ukr823f
-
Публикаций
2 530 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ukr823f
-
Давненько не писал. Вобщем всё работает в штатном режиме -. Пробег у меня уже составил 7000 км. Пару дней назад отпраздновал День Рождения. Много хорошего и полезного подарили, учитывая любовь к машинам. Подарили - автомобильный компрессор, эквалайзер на заднее стекло, GSM сигнализацию. Теперь это всё дело нужно заинсталить, что вообще с возникшей подработкой выливается в сложность.
-
Кто хочит валилова - комлект кактушек MSD вам в помощь - Хоть вообще безэлетродные свечи - искра будет в поршень фигарить!!!
-
Это эстетика вида.... Для меня это многое значит. Да и хочу лёгкие колёса. Не просто литъё в 17 радиусе , а именно ковку или лёгкое литьё. Щас на форуме продаются за 9000 грн японская ковка ну просто изумительная 5.9 кг диск 17 радиуса!!!! Слики конечно потяжелее - но не намного..
-
это сверка на 14 колёсах по ЖПС с щитком приборовт 2115. Обычный "высокий щиток ещё веселее привирает...
-
Ты по спидометру смотрел??? Если да, то смело -10-15 км\ч на такой скорости скидывай.
-
ага 697 метров...
-
Это чё выходит - 130 км\ч на 200 метров Тогда если примерно прикинуть что 400 метров ты должен иметь на выходе минимум 170-180км\ч а то и более. Что впринципе невозможно для обычной не тюненой девятки. Ковролин и сидушки такой результат не даддут Такшо ИМХО или спидометр врёт или кто то ещё Тем более сами там бываем и катаемся. Там реально трассу на 2 передачах проезжаешь. и вот простой расчёт по передачам на 7000 оборотах на сток ряду 1-я передача = 56.56 км/ч 2-я передача = 105.28 км/ч 3-я передача = 150.96 км/ч 4-я передача = 218.41 км/ч 5-я передача = 263.21 км/ч Ну и для полного ра
-
Дааа, прочитал бортовик и уже после слов - стало всё ясно.Единственное чего можно пожелать - да даже не скажешь просто так - или продать её, если найдётся такой... Ну или много денег желаю - чтобы привести набор в название - машина. ЗЫ - после того что я прочитал - стало понятно почему ты так зол....
-
Итак, так как май уже наступил, то уже всеръёз задумываемся о поездках. Машина к поездкам подготовлена вроде как полностью. Первое куда едем - это в Славянск. Покупаться, сходим в собор, подышим чистым воздухом. Второе - это Азов. Едем или в Бердянск, или Белосарайку, или на крайняк Урзуф Третье, в июне - Крым - едем от Севастополя до Феодосии. Четвёртое, август примерно - Московская область - деревня Бородино. ПОедем к родственникам Пятое -ещё не определились, или оттуда на Уфу, или всё таки с дома поедем. По последнему пункту точно не занем ещё. Пробег предстоит не малый, но и пробле
-
Подожду другого Раз удалил переписку - так удаляй и свой флуд. Он мне тоже в бортовике не нужен!!! Вчера съездили отметили тройной праздник. И 1мая, и дни рождения. Исследовали все закоулки Заодно воспользовался случаем что щётка в багажнике - помыл машину..
-
но я нечасто вижу бмв, ситроен, субару, тоёту , пытающуюся всех обогнать по городу - при этом разваливаясь на ходу, такисто-тазов - умолишённых, по причине того что он сука не хочет работать, а покупает шаху, ставит на неё всякую блевотину, называя перед такими же выбросами спермы - тюнингом - намного больше количество. И на ланосах такая же хрень присутсвует , и на авео. Вобщем на многих машинах в которых от природы 70-90 лошадок, но они поставив прямоток и нулевик, думают что там как минимум 120-150 и поэтому во всю и вся пытаются тягаться со всеми. Сосут тока постоянно - но то дело такое.
-
Вчера чудом не попало в ДТП. Ехали спокойно с девушкой по городу ,вечером. Навстречу тоже едет машина. Тут из-за встречки выскакивает какойто ишак тазофильный на 2106, на ксеноне, с галимым пластиковым спойлером и диодиками повсюду. Типичный мудак коих всё больше и больше - причём основной процент это люди у которых комплекс ТАЗа. Вобщем этот дебил идёт на обгон встречки и видит что явно не успевает обогнать но всё равно едет. ЕДЕТ в ЛОБ и не тормозит и не пытается уйти от лобового столкновения. Вобщем я в самый последний момент прижимаюсь вплотную к бордюре, а этот ушлёпок всё таки подумав
-
единственный датчик, без которого не заведётся машина.ю это ДПКВ, все остальные могут гавкнуться, но ехать машина всё равно поедет.
