Вскрытие: Итак, подняли ГБЦ - если бы обрыв ремня произошел на высоких оборотах, то ГБЦ настали бы тапки: Выпускные клапана поршни достали абсолютно все во всех цилиндрах, только с разными последствиями, если на 1-ом и 2-ом, остались едва заметные отпечатки от поршней (и наоборот) и герметичность седло-клапан это не повлияло, то в 3-ем цилиндре выпуск загнуло очень сильно и даже достало впуск в четвертом цилиндре едва заметно загнуло выпуск . В общем все выпускные клапана под замену, в 3-м цилиндре заменили также впуск: ГБЦ снялась очень легко несмотря на наклон мотора вперед, причем