$L!M

1. Да и ехать мне понт, 200 км какие-то Тем более, если поеду - то на жоповозке...2. Ездил канеш. Я ж грю, если корч - базару нетЪ, я понимаю

От читаю и не понимаю, чего многие так прицепились к автовозу.... Могу еще понять, если там какой-то суровый корч с душовтряхивательной подвеской, ковшами, и мозговыносящим выхлопом... Но многие ж собираются ехать на повседневной машинке... Причем далеко не через полстраны.... Нафик сдался тот автовоз?

пружина в верхнюю опорную резинку нормально стала? часто бывает, что стаёт не в выштамповку и потом при сжатии выгибается в дугу... Я обычно перед сборкой верзнюю опору прихватываю изолентой к пружине, а потом вставляю на место вместе с пружиной...

И это без домиков? шото подозрЫтельно! Как минимум - будет болтаться при вывешивании, как г**вно в проруби. Если резать сток, то максимум ~1.5-2х витка, больше - будет болтаться. Про задние фобос -25 согласен с K@IIy$T@. Прогрессия мягкая сильно. Жесткости жопсу не хватает. Постоянный снос в пределе. Багажник + салон с людьми и машина лежит на отбойниках

в задних фобос -25 разочаровался ))) Взял себе по кругу, морда упала на 20 +/-, а жопа почти на 50 О.о плюс по жесткости получилось чуть ли не мягче стока. Стала андерстирить... Поставил на задок 10-е -1.5 или 2 витка(не помню точно) - и норм З.Ы. Покажи фото, как сейчас машина сидит.

Ай-ай! Шлемы адивать надо, а то прическу мона испортить! Не сложно, канеш... Тока гольф ниехал и подвески не было И ехали мы по стенке в первый раз, так шта никаму не ржать!

Мну на СОК-е так и не довелось побывать в силу определенных обстоятельств... Но по поводу "Что нужно экипажу?" - полность согласен с ребусом... Главная составляющая ралли, как по мне - интересные СУ... А всякие РД, ВКВ и т.п. фигню терпеть не могу(ну шош поделать, не нравится - и усё!)...

И главное - безопаснее ИМХО, чем вкатывание, ибо практиццки всегда можно распустить траекторию или довернуть..

Боевой гвоздь и блокировка они такие

У меня именно так рипело с месяц назад Зависело то ли от влажности то ли от температуры, то ли хз фикпойми Сегодня может не скрипеть, а завтра снова рипит... Товарищ аж волновался и спрашивал "а оно не отвалицца?" Ну я ставил треуголки, заодно все и поменял Терь тишь да гладь

Больше кастер - ближе край рычага к крабу, разница по высоте между крабом и точкой крепления растяжки к рычагу всё та же, а длина растяжки при этом уменьшается, вот она и уходит круче вниз от краба...

Тогда придется палки приводов менять

Болгарка, или бормашинка(дремель), если очаг маленький.

Без разборки никак... Что наконечник, что шаровая работают как при ходах подвески вверх/вниз, так и просто при вращении руля. А просто на слух определить, как говорит Mikeng, может быть сложно, ибо скрип/вибрация передается на стойку и остальны элементы подвески...

Новое - не значит хорошее. Срипит либо наконечник рулевой, либо шаровая.

Torettohadi, Дело ж не только в кастере, рычаги еще и немного увеличивают жесткость морды и уменьшают гуляние колеса... Езжу пару-тройку недель и у меня попомер до сих пор кайфует от стабильности в повороте на неровностях...

Точно, лучше вообще ничего не ставить из тютненха, сирамно бэхой не станет...Тем более тазик у тебя неправильный, не зубило ниразу А чего ты ожидал на низком профиле с отрицательным развалом?

Под домиком видимо имелся в виду кронштейн балки

А почему не поставить просто в поддон тен? Движку куда важнее температура масла, нежели ОЖ.... И не надо никакой циркуляции делать, помпы ставить и т.п....

Ну... Жираф большой, ему виднее Я все буквы не читал, ниасилил.... просто искал табличку сравнительную и наткнулся на статью...

Валяется парочка полустёртых без дисков в гараже. Чувствуется что боковина реально жесткая. Однозначно будет менее комфортна для жоповозинья, чем ку31, но для погонять - реакции поострее и поточнее будут по идее. В дождь вроде как хороша, по сухому - ничего экстраординарного... Думаю, кумха ку31 получше буит... Сам на этом бридже не ездил но отзывы слышал, что характеристики у него довольно посредственные http://www.rezina.biz.ua/ru/stati/obzor-letnih-shin-2010/ Ссылочка на почитать, многабукаф

Отъездил сезон на КУ31 185/60/14. В боковом направлении боковина не слишком жесткая, но далеко и не мягкая Удары в ямах держит очень даже неплохо за счет буртика под диск, да и боковина вроде как усилена по заявлениям производителя... Нормально едет без прогрева, не сказал бы что отличия слишком уж заметны. На мокром держак ваще афигенский, просто тащууууусь, товарищ ездит на мазде 626 на такой же - те же впечатления. Срыв довольно мягкий и прогнозируемый. Когда срываешь колеса в блок на торможении на мокром - не чувствуется сильного ухудшения замедления. При температурах 0-10 градусов, ведет себя приятнее зимы, хотя и чувтствуется, что становится чуть пожестче и уже не так цепляется, как в жару. На след сезон наверно тоже её возьму. Доволен!

Гламурненька (=

Зизи, судя по нику выложившего фильм Yurba в курсе :lol:

Примерно так и есть Из СУ - несколько слаломов, а то всякие ВКВ, РД и т.п. штуки... Ралли оргами заявлено как штурманское... Но на безрыбье можно и проехаться, штурману потрениццо калькуляторить...