Spike

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 024

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    38

 Тип контента 

Весь контент Spike

  1. Spike
    Баласты - четыре резюка впаяные в косу или в блок ЭБУ Не надо, СпортПО залить по дросселю или по МАПу У меня тут наоборот на инжектор ГБО-1-го поколения тулят ... и ниччче работает, и жрет меньше чем у некоторых на 4-том
  2. Spike
    Да, Январь, любой сразу поставить, с баластами на форсунки.
  3. Spike
    ТАм ручничек не затянут ли ? Че, оба вкручены сразу ? А джеки чан горит?
  4. Spike
    Ух ... классные фото ... З.Ы. если это один и тот же поворот, то "елка" прошла его "правильней"
  5. Spike
    Для гражданского тюнинга - это лучший вариант. ИМХО естественно.
  6. Spike
    А где Koni-Sport?
  7. Spike
    Перед дроссельной заслонкой-после ДМРВ. Калиткой антихлопушки вниз, чтобы под собственной массой она закрывалась. Калитка открывается по ходу тока воздуха в двигатель, т.е. от ДМРВ к ДЗ.
  8. Spike
    Та то у него манометр брешет.
  9. Spike
    Зачем? У него выше 6-ти не поднималось.
  10. Spike
    Продам распредвал - 58 ОКБ Двигатель DynaCAMS 2110/2111-1006015-58 под ДФ (инжекторный) Потенциал вала (в атмосферной конфигурации): Характеристики (данные производителя): Подъем клапана, мм - вп./вып.: 11.2 / 11,1 Фаза впуск, град: 27-73 (280) Фаза выпуск, град: 69-27 (276) Перекрытие: 1.5 мм Фазировка распредвала: Легкое бу. Сейчас стоит на 1.6t-8v. Машина на обкатке, но уже сейчас ясно что для турбомотора вал со слишком большим перекрытием и широкими фазами, особенно впускного распредвала. Пробег - до 1000 км. Заказан вал для двигателя с турбонаддувом. Состояние на 9 из 10. Б
  11. Spike
    Фильтр взрывается при давлении около 20 атм. при исправном редукционном клапане больше 6-7 атм. в системе не бывает.
  12. Spike
    был сегодня у меня, вроде как еще ничего так, еще можно даже ездить, не то что фотать
  13. Spike
    ЕСли только для ГБО, то не нужно. Это блок отлично работает с ГАЗом и в однорежимной прошивке.
  14. Spike
    Абсолютно точно. Один из самых надежных и не убиваемых блоков. Лежат мертвым грузом с 200-лохматого года, т.к. спрос стремится к нулю. Но на рынке "Перово" за него просят - 3 000 грн. , хотел сбагрить продавцу парочку, отказался брат, мол у самого уже блок 3-й год висит на продаже
  15. Spike
    Это можно сказать для зубилок у которых вырезана часть моторного щита где стоял замок с защелкой для капота.
  16. Spike
  17. Spike
    Для зимы (со снегом, кашей на дорогах) зимние колеса должны быть уже, чем летние. 155-165 самое оно
  18. Spike
    у меня, но только пока не на машине, можно даже посчупать руками пока новое
  19. Spike
    На низах ни-разу, на верху - только после определенного предела 16в - начинает ехать веселей.
  20. Spike
    Главное чтобы был пристегнут, т.к. в противном случае каркас - усугу***ет.
  21. Spike
    А не все ступеньки в рессиверах необходимо убирать, некоторые необходимо оставлять.
  22. Spike
    Т.к. набор по установке фаз ГРМ был оставлен в у меня в гараже. Ориентировался по уровню разряжения во впускном коллекторе. Перекрытие было слишком большим для такого мотора, развел кулачки на несколько градусов.
  23. Spike
    У меня есть с твоей машины, Ниссан 200 - блок ЭБУ, Форсунки, рампа, расходомер, еще там по мелочи, если нннада стукни в личку, договоримся, они мне без надобности, но и выбросить жалко ...
  24. Spike
    Любой.
  25. Spike
    Нуля добиться невозможно в силу ограниченности математических возможностей блока.