-
Ну да , ты ещё расскажи про то, что трамблёр тоже тема. С его люфтами, разбросами угла и невозможности отслеживания детона... Карб - 20 век - мы в 21ом на этом все вопросы можно закрыть, учитывая что уже инжектор тоже прошлое, с появлением FSI
-
Ну как бы и слов нет..Как бы так помягче... Даже если вместо СПИРТов туда метанола налить -толк от этого не измениться Денег не жалко на всякую порнографию тратиться???? СПирты, - аналог инжектора. СПИРТ это приблизительно как деревянное колесо 18 века и кованный диск СЛИК. Вроде как и то и другое круглое - а разница в 2 поколения.... и т.д. и т.п. От подогревателя - я ваще вшоке - это вообще что и как и нафига, и зачем и почему и за что.., Всё человечество всегда пыталось наоборот охладить смесь чтобы побольше кислорода в цилиндр засунуть, а тут наоборот греть будут. Это две вещи вообще не
-
Половина России так откручивает шкив - с помощью стартера и воротка судя из описаний замены ГРМ. Да и америкосы в этом плане не выдумывают. ПРиспособу то я сделаю, просто на тот момент - небыло времени варить её...
-
Накапай масла в цилиндры - если вырастет компрессия до 14 (може чуть меньше) - то ищи двигло 1.5 и желательно 16V, чтобы по 2 раза не переделывать движку. Если останется компрессия на том уровне, маскимум вырасте на 1-2 очка - то в голлове проблемы. ПО переходу на 16 V готовь как минимум 1000у.е. (а то може и больше) Ну это если поставишь правильные мозги а не GM или январь 4.1 ... Если просто на 1.5 переходить, то ищи или блок или нормальное двигло и собирай один раз, дороже, но по уму...
-
7-8 это не компресия а капиталка даже при степени 8 и горбатиом валу - у тебя больше было бы полюбому, а так - готовсь....
-
внешний вид нужно срочно править. Или высокий сток, или низкий таз в обвесе. А так имхо- колхоз. Хадовские добавки в мёртвый мотор - это как аспирин при аппендеците...
-
Я по этому поводу не переживаю, так как занимаюсь моделизмом, а там повеселее присадки. Там топливо 50% - метанол, 20-30% нитрометан, остальное масло - синтетика. М всё держиться и работает, тем более под нагрузками. Вчера с 7 вечера до 3 ночи менял с товарищем всё что связано с ГРМ. Итак проделано -Установлен новый маслонасос - 12мм от STI -Установлены все новые ролики и гидронатяжитель. -Установлен новый ремень -Установлены новые сальники маслонасоса и распредвалов Помпу трогать не стали, так как она в отличном состоянии. Первое что сразу зметно после первых пробных пусков - лампа давлени
-
Всё. Проблема решена. Две трубки соединяются металлической внутри и всё это дело заклеено эпоксидкой правильной сначала в один слой. Потом армировка нитью и второй слой эпоксидки. Пробная поездка показала 100% живучесть этого решения. 3000грн честно сэкономлены. Уря
-
Итак, чернуха продолжается Уже давненько замечаю запашок бензина иногда в салоне, чаще снаружи.. Думал, мало ли, или не от меня, или вентиляция так бака работает. А сегодня, несмотря на свою больную спину пошёл всё таки смотреть что к чему. Открутил крышку под сидушкой и ауел. Там всё мокрое, в бензусе. Оказывается всё просто - Прошлые хозЯева - суки отламали вывод подачи топлива, и так сказать отремонтировали его - посадив его на 88й или что то ему подобное... Аобщем оттуда при заведённом моторе бензус потихонечку по всему бака льётся, отравляя всё живое и вытягивая последние ГРН из моего
-
Я точно такого же мнения. Всегда в желанных машинах были - Honda Prelude (но только как 2-3 машина, так как она как смарт, тока задницу катать) Honda Civic - та что из underground. Хороша машинка Subaru Impreza - красавица и валиво, но комфорта поменьше чем легаси Subaru Legacy - один вид её задницы заставлял всегда оглядываться в её сторону БМВ - стиль и статус - ненадо объяснять. Всё в ней по уму Nissan 200SX, R33. R34 - культовые японцы EVO - красиво и п...то , но чё то очень дороговато Как пересеклись линии - цена, качество, год, комфорт, - то и купил. И буду делать, и доводить. Продам
-
Тем более лампочка то одна на борту H4 а там две нити (Это покрайней мере как в вазе). Это надо быть супер пупер я даже не знаю кем чтобы повестись на развод ГАИ по поводу езды с дальним в пол накала. ОН тупо ничего не докажет. Начнёт мозг иметь - включил ему ближний- пусть успокоется и дальше идёт колядовать... Условия, расстояние от авто до фотоаппарата 100 м 1 фото — выключено все 2. включены габариты (5 диодные "кукурузы" из 5050 smd диодов) 3. Птф (правда с нештатными лампами на 37 ватт) 4. Ближний свет 5. Дальний в качестве DRL на 30% мощности 6 Дальний свет
-
Во первых дальний в пол накала будет лучше видно в любую погоду это точно а мент точно не сможет просто взять и доказатькакой горел. Ну и втретьих дальний на 30% будет жрать на 70 % меньше ближнего на полную, плюс лампочки ближнего света на ближнем дольше прослужат. Тем более большая часть Росии ездит именно с дальним в пол накалаи ещё не один не отписался о косяках с ГАИ. И самое главное такой принцип ДХО идёт штатно на многих иномарках. Именно дальний в пол накала. я тоже так себя успокаиваю, но блин иногда возникает впрос - ну вот как и почему...
