ВОВ@Н

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 995

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

 Тип контента 

Весь контент ВОВ@Н

  1. ВОВ@Н
    Придумав кріпленя докатки, щоб не совалась по багажнику. На розборці купив резинку багажника, якою тримаються речі ззаду, де номера і закріпив її хомутами до розпорки Просиливши резинку через диск, гачком закріпив за центральний отвір Так виглядає з полкою. Знімається і ставиться якщо треба швидко. Трішки впирається в динамік, але на подальше хочу купити нову полку, а динаміки перенести в бокові пласмсові опори полки. Коли буде нормальна полка, то докатка підніметься ще вище і не буде нічому заважати. В докатку поклав компресор-насос. А домкрат, який зар
  2. ВОВ@Н
    Було б добре.
  3. ВОВ@Н
    А які габарити такої кнопки з індикацією, як у тебе?
  4. ВОВ@Н
    Виняв кнопку, оказується в мене не СТАГ, а АТІКЕР стоїть https://m.lpgtech.ua/pereklyuchatel-atiker-karbyurator-bez-indikacii-urovnya-k01sw3001/
  5. ВОВ@Н
    Там в отзивах про кнопку пишуть що немає Регулировки времени подачи газа Це як? Бо у мене якщо провертаєш ключ, то чути 3—5 секунд як йде газ, а потім вимикається.
  6. ВОВ@Н
    За 4 місяці насилу дійшли руки дозбирати запасну КПП, для цього навіть купив індикатор стрілочного типу для регулювання диференціалу. Правда індиктор без стойки, то ж зробив її з підручних матеріалів. Може не дуже естетично, але свою фнкцію виконує. Все виконувалось і підгиналось по місцю. Також була зроблена "підсилена подушка КПП". Із старої подушки лампою випалив старий сайлент Замість ного був вставлений сайлент роздатки КПП "Нива" він трішки менший в діаметрі, то ж щоб він не випадав, я прихватив його сваркою в кількох місцях і покрасив
  7. ВОВ@Н
    Редуктор «в правильном месте» це де? Фото підкапотки дайте.
  8. ВОВ@Н
    Поняв, дякую.
  9. ВОВ@Н
    Тобто поки є газ світиться зелена, коли газ закінчується засвічується червона? Чи по мірі закінчення вона буде проблимувати червоним, а потім вже буде світити?
  10. ВОВ@Н
    У мене стоїть кнопка STAG2_G газ/бензин, в ній є білий провід на датчик рівня газу, який нікуди не підключений. Який датчик рівня газу можна купити і поставити для такої кнопки і як вона має відображати рівень газу?
  11. ВОВ@Н
    Я щось не звернув увагу які там оберти були. Памятаю що на 5—й 3000 це 110 км/год. Наші місцеві настройщики про газоаналізатор рідко чули, а шдк це взрив мозгу для них.
  12. ВОВ@Н
    Пробував настроювати редуктор тільки гвинтом чуйності. Результат такий саме як і з гвинтом ХХ, на місці холостий 930 тримається як вкопаний, в ходу він опускається не нижче 1050—1100. Тільки зупинився, пару секунд і 930. Псіханув на останньму випробуванні розігнав на 3—й передачі до 100 км /год і почув дзвін пальців, а всі кажуть що на газу такого звуку не чути.
  13. ВОВ@Н
    Попробую настроїти ще тільки гвинтом на мембрані. До речі, ти казав, якщо на місці натискати педаль тормоза кілька раз, то обороти можуть мінятися - вони у мене трішки понижаються.
  14. ВОВ@Н
    Від карба до гвинта жадності патрубок має довжину сантиметрів 10
  15. ВОВ@Н
    Та ні, на бензині хх вирівнюється швиденько до 900—930. А може таке відбувається бо у мене шланг подачі газу з редуктора на карб має кілька колін і вигинів (позначено на фото жовтими пунктирами) поки з шланги вигорить газ тому й довго скидає холості. Що якщо поставити прямий?
  16. ВОВ@Н
    Так і зробив, обороти що на бензині, що на газу на місці стабільні 900—930, а от після скидання газу обороти на газу, в ходу, дуже довго виходять на 930.
  17. ВОВ@Н
    Про це я в курсі. Вже колись шліфував.
  18. ВОВ@Н
    Ну так, на бензині немає самовільного підвищення оборотів на ХХ , ні в ходу, ні на місці. Єдине що я роблю то це на зиму піднімаю ХХ на 1000, щоб не було просадки оборотів при увімкненому світлі і пічці. Вчора займався відцентруванням дросельної заслонки, бо зазор зі сторони кулачка був набагато більший ніж зі стороони пружинок. Робив як тут https://www.drive2.ru/l/8170581/ Коли знімав карбюратор то помітив, що у тектолітовій прокладці відламані кінчики де дирки під шпильки. Сьогодні пішов в магазин, купив тут текстолітову прокладку (у мене стояла якась чорна) я купив рижу
  19. ВОВ@Н
    Я колись пробував, ще на бензині, відкривав трішки більше ніж потрібно 2-гу камеру, то на ХХ мотор ковбасило, вернув в початкове положення - холості вирівнялися. То може дійсно для газу треба закривати 2-гу камеру.
  20. ВОВ@Н
    У мене книга також є. У мене коли стояв Нивовський ускорітель, то 2-га камера була закрита, а коли поставив стоковий то трішки відкрив. Може дійсно попробувати закрити 2-гу камеру?
  21. ВОВ@Н
    Звідки картинка?
  22. ВОВ@Н
    А ЕПХХ карбюратора не впливає на холості при роботі на газу? Підключив бензоподачу до карба по схемі, яку подава раніше Вже майже дві неділі катаюсь то все нормально. При роботі на газу бенз через клапан йде в обратку і в бак, насос працює в штатному режимі. Єдине що при переході на бенз, сам процес займає на пару секунд довше, бо все одно якась частина бензину уходе через тройнік в обратку. Але зняйшов вихід - перехожу на бензин не стоячи на місці, а на ходу, розрахувавши відстань до фінішу (стоянка\гараж) 50-70 метрів.
  23. ВОВ@Н
    Ні, заїхав у бокс, експерти почали фоткати машину дивитись і фоткати номер на стакані, на моторі, а потім мене питають чого я приїхав, типу знімати з обліку? Кажу ні, газ поставив, хочу зареєструвати. Вони кажуть ми газ не дивимось - виїжжай. Виїхав, здав у віконечко ті документи, що мені надали при установці (свідоцтво і т.д) і сидів чекав.
  24. ВОВ@Н
    Ну, якщо фару то нормально.
  25. ВОВ@Н
    371 грн за новий техпаспорт (я так розумію) і 30 грн послуги банку. Свідоцтва і інші бумаги у мене були при установці ГБО.