ВОВ@Н

Вчора прикупив жовту залізяку ТехноМастер. Опустив редуктор, рупора на сігналку і мозги газові, бо заважали поставити розпорку. Стала отак Ззаду поставив свою з 2108

В 21099 простіше, редуктор на моторному щиті

Ура Форум працює. Після установки газу, авто було покрашене повністю ще раз. І та їздив аж до Нового 2021 року. Перед новим роком свою 2108 продав тестеві. Собі взяв 21099 1,6. 2008 р.в. інжектор газ/бениз 4 покоління. Все таки 4 дверки це зручніше. Після покупки заміна масла, фільтрів, проводів, свічок, регулювання клапанів, бо були зажаті і доведення до ума після попереднього власника. Замінено задні пружини, на трошки б/у, авто стало нижче і м'якше. Потім МРЕО і нові номера Установка лінзованрих фар з моєї 2108 зняття мухобойки і т.д. Також не обійшлося без жертв. Не маючи досвіду з інжектором - підпалив ЕБУ. Після чого авто перестало заводитись. Дякуючи хорошому другу і майже земляку, який позичив мені свій ЕБУ, (поки мій ремонтувався) машина знову на ходу. Замінено щеплення, бо вижимний так вив, що на педаль щеплення була страшно натискати. В планах перехід з пари 3,7 на 3,9. Проблем і питань багато. Найбільша проблема це попадання води в багажник через заднє скло і частково через лобове. Вже куплено нові ущільнювачі і чекаю трохи потепління. Також були деякі питання по ГБО 4. Да, це не ГБО 2, де було два гвинти для настройки. Тут набагато більше нюансів. Поїздки кожен раз до ГАЗовщиків, які брали тільки гроші, а толком не дуже все робили, закінчились тим, що я купив собі діагностичний кабель і встановивши програму для газу на ноутбук, сам почав розбиратися що й до чого. Після консультація друзів і інформації в Інтернеті, газ вдалося нормально настроїти, навіть розхід впав з 10 літрів до 8. Згідно сервіс-книжки газ встановлений ще в 2016 році і дивлячись на той страшний, замучений редуктор, який іноді видає свої капризи, вирішено було його не ремонтувати, а купити новий. Що й зробив. Коли потепліє планую познімати молдінги з дверей, бо вони мені взагалі не подобаються. Також хочу замінити основний радіатор бо мокріє внизу і заміна всіх патрубків отоплення і охолодження. Планів багато, буду реалізовувати їх по мірі.

Прикольний. Я років 4 назад такий шукав, то були тільки в Росії. То поставив шаровий водопроводний. Закривається і відкривається рукою в салоні.

Відповів у приватні повідомлення.

Фото такого крана можна побачити?

Догори носиком як? Ставити носика навпроти трубки, якою кріпиться важіль натискання на клапан?

Значиь я був правий. Товариш проспорив мені каву.

А коли клапана регулювати, то обовязково там по мітці виставляти РВ і регулювати по кілька штук, чи можна кожен кулачок виставляти догори носиком і так кожен регулювати?

Цікавий факт

Замість лампочки не світодіодна стоїть случайно. Я собі коли прибори з 99 ставив, то тоже понапихав світодіодних лампочок. І точно так як у тебе, пока не газанеш, то не тухне, правда гена в мене рідний на 55 ват стоїть. Поставив обичну із спіралю, стало все в норму.

Шнивовський такий же по ширині, але довший, тож має стати нормально.

В мене де стояв рідний бачок стоїть редуктор ГБО, а між редуктором і фарою стоїть бачок від Жинуля на 1 мотор, а він трохи замалий по обєму. Через то буду ставити від Шниви на 2 мотори.

Ціну чого, лед фар? Я таких фар багато бачу на дорогах, але більшість її використовує як туманки чи допсвітло, а вони сліплять так що огого, тому я їх і підключив тільки разом з дальнім.

