ВОВ@Н

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 995

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

 Тип контента 

Весь контент ВОВ@Н

  1. ВОВ@Н
    Сьогодні вже навіть відєднував датчик скорості, бо на Драйві читав, що може теж впливати на показання кількості палива. Від'єднання датчика скорості не помогло. Розібрав торпеду, виняв прибори, підключив провід на пряму від ДУТа, все те саме, стрілка опускається всеодно. Я вже не знаю куди дивитись.
  2. ВОВ@Н
    Да.
  3. ВОВ@Н
    Підключив старий ДУТ окремо від баку, якщо в ручну піднімати або опускати поплавок, то стрілка реагує на найменший рух.
  4. ВОВ@Н
    Як тільки зроблю, обов'язково відпишусь. А отой розовий провід , що йде з ДУТа - він проходить між сидіннями, далі тягнеться в сторону бардачка і під торпедою, (де проходить коса через моторний відсік) там є роз'єм цього розового провода і кажись сірого (бензонасос). А куди потім той провід розовий йде - прамо в приборку? Чи є ще десь колодка (з'єднаня)?
  5. ВОВ@Н
    Паяльник позичив сусіду по гаражу, а він буде через два дні. Про інший ДУТ поза баком тоже думав і мав зробити. Але вчора занявся іншою проблемою про торцування стаканчиків. .Тут є тема
  6. ВОВ@Н
    Привіт. Нічого не вийшло. Дістав ДУТ, виняв з нього акуратно плату, прочистив її резинкою канцелярською, підігнув трішки самі контакти, хоча вони й так пружно сиділи, дообжав клеми. Зібрав все назад і теж саме - стоїть машина рівно, вмикаю запалення показує до 10 л, проїхав пару кілометрів стрілка падає майже до червоної зони. Так приїхав до гаража і не глушивши білом кинув провід з "-" АКБ прамо на розєм ДУТа і бензонасона на провід маси, нічого не помінялося. Потім ств так, щоб правий бік машини був вищим за лівий, ввімкнув запалення стрілка ледь піднялася до червоної зони і заго
  7. ВОВ@Н
    Спробую. Дякую.
  8. ВОВ@Н
    У мене стояв К2, я поставив К11. На що саме в ньому дивитись? Я тестером проміряв, думав все нормально раз опір правильно показує.
  9. ВОВ@Н
    Ось така колба
  10. ВОВ@Н
    VDO з двома віконцями, євроторпеда
  11. ВОВ@Н
    Чи можна відторцувати чимось клапан на ГБЦ 8 кл. Ваз 21099 прямо на машині не знімаючи головку? Маю два калапана 1 і 8 шайби стоять вже 2,60 вони тонкі і видно, що розпредвал своїми кулачками вже лупить по стаканчиках. Або зняти трохи тіла в середині стаканчика, де нажимається клапаном. Цим можна добитися нижчої посадки стаканчика на клапан, і можна буде поставити грубшу шайбу. Знімати ГБЦ не хочеться, бо машину треба на кожен день і їде нормально. А якщо зняти то вже робити по нормальному, а це знову затрати і час. Думав чимось торцанути клапана, або стаканчики з середини, щоб
  12. ВОВ@Н
    Дут 1.01 і 1.02 кріпляться до колби болтиками, а у мене тримається за рахунок защолок, і тяга поплавка там зовсім не така. В мене такий
  13. ВОВ@Н
    Про це я й писав, що треба спробувати кинути доп.масу.
  14. ВОВ@Н
    Сьогодні в гараж непопаду, можливо завтра, то обов'язково сфоткаю.
  15. ВОВ@Н
    Я третій власник, другий на ній проїздив приблизно місяців 7-8. Тим паче авто на газу, то мабуть не дуже там і дивилися до того рівня бензину.
  16. ВОВ@Н
    Так, машину купив в кінці листопада цього року. Але на перших порах було не до стрілки, тим паче коли вимкнути і увімкнути запалення, то рівень показував нормально, а вже під час руху він опускався. Вчора машина під домом стояла нахилена на водійську сторону, я знаю, що бензину там літрів до 10 точно є. Ввімкнув запалення стрілка трішечки припіднялася і загорівся резерв палива, так я проїхав кілометрів 12, а стрілка так і не піднялася хоча б до приблизного літражу. На рівній дорозі зупинився, викл/вкл запалення, і все норм, стрілк приблизно на 10 літрах, але по ходу руху вона знову о
  17. ВОВ@Н
    У мене стояв ДУТ- К2 (хоча не факт, що він рідний і саме , той який там має бути з заводу), в магазинах такого не знайшов. В інтернеті знайшов, що ДУТ-К2 зараз важко купити і його можна замінити на ДУТ-К11. Купив його, опір перевіряв на обох, при піднятому поплавку і при опущеному, в номому показувало так, як і на старому. Але подібних ДУТів є 4 чи 5 видів, і чи у мене стояв ПРАВИЛЬНИЙ заводський я не знаю. І не знаю як визначити який туди треба.
  18. ВОВ@Н
    Та не впевнений на 100%, ціна його була кажись 115 грн. А як відрізнити Китай чи ні? Я більше схиляюсь до проблеми в проводці, бо два ДУТа з однаковими несправностями мало схоже направду.
  19. ВОВ@Н
    ДУТ новий, то ж я рішив нічого на ньому не підгинати. Хоча на старому (з яким купив авто) така ж проблема була, хоч і не ясно чи він оригінальний, може його до мене також міняли.
  20. ВОВ@Н
    То що може кинути ще одну масу від ДУТ? Я взагалі не розумію чого клема маси від ДУТа і бензонасосу прикручується аж біля ручника, коли під сидушкою де вставляється колба в бак є кажись 8 шпильок з гайками, куди можна було б і закріпити масу. Якби була погана маса приборки, то б і остальні стілочні показання були б не вірними, а так температура, тахометр, спідометр показують добре.
  21. ВОВ@Н
    Це я тоже хотів зробити, але думав, що провід від ДУТ йде до ЕБУ а потім на стрілку.
  22. ВОВ@Н
    Поки що криві в картах лежать одна на одній, їде добре, переходу на газ не відчутно, хоча тиск майже 1.35 і коеф майже 1.6. Поки не зачіпаю. Є новий редуктор і МАП, який чекає установки. Вже на новому буду добиватись точності, бо в цьому вже може й мембрана стара і задубівша
  23. ВОВ@Н
    Сьогодні облазив салон в пошуку тієї колодки і не знайшов. Провода - сірий і розовий знайшов в області ручника біля пасажирсько сидіння і вони тягнуться під торпеду в сторону бардачка. Знайшов все-таки ту колодку, коло того жгута що проходе через мот. відсік, там її єлі видно якщо голову всунути аж під панель, плюс мішає заводська задубіашп шумка. Розєденив - стрілка не показує і насос не качає. Контакти наче не зелені, пропшикав ВД-40 і підключив назад. Насос качає і стрілка піднялась, але чи буде падати в ходу ще не знаю бо не виїжджав.
  24. ВОВ@Н
    Так, треба буде зробити, бо машина 2008 з рук, там багато може бути сюрпризів. Тим паче на обох (ДУТ) поплавках симптоми однакові, думаю пробема десь в проводці.
  25. ВОВ@Н
    Так він ходить свободно, що старий, що новий. Ще мені підказали, що може бути поганий контакт на колодці яка йде під ковром від бензонасосу в область ЕБУ. Треба буде подивитись на стан тієї колодки.