Spike

Участник
  • Публикаций

    3 024
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    38

Весь контент Spike

  1. У тебя планы меняются как курс у маркитантской лодки. На всякий случай на завтра: 1. Поршни 2110 - 82,4 группа А с пальцами, правильными. днище выглядит вот так 2. Стопорные кольца для пальцев (комплект) Смотри, не перепутай ...
  2. Как говорил один знакомый байкер - падать с байка не больно, всего то - до 1-метра высота, главное чтобы в процессе гашения скорости, после падения: 1. Тебя не переехали (машиной, мотыком, чем угодно) 2. Ты не встретил твердое препятствие (машину, бордюры, и прочие твердые дела массой больше твоего тела)
  3. Да ... куча машин ездит в такой конфигурации ... + еще єммулятор форсунок надо брать обязательно.жРасход газа в городском цикле 9-10 литров ... 1.6_8кл
  4. Подходит. Сменить программу управления. Убить ИММО
  5. Усиливается без всяких резинок леХким движением кувалы ...
  6. Отакот, из-за одного копеечного колечка чуть мотор не встряхнул ...
  7. Перегрев невозможен редуктора. Тосол в него подводится не для охлаждения, а для нагрева. Будет с холодного двигателя медленнее прогреваться и все.
  8. Штиф должен совпадать с 59 зубом реперного диска ...
  9. Видели и даже ездили, в том числе и на стенде ... У завода критерии другие при калибровке ПО - нормы экологии, гарантия на двигатель, сохранность нейтрализатора, необходимость удовлетворить широкий круг потребностей потребителей. К примеру далеко не всем нужен рвущий с места автомобиль. Уже прошли те времена, когда в прошивке просто поднимали УОЗ до предельных значений, куда по вышеуказанным причинам не заходит завод. от 400 грн. Она нужна для комфорта ... поэтому в вышеуказанных ПО её нет ... За доп. лошадиные силы и за возросшие динамические характеристики всегда нужно оплачивать бензино
  10. Где то 0.25-0.5 ...все завистит высоты самого блока ГБЦ. Иногда даже и без подрезки, поршень встречается с клапаном в случае обрыва ...
  11. Тюнинг тюнингово ресивера "Stinger" Почти, что масло масляное . Впускной ресивер ТМ "Stinger" для классических моторов ВАЗ. Оставим в данном случае за скобками пропускную способность ресивера, так называемый CFM (говорят, неплохой ), речь в данном случае пойдет об удобстве пользования, т.е. обслуживания авто с данным ресивером. Каждый обладатель данного ресивера, когда настает время лезть под клапанную крышку классического мотора, а лезть приходится как минимум раз в 10-тыщь (таков интервал регулировки зазоров в приводе клапанов ГРМ), вспоминает незлым тихим словом инженеров данного ресиве
  12. Обеднение смеси - во впускном коллектореЕще бывает хлопает в выпускной после ПХХ
  13. Я7.2 либо + Тебе надо настроит заново редуктор и хлопки исчезнут
  14. Желательно, у тебя либо Бош, либо Январь 7.2 или 7.2+Чек мигал - диагностировались пропуски воспламенения, тяга уменьшилась возможно из-за того, что ЭБУ отрубил некоторые цилиндры от подачи топлива, на ГАЗу ничего изменится не должно (если резинку на хлопушку конечно поставил обратно)
  15. Ничего там не блудит ...Какой у тебя блок ЭБУ (бензиновый)? Какой сейчас расход ГАЗа?
  16. ХХ - 2далее от 3-х до 6-7ми (иногда до 8-ми) после 4-х редко выше 2-х ...
  17. Я думаю никаких: т.е. давление создаваться не будет, температура повышаться не будет - чистый атмовыпуск. подача масла не изменится, охлаждение также ... так что если ездить в режиме "шнурки на педаль" то ничего не случится.
  18. Таки да, лысый, в комбезе , без футболки :D ...
  19. В общем сегодня классный прикол был, я так давно не смеялся ... Дня три-четыре назад, звонит мне паренек, мол у меня Калина, мозг тосолом залило наглухо, машина не заводится, на СТО в Киеве, нужен блок. Не вопрос грю, есть приезжай. - А работать будет? - Будет - Точно будет ? - Да точно, будет работать. - А если не будет работать? - Да, будет работать, ты же не первый блин, кто с такой проблемой. В общем договорились, что сегодня они приедет за ЭБУ. Сегодня с утра, паренек перезвонил, договорились как ему удобно, в интервале между 14:00 и 15:00. Обьяснил куда ехать. 14:00