Решил создать бортжурнал нашей с Жекой машинки... Кому интересно - под спойлером предыстория. Всегда хотелось уметь ездить... Ездить быстро, правильно и красиво, как ездят правильные пасаны! Катался на семейной жоповозке 2109 с друзьями, участвовал в слаломах... Даже в призы приезжать удавалось иногда... Кажись, проехал пару калькуляторных ралли на ней... И тут мне в конце прошлой зимы Жека предлагает заюзать стоящего у них в гараже без дела гольфа... Сказано - сделано! Оживили, выкинули салон, поменяли стойки и еще всякие мелочи... Получился такой себе овощ... Но за счет отсутствия салона, печки и прочих ненужных атрибутов комфорта, он даже кое-как ехал... Начали ездить кататься на небольшое местное грунтовое кольцо... Грунт оччень понравился... Проехали несколько мероприятий в Харькове... Съездили в Запорожье к Ребусу и компании, привезли какой-то кубок оттуда Ездим вдвоём, меняясь местами штурман/пелод... Хотели осенью закаркасить машинку... Но из-за моих кривоватых рук в августе на 3-м этапе независимой серии в БЦ у гольфа слегка поцарапалась крыша... Везти его в Харьков было нечем, плюс восстанавливать потом пришлось бы... Подумали и спихнули его поцарапанного прямо там же по дешевке... Но ралли, это, наверное, диагноз . Ездить то хочется... Поэтому сошкрябав по заначкам все свои сбережения и добавив деньги, вырученные за гольфа, купили восьмёру... Итак: 21083 короткокрылая 1989г 1.5К 5ст... Поехали в Ромны, поглядели... Подумали... Уставшая... Но искать что-то хорошое и дешевое и ждать с моря погоды было глупо, поэтому решили брать... До Харькова не доехали Километров за 60 лопнула трубка подогрева карба, вытек весь тосол и перегрелся двиг... Решили не мучаться и не пытаться чинить в полевых условиях, прицепили веревкой ко мне и попёрли.... Через пару минут умер аккум, аварийка и дворники не работают, дождь, уже смеркается, в общем весело Жека видит только контуры моей машины и габариты со стопами, но ниче, допёрли! Машинка подгнившая.... В общем, всё как положено для такого года Хочется собрать и выехать ближе к концу апреля.... Бюджет весьма ограничен, поэтому пока никаких наполеоновских планов Бюджетная версия ковша и облегченный спортивный руль. Здесь же можно увидеть перфорированный для облегчения пол в районе левой ноги пилота. У правой ноги штурмана картина такая же. Облегчено симметричненько, всё по фен-шую Пелод тестирует рабочее место перед переездом в другой гараж, судя по всему, ему очень нравится В планах: - откапиталить двигатель... Возможно, пильнуть голову и поставить валик... - ремонт коробки, ГП 4.3 или 4.5 и блока... - поварить гнилье на кузове... - каркас, не омологированный, для себя, а не для техкома... ну и старенький кузов он укрепит, что будет очень даже кстати! - ковши и ремни... - стойки + пружины - перенос аккума в багажник (развесовка) - максимально облегчить по возможности... Если вдруг найдутся лишние деньги до весны: - ряд в коробку - ЗДТ + гидроручник - паук и толстый выхлоп Что сделано: - разобрали салон, распродали ненужное барахло... - сняли коробку и двигатель, освободили подкапотное... - купили сварочный полуавтомат со всеми ништяками... - стеклопластиковые крылья (случайно наткнулся, 100 грн, и они наши! облегчайзинг начался ) - купили треугольные рычаги - заказал руль прошпрот ралли, покатаюсь пока на жоповозке с ним, хочу потестить как оно Потренились варить на нише запаски (сначала, естессно, тренились на металлоломе). Как-то так получилось: Не фонтан, канеш, но для первого раза покатит! Уложили на бок у Жеки в гараже, подложив покрышки под порог так, чтобы вывесилась балка и её можно было снять... Места мало, укладывали весело, приподняли на два колеса, сдвинули вбок, еще приподняли, еще подвинули.Но таки получилось! Никак не дождёмся, когда у меня свет в гараже появится, места куча, яма есть, а света нет . Теперь на очереди замена задних лонжеронов. А то родные гниловаты, не охота где-нить балку потерять на СУ Опыта в кузовном ремонте ноль... Но глаза баяца, руки делают... Как-нить отпилим, приварим и всьо буит карашо, вроде руки не совсем из жопы... Фух, вроде вкратце всьо
