2. 8 шт. изготовили, все под замену - все 8-мь
-
Конфиг мотора?По указанной полке макс. момента - максимальная мощность достигается в районе - 7200-7600 об/мин - а это для 0.6 бара - 180-200 л.с.
-
Никак - это из ненаучной фантастики ....С ВАЗовского мотора 1.6 при наддуве 0.6 бара можно снять 230 л.с. при оборотах максимальной мощности - 9000-9600 об/мин. но это может быть только 16 кл. ГБЦ. Каналы 8 кл. головы не обеспечат необходимый расход воздуха для 230 л.с. при 9600 об/мин.
-
Инвалиды - по зрению чо ....
-
Копытные
-
С точки зрения наполнения - только хуже, с точки зрения снижения масс "клапан-пружина" - лучше ...а на газу сгорит любой ... -
Я думаю это были низкоомные форсунки, который даже при производительности 1200 кубов на моторах 1.6 работают ...Все зависит от кратности форсунок и время минимального открытия ...
-
Прочностью ...
-
Ничего не изменится. В прошивке ничего менять не нужно.
-
Индивидуальный катушки когда в последний раз проверял либо менял? ... Чек загорается на ошибку "Пропусков воспламенения"? "Расколбас" зависит только от скорости автомобиля либо от оборотов двигателя?
-
Иногда бывает:- треснувший впускной пластиковый коллектор - прохудившиеся выпускная система - подсос воздуха во впускной тракт - неисправность подачи топлива - вариант "экономичной прошивки" .