ВОВ@Н

Участник
  • Публикаций

    3 995
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

Весь контент ВОВ@Н

  1. Вчора вже перзув на зимню резину. Замінив підшипники в генераторі і ремінь. На днях має бути регулювання клапанів після заміни прокладки ГБЦ і сальніків клапанів. Просто фото
  2. Дякую. Правильний да, а от хороший був зразу, тепер наче й цього мало. Як сідаю у робочу 2107 то наче без світла їду.
  3. Фари мої старі. Складав сам. Вже пару тижнів їздю в одній фарі 4300 в іншій 5000 , то особо різниці в мокру погоду не помітив.
  4. Десь місяць назад, одного чудового ранку їду на роботу і бачу: авто втрачає оберти і заглохло. Завів - заглохло. Перейшов на бензин - завелась але працює якось дивно, дивлюсь в зеркало, а ззаду стіна білого диму, вийшов і вже по запаху зрозумів, що то тосол. Завів знову, працює наче нормально, перейшов на газ - теж нормально. Їду далі і бачу що температура росте надто швидко. Відкрив капоот - розширювальний бачок як м'яч круглий. Вмикнув карсон (в мене виведена кнопка) і пічку на максимум і поїав помаленько далі. Вже через дві години після прибуття намісце , коли мотор вихолов трохи, думаю
  5. Так, щось я запустив свій бортовик. За даний період дещо змінилося в авто. 1) встановлені білінзи + ксенон + квадро АГ 2) ремонт ГБЦ 3) заміна рульових накінечників і заодно шарових. До цього, машинка звозила мене на море (Затока) без всяких проблем і питань. По приїзду з моря зрозусів що світло в мене не дуже і вирішено встановляти білінзи із ксеноном По недосвідченості у роботі і структурі лінз взяв фірму Циклон. Вже коли все встановив, то мені казали що дані лінзи "Г...МНО" і т.д. Хоча проти мого стокового світла білінзи світять краще, да правда
  6. Мда, від душі написав. Покажи світлодіодний комплект.
  7. Чо зразу болгаркою і голову напополам. В товариша є шліфмашинка, така як на шиномонтажах, нею підлізти до клапана я думаю можна. У мене є ще одна ГБЦ, але покищо немає часу і фінансів її ремонтувати. Тому й хочу на ГБЦ яка стоїть на машині і їздить, торцанути або клапан, або стаканчик, щоб можна було поставити грубшу гайбу.
  8. Блін, стаканчика мабуть легше буде на 0,5 мм зняти, тим паче 3 стаканчики б/у у мене є. Чи б/у стаканчики не можна ставити?
  9. А можливо чимось підлізти до клапана і торцанути його, щоб не знімати ГБЦ?
  10. А можна стаканчика пильнути (зняти фаску) десь на 0,5 мм, щоб щайба не висчкочила і щоб кулачок не діставав до стаканчика?
  11. А якщо стаканчик пильнути трохи, тільки щоб шайба не випадала, зняти тільки фаску на ньому? Да, і зазори у мене на впуск стоять 0,25 , на випуск 0,35. Нормально, чи впуск зробити на 0,20?
  12. На скільки це критично (див. фото). Шайба вже на стільки тонка, що вона мені здається нижче стаканчика, щерез що кулачок розпредвалу чиркає вже по стаканчику, хоча стаканчик наче не покоцаний. 4—й клапан.
  13. На скільки це критично (див. фото). Шайба вже на стільки тонка, що вона мені здається нижче стаканчика, щерез що кулачок розпредвалу чиркає вже по стаканчику, хоча стаканчик наче не покоцаний. 4—й клапан.
  14. Куплю або прийму в дарунок стрілку температури, приборів 2109 висока панель. Звоніть пишіть вайбер 0977229464
  15. А чогог не годиться, я свій коли провіряв (штекер зверху), то працювало наче все окрім карлсона, бо там немає реле для нього.
  16. Та да, треба буде чимось накривати. Я взагалі не можу доперти, чого його зробили в такому місці, де на ноього весь час потрапляє волога. Чого не зробити як наприклад у ВАЗ 2107, він стоїть на моторному щиті з боку мотора з правої сторони завжли сухо і доступно.
  17. Та старий наче робочий, хоч і трохи вже побачив життя. Хотілося б його залишити "на всяк випадок".
  18. А що за резістори брав, в них якись номінал (назва , ємність і т.д) є. Бо у мене лежить схожий блок тільки колодка вставляється не ззаду, а зверху, то хочу собі поставити. Єдине що треба реле на карсон робити.
  19. Яка довжина СИДЯЧОГО місця (тобто від спинки до початку сидушки). Дай фото складених. Можна на вайбер 0977229464.