rodion mi16
-
Публикаций
1 048 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент rodion mi16
-
Из англии и сша могу привозить нивапрос. Какое целевое применение машины? Чистый город? Семейный авто? Быстрый город? Гонко? Я в аське не был наверное год. Нет доступа. если есть гугл мейл - можно говорить через гугл ток. Расходомер родной надо по хорошему выбрасывать, менять на более современную систему учета воздуха. С переходом на Январь 5.1. Сегодня занимался установкой ремешков. Ох и намучился. Центральная консоль не дает "уху", которое вкручено вместе с родным замком ремня, двигаться вместе с креслом. Упирается в районе крепления ручника на тоннели. Соответственно, невозможно подвин
-
у вас это где? что именно нужно? у нас это у кого?
-
Приветствую. Удачи с двиглом) Болт оборвало или выкрутился?
-
Так питерцы покупали именно такую как на фото? Я отзывы на сайте почитал, посмеялся))) Один пишет, что поставил на мини купер сначала квайф, а потом это чудо - и типа квайф гуано, а это чудо рулит так шо по самое немогу))))))
-
Да - вот неоновую подсветку руля хочу сделать, и наклеечки Toora поклеить)))
-
Не надо так громко завидовать) Так уж и быть, дам тебе погонять на нормальном корче после твоей спортивки)))))) Ну и каркас на след сезон - в первую очередь! ))) И пусть хто-то не пустит меня каркашеного. В этом году в регламентах все больше появлялось фраз о рекомендованности каркаса с ковшами. А если никуда не пустят - то на НС может все же пустят)
-
Я уже спрашивал, кажись год назад) Насчет отлива масла - это особенность именно моих моторов. Есть такая болячка, и почти неизлечимая. Методов борьбы немало и все уже перепробовали. Сошлись на том, что 100% защита - сухой картер, да еще желательно с отдельной секцией насоса на ГБЦ. Когда этот мотор гонял в ВТСС, он был на сухом картере тоже. И потом, сухой картер - это далеко не первоочередная позиция. Получил наконец изображения этого "кита для конверсии в лимитед слип". Вот эта х*йня во всей "красе": Ну а ужеее когдааа типааа собрано в родном дифе, это "чудо" стоит вот так:
-
Колхоз какой именно? токари делали? или контора которая на этом специализируется и выпускает блоки для наскара?
-
Почему так негативно и однозначно? Я вот еще теплю надежду, что оно будет работать. Наши токари не имеют доступа к нужным материалам - им такое не по силам. мне говорят что около 1000 долл.
-
А где Костя то делся?
-
Дык я же ж ничего не имею против Кости - он отличнейший человек! Просто пару месяцев назад вращались слухи о ралли в ноябре. Щас имеем тишину. Вот хотелось бы таки понимать шо же таки будет)
-
Собственно, будет ли в этом году ралли Чайка в ноябре? Хотелось бы представлять - строиться мне под него или уже на след сезон? Заранее спасибо)
-
В вс должен ответить англичанин, строящий кольцевые пыжи по поводу готового кита на кулису кпп на ШС.
-
С блокой - идея была чтобы купить недорогое готовое решение. Приедет - поставим - проверим. Антиотлива недостаточно, к сожалению. Проверено на десятках англикосов. Полное решение проблемы с провернутыми вкладышами - только сухой картер. Плюс вопрос клиренса по поддону решается. А поскольку в проф спорт строить - бред, то в любителях с сухим картером вроде как не запрещают. Мотор пока что в стоке - я не дорос до его пределов. Карбы, дросселя, валы, тормоза и прочее - все уже давно куплено и ждет когда я ездить научусь. п.с. Знаю полнопривод тот. Наконец то Леша Ечин достроит мишку! )))))
-
А вот и первый подъ*б. Оказывается, что я купил не блокировку дифа, а "набор сделай сам", в который входит некоторая начинка, для того чтобы "превратить" родной открытый дифф в "лимитед слип дифф". Я в шоке.
-
Блока заказана, проплачена - едет по адресу в США. через дней пять будет отправляться ко мне!
-
поглядим - увидим! )))
-
я же ничего не говорил насчет того кто лучше рулит. ясное дело, что ситроен привезет лебу восьмой титул фиесты будут красиво через арку проезжать)))))) цитрамон красивше в серийной версии. но в боевой - фиеста таки красивше!
-
блин, насколько же новая фиеста красива!!! реально гораздо красивее боевого цитрамона дс!
-
И попасть в полнопривод турбо? А там думаешь ничего не доделывать по машине и в призы приехать? )))) Зато там наверняка бюджет будет не столь скромным чтобы построить конкурентную машинку))) Всему свое время. Как Бог даст, так и будет.
-
Забрал ремни, накладки и стропорез с наклеечками) В первую очередь - прально, наклею наклеечки - шмунинг рууулит))))))))
-
вторая тяга под полом?
-
Прикинул грубо бюджет на боль-мень основательную подготовку машины в любители: 2к долл на сухой картер. 2к долл на подвеску 1к долл на тормза 5к на постройку боевого мотора 1,5к на каркас 1к на ковши с ремнями 1к на одежду около пятнашки получается
-
наоборот это просто! проще чем этот вариант - думаю тяжело будет придумать.
-
Вот еще две фоты подкапотного со спортивной кулисой.
