ukr823f

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 530

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    23

 Тип контента 

Весь контент ukr823f

  1. ukr823f
    Ну вот и всё товарищи. Эпопея длиною почти в 4 года закончена. Попращалась машинка , поморгала аварийкой и уехала... Честно - слёзы на глазах наворачиваются от того что просматривая бортовик вижу те старые фотки, когда проводили время вместе... Больно ещё будет на сердце из-за того что машину то буду видеть в городе. Продал куму своего однокласника. Для меня главное чтобы её не заколхозили. Остались мы с субарышней теперь одни..... Сказать что я о чём то жалею за сремя пребывания у меня девятки - нет, не скажу. Да - ВАЗ, да конструктор, да сосёт деньги. Но этот ВАЗ - он Учит. Учит быть механи
  2. ukr823f
    Антоха, у меня самый интересующий меня вопрос. Как ты если соберёшься продавать машину - будешь её продавать. Ведь переделано ВСЁ. Вмешательство в конструкцию - ПОЛНОЕ. Пересаживаться ведь всё равно когда то прийдётся. Оставишь машину как корч, или всё таки разберёшь и вернёшь в сток. Как бы ты поступил в такой ситуации? можешь даже в личку написать...
  3. ukr823f
    Да, белый. Это они на первом фото.
  4. ukr823f
    Как по мне вот правильный вид японской митсубы. И никакие шильдики там не нужны при такой красивой морде
  5. ukr823f
    так как диски которые я хотел брать забрали. Пришлось искать что то другое. Итак найден более менее приемлимый по цене японский вариант - Buddy Club P1-Racing С резиной ещё не определился.
  6. ukr823f
    уменьшается давление газа на выходе.
  7. ukr823f
    У углекислотных одна проблема - они могут зимой подвести.
  8. ukr823f
    вот элементарный пример, который в сток и с бюджетом до 15 000 у.е. спокойно валит в любительских ралли и показыввает хорошие результаты. Для особо слабонервных - всё это ездит ещё и на автомате. УТС Южная Петля 2012 Так что - при желании едет всё и вся. А если ещё и сам гайки крутишь то бюджетно выходит всё. Ясное дело что полюбому на такой машине будут сколы от гравия, будут проблемы с бамперами а иногда и с крышами. Но машина не лишена ни удобств, ни эстетического вида. PS. Антон, не обижайся на все эти посты. Тут никто никого ниотчего не отговаривает, а твой бортовик как для меня так
  9. ukr823f
    Ну думаю если начну выкладывать фотки вазов, зазов - то тут и сервак ляжет ...Так что ... работаю в пожарк и периодически тушим авто. Так вот ВАЗ и ЗАЗ это как обычно лидеры. В основном из-за всовывания рук и из-за несвоевременного ремонта топливной. Я вообще-то не к тому писал чтобы подлить масла в огонь. А к тому что блин ваз как русская рулетка. Играешь с полными штанами адреналина.
  10. ukr823f
    Это ВАЗ , детка!!!)) Да, вот почему не может быть постоянно всё хорошо.
  11. ukr823f
    Вот делать было нечего, решил чуток поимпровизировать...
  12. ukr823f
    Нужно подумать. Там ещё в панельку встроены доп приборы. давление масла (механика) температура выхлопа давление наддува
  13. ukr823f
    Товарищи. Вобщем 15ая резина уже доживает последние 100ни километров. На 15й оставаться нехочу, поэтому переход будет на 17 колёса. Сейчас есть вариант взять колёса от WRX 17 5x100. как считаете - будут смотреться?
  14. ukr823f
    А вот и не угадали Стоит девяточка в гараже. Стоит и ждёт.... Ждёт или старого хозяина, или нового.. Наверное уже устала ждать. Захоу иногда в гараж, аж на душе больно становиться.
  15. ukr823f
    попробую сделать тепловые экраны для внутренних пыльников.
  16. ukr823f
    Оригинал наружный 160 грн. внутренний 110 грн. Пыльники установлены в качестве экперимента. Кстати из оригинальных остались на машине только задний правый внутренний (наружные задние непонятно, но вроде хомуты не заводские) и внутрение передние. Но они уже доживали свой век так как были основательно растресканы. Поездим, посмотрим. В случае быстрой кончины какого либо буду менять сразу всё на оригинал. Россияне с субафоруму практиковали такую установку и никаких проблем с эксплуатацией не заметили. как и с теми деталями которые также установлены. Они вон даже умудряются нешьющиеся мозги проши