Всім привіт. Продовжимо. Їздив я їздив з білінзами і ксеноном у фарах, але чомусь мені вже й цього світла стало мало. Ближній наче добре, а от дальнього, ну вистачало мені і все. На просторах сайту ЛОХ.ЮА надибав фари РОБОЧОГО світла на 8 діодів. Як запевняв мене продавець і при цьому виклав відео їх роботи, то це фари дального світла. За дві фари я віддав 230 грн. Габаритами вони невиличкі, компакті. Брав такі розміром, щоб поставити їх у фару біля лінзи. Світла від них багато. В перший день, вірніше ніч, тесту я їх закріпив на бампері. Вмикалися вони тільки строго із дальнім світлом. Правда в перший день пішов дощ, то прийшлося зняти, щоб не залити водою. Далі пішли в хід болгарка, дрелька, краска електрозварка. Діодні фари розібрав, обрізав від них козирки і покрасив у сірий колір, як колір внутрянки основної фари, до кронштейнів крвплення було приварено по одному болтику на 6 мм. Також у корусі задньої стінки насверлив дирок для кращого охолодження діодів. Сама плата з діодами була прикурчена до металевого кронштейна і посажена на термопасту. Кронштей тут виконує роль радіатора. Але тієї пасти там було як кіт наплакав. Тому купив в Радіомагазині 2 мл термопасти і жирненько все посадив на неї. Мета даної роботи була поставити цю фару в корпус основної фари. Чим буде захищена від навколишнього світу (камінці, дощ і т.д.) Так як тепла від лінзи не багато, то думаю буде ходити. Доречі фари я встановив 17 листопада, а согодні вже 17 січня, кожен день проїжжаю по 80 км в день, але фари покищо світять добре. У корпусі основної фари просверлив дирку на 6 мм, куди вставлялася фара з кронштейном і вже привареним болтиком. Закріпив знизу гайкою Перша примірка без скла. З склом Ідеально було б сполірувати скло з середини де діодна фара, але сам не вмію, а віддати скло і їздити без фар не вийде. Але світла вистачає щоб пробиватися через ребра в склі. Далі поставив фари на авто, підлючив коректор і поїхав регулювати діодні фари, щоб іх промінь світла світив паралельно з променем дальнього світла. Скло покищо не кріпив. Вмикнув ближнє світло і по галочці виставляв центр світла діодної фари. Діодка + ближнє світло Без ближнього Виставивши фари, я їхзнову зняв, щоб поклеїти скло основних фар. Коли герметик засох фари були встановлені на авто. Ближнє світло Діодна фарка + дальнє світло Тепер коли моргаю дальнім мене бачать 100%. Да, перепробував різні лампи: на 4300К , 5000К, 6000К, зупинився на 4300К вони найкраще освітлюють дорогу при любій погоді. Вдень коли все зібрано. Фари трохи грязнуваті Також на обох туманках від камінчиків полопало скло. Почав шукати. Ціна одного скла 130 грн, два виходить 260 грн, плюс неясно чи вдасться нормально замінити. Комплект двох таких нових фар коштує 290 грн. Купив нові фари, але ще не ставив. Так як їздю багато в різну погоду, треба щось думати про омивач фар, бо як тільтки фара заляпається грязюкою зустрічки чи попутної машини - освітлання дороги стає гіршим. Вже купив бачок омивача від Ниви-Шевроле, він більший вдвоє і має два насоси. Один пустю на лобове скло, інший піде на веєрні форсунки , які будуть стояти в бампері, щоб омивати ту площу фари де лінза. В березні буде рік, як я встановив ГБО. Проїхав 40 тисяч з хвостиком. На днях робив заміну фільтрика редуктора і зливу конденсату. Думав буде гірше, але наче не дуже й погано після пробігу у 40 тисяч. Стан фільтрика Всім рівної дороги.

+100

Купив. Закривайте.

Продам динаміки овали HYUNDAI . Ціна 250 грн за пару. Грають добре, як бюджетний варіант. З мінусів, не має сіточок і одрізане одне вухо на одному динаміку, так як стояли в боковинах багажника 2108. Дзвоніть і пишіть сюди або на вайбер 0977229464. Доп. фото скину на вайбер кому треба.

Фото, можна в лічку

Куплю НЕДОРОГО решітку радіатора «Клюв» на коротке крило 2108—09. Колі не має значення. Пишіть сюди або на Вайбер 0977229464. Телефон такий саме.

Закривайте

А тут де підробка?

Підкажіть, де у Львові можна переночувати одну ніч, з 3 грудня на 4 грудня, бажано недалеко від Чорнобильської лікарні (Дністерська 27). Чоловік (я), дружина і дитина 2 роки. Звоніть, пишіть у вайбер 0977229464 Вова.

Сцепу отримав, дякую.

Сцепа поїхала до мене.