Итак, продолжаем. Снял пластиковые переходники. Осмотр показал, что они яяяявно колхоженные. Втулил переходник, который был поприличнее. Отрезал два куска трубы разных диаметров - один на вставку в разрезываемый патрубок, вторую - вместо идиотского переходника-колхозника. Разрезал и отмерял длину секции, которую нужно в новом патрубке вырезать. Соединил на трубку и хомуты. Поставил все на машину. Завел, долил ОЖ, прогрел. Вроде как не течет. Продолжаем наблюдения.
Не поверишь - я как раз ищу у себя остатки металлопластиковой трубки, которой магистрали водоснабжения велись при ремонте квартиры)))) Ход твоих мыслей мне понятен - он повторяет ход моих мыслей)))
кароче опытным путем вроде как натянул даже узкий конец силиконового на трубку.
щас схожу откручу пластиковые переходники на моторном щите - да разрежу красивенький красный силиконовый патрубок посредине и подгоню по длине к родному. соберу на хомутах с куском нержавеющей трубки от бытовой стойки-вешалки, и поставлю))))
Сходил да снял треснутый патрубок. Попробовал еще раз примерить силиконовый из 205го кита - к сож, не подходит ну савсем по внутреннему диаметру входа в печку. Иначе можно было бы присобачить. Ну или покумекать над переходником с малого диаметра на большой. После душа из ОЖ в подкапотном: Машинка говорит "Аааа": Уписялась трошки: Виновник "торжества": Сняты патрубки на печку: Конфигурация патрубков - это для энтузиастов, желающих самим собрать из обрезков себе патрубки на мишку: Красный - из кита на 205, черный - родной: Маленькая трещинка: Тестфиттим красный. Длинный слишком, из
все, доездился. лопнул очередной патрубок ОЖ. как раз тот единственный, которого нет в запасе. а именно, вот этот: На выходных заберу в пользование у товарища с мишки такой же патрубок, а этот наконец то отправлю в англию (его как раз и нехватает для полного комплекту). Как вариант - заглушить печку.
Мля, капитан Очевидность. А ведь таки да) Тогда смысл в балансирах - это противовесы шатунным шейкам по сути? Почему же некоторые коленвалы имеют по одному балансиру на шатунную шейку, а другие - по две? Ведь весу прибавляется нормально. В пежо например - 8клапанники имеют по одному балансиру, а мой спорт 16клапанник - по два, и в результате существенно более тяжелый кв. пасиб)
Хммм, ничччо не понимать. Как это вес одной шпг, грубо говоря закрытой в этой части КВ постелями с крышками, не имеет отношения к балансирам этой части КВ и может уравновешиваться соседней шпг, точно также закрытой своими крышками и постелями, и соответственными балансирами. имхо в такой ситуации по идее будет большая нагрузка идти и на кв как ось этого уравновешивания, и на постели кв.
Что-то я как то пропустил - почему обсуждается облегчение коленвала не в однозначной привязке к сообразному облегчению шатунно-поршневой группы? Ведь противовесы коленвала нельзя облегчать, не облегчив сообразно вес шатун-поршень, ведь именно к этому весу и сделан тот противовес!
Поправьте меня, если ошибаюсь.
короче я попытался своей стойкой промерять биение колена в постелях
херово канешна до невозможности
стойка с магнитной основой на люминиевом блоке - сам понимаешь
но все равно явно видно что кривой вал
и крутится в постелях он - четверть оборота легко - потом тяжко. потом снова легко, потом снова тяжко
и это без крышек
в крышках ваще херово - это и понятно - если кривой вал то он и будет ся так вести.
ну и блок может кривым быть тоже)
Все верно. Ищутся обе подушки и ремни. Пока что заполучил ковш и пластины креплений к полу.
Стоит вся эта лабудень в сборе с пластинами креплений и ремнями 200 уе.
Нормальная цена. Средняя. Киты боевые на 205Ми16 стоят дешевле, киты на Ситроен ВХ (с тем же мотором) - существенно дороже.
п.с. Нормальная цена как для боевого кита, тем более что НЕТ альтернатив, ну тупо ваще нет.
Итак, плюс-минус готова цена кита. 2800 грн за ПОЛНЫЙ комплект 5-слойных (4 армировочных сетки) силиконовых патрубков системы ОЖ в подкапотном пространстве. Производиться будут в Англии.
привет. я вот забрал с почты свою "блоку"
курам насмех
две пластинки, между ними 4 пружинки
размерами с половину сигаретной пачки
гуйня несусветная
но единственное что теплит хоть какую то надежду - материал пластин - с виду сцуко хитрый похоже.