  17. ukr823f
    Доработай ДТОЖ и будет тебе ДТВ с известными калибровками а ДАД - Motorolla MPX4250AP - калибровки тоже известны. Цена - 160 грн
  18. ukr823f
    Давненько не писал. Перед поездкой на море произошло страшное несчастье ..... Порвался пыльник передней наружной гранаты. Ну что - заказывать и ждать.. НЕЕЕТ. У меня ж был ВАЗ, и поэтому я должен поступить как русский человек. Взять старый пыльник и пойти на авторынок. Взял, пошёл, вернулся домой уже с 4мя девятошными внутренними пыльниками ШРУСов. Цена которым 22 грн. наружный пыльник идеально стал вообще, внутренний на 1мм по диаметру больше. Ничего страшного - хомутом всё спокойно утягивает до нужного размера . Замена пыльников - дело приятное и быстрое. Открутили линк стабилизатора, от
  19. ukr823f
    http://fotos.ua/helix/p12-precision.html?q...P12%20Precision
  20. ukr823f
    Меня вот что сейчас интересует. После размышлений и уговоров, всё таки советуют брать Helix P12 Precision. Нашёл я его в обще в интернет магазине fotos.ua за 1200 грн с доставкой, хотя как мне все говорят, этого не может быть, так как эта модель по диллерской цене не может стоить дешевле 1400 грн. Вобщем его сегодня отправят по новой почте наложенным платежом. Подскажите как проверить саб н новой почте не забирая его. То есть может быть он с брачком какм то... Вобщем посоветуйте как проверить.
  21. ukr823f
    Вобщем немного покурив форумы, как всегда начнём с эксперементов. Итак у меня на данный момент есть саб 12 дюймов Mystery MJS 12 Номинальный импеданс, Ом 4 Максимальная/RMS мощность (по данным изготовителя), Вт 500/250 Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 87,5 Максимальная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 93,8 Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 - 100 Гц), дБ 1,9 Средний к.н.и. (96 дБ, 50 - 125 Гц), % 1,65 Параметры Тиля - Смолла Заявка Факт Fs, Гц - 29,3 Vas, л - 79,0 Qts - 0,510 есть усилок Mystery MK4.80 Технические характеристики Mystery MK-4
  22. ukr823f
    Ну как бы я товарищу верю если советует, так как машины которые он собирал ещё в далёких 2006 годах делали страшные вещи. системы которые собирались только по фурнитуре обходились в 1000 у.е. (дистрибьютеры, провода и т.д. ) Остальное стоило вообще космических денег BRAX и т.д. Там именно качество а не тупо долбёжка. Мне так и посоветовал. Тебе долбить или чёткий басс. Если давка то двухкатушечники ALPINE SWR, Mystery MO и т.д. ну и сварочник чтобы кузов варить. А музыку которую ты хочешь слышать - это Helix P12. Кстати по питалову - стоит ли брать сварочный КГ35 (35кв\мм.) или КГ50. Или в
  23. ukr823f
    Встретился с товарищами в городе. В общем пора немного автозвука добавить в машинку, а то люди активно апгрейдятся. Лада гранта на двух Kicx QS300 (12шки двухкатушечные) работают под моноблоком GroundZero 2.500 и приора универсал на двух Alpine SWR1223 под таким же усилителем. Фронт тоже хорошо оформлен. ПОсидел в машине - честно говоря ох...шалел... Давление бешеное. Но так как я не собираюсь на ЕММА и т.д. то мой знакомый, который давно в автозвуке, посоветовал такие вещи мафон Alpine CDA-117Ri саб 12 дюймов Helix P12 Prescision (короб расчитают) Примерный объём под него 45-50 л усь
  24. ukr823f
    На днях чуток прокатился. Так в основном я езжу спокойно (экономия должна быть экономной), а тут товарищ на Geely Emgrand ЕС7 как прицепился, мол субару говно, я её как котёнка и т.д и т.п. в этом духе. Я ему раз 30 объяснял что нужно быть дуриком чтобы не понять что на механике эмгранд с 1.8 мотором (127 л.с.) спокойно проедет субару с 137 л.с. да ещёи на автомате, дп ещё и с 353.000 км пробега . Он нет и всё. Вобщем сошлись на мнении - заливай 5 литров бензина - и я с тобой прокачусь для твоего самоуспокоения. Решили ехать на пару километров по трассе. Погода - слегка идущий дождь. Дорога -
  25. ukr823f
    всё по госту