Друг продает свою 405 Ми16, 1988 года - цена снижена до 2700 у.е., срочно. Тема о продаже находится тут Решил продавать 16" и не покупать 17". Буду на железках 15". На след. сезон придется раскошеливаться таки на боевую подвеску. Полумеры, как и следовало ожидать - для сугубо комфортного гражданского катания. Буду ставить вот такое:
Ну знающие люди сказали что мотор деланный, кпп другая - это было явно видно, т.к. сливая шпильку он во второй половине "прямика" упирался в соперника.
Я был на трибунах перед "шпилькой" с малым на руках и видеокамерой))) Завтра всеми силами стараюсь быть к 12.30.
Красная восьмерка, ехала после белой троицы насколько я помню)
Да, Водорез молодчина - размеренно, спокойно ехал вперед.
Интересно было смотреть на №33 - ехал "шпильку" как по книжке, стабильно.
Но интереснее всего было смотреть за забавной темнозеленой машиной))))
При более мощном моторе и других чем у всех передаточных числах - пилот откровенно сливал шпильку почти всю гонку, и собсно приехал последним кажись.
Пантера сколько весит? Это ВСМПО кажись?
Я себе давно Слик присмотрел. 6.0кг в 16".
Проставки буду делать исключительно под переход на шпильки в родные ступицы. двойное количество болтов - это караул. Тем более в боевом применении.
Подтвердили договоренность насчет патрубков.
Надо собирать полный запасной комплект водяных в своих закромах и поживее отправлять в Англию!
Ну не совсем так. Дело в том, что 16" весят очень прилично - с ковкой ни в какое сравнение не идут.
Поэтому по идее для боевого применения они никак не подходят.
Собственно, как и мои теперешние 15" железки.
Вместе с этим, на 16" боевые ковки переходить - дорого по резине, не говоря уже о 17".
Но при этом в 15" не влезут Брембы.
Вот такая арифметика. ))))
У 17" полка 7,5 а у 16" - 6,5. На 16" и на 17" нужны будут проставки и переход с болтов на шпильки.
У 16" состояние гораздо лучше. И учитывая, что это оригинальные диски Пежо - думаю качество повыше чем у 17".