ВОВ@Н

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 995

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

 Тип контента 

Весь контент ВОВ@Н

  1. ВОВ@Н
    Замінив підшипник. Все робиться просто якщо є підходящі зйомники. Цей важить 5-6 кг ще радянських часів, можна зняти навіть з колесом При знятті ступиці шарики повисипалися, а обойми синюватого кольору, ну і смазки там майже не було. При знятті внутрішня обойма залишилась на цапфі, легенько підірвав зубилом, а далі знову 3-х лапим зйомником (але краще для такого діла 2-х лапий) Вибив підшипник підходящою проставкою, все протер і змастив у середині ступиці і почав запресовувти за допомогою тісків, зайшов туго. Потім допресував за допомогою старого
  2. ВОВ@Н
    Зривли гайку мені воротком 3/4, підтягнув скільки міг воротком 1/2, завтра підїду на СТО щоб дожали 3/4, бо є малюсінький люфт підшипника, грішу що не дотягнута гайка.
  3. ВОВ@Н
    Я теж хотів купити під трубу, але хотів 30х32, щоб для ступиць і для КПП але були тільки на 27х30, тим паче у мене є головки 30 і 32 тож купив тільки вороток. Доречі підшипник замінив, звіт пізніше. А вороток на свої 100 грн відпрацював на «5», коли зажимав гайку то надів трубу десь 1 метр,то аж труба гнулась, а вороток в порядку.
  4. ВОВ@Н
    З гайками розібрався, все таки на 30. Продавець магазину продав мені не ту гайку. Під'їхав на СТО зірвали мені гайку на ступиці. Якщо получиться то ввечері буду міняти підшипник. Купив ось такий вороток Інтертул 1/2 - 25 см 100 грн, і плоскогубці для зняття колець теж Інтертул - 60 грн.
  5. ВОВ@Н
    Блін яка там гайка стоїть? В одному магазині дають під головку на 30, в іншому на 27 кажись. Я прикладав ту гайку, яку купив із підшипником то вона наче на 27, але накрутити не міг бо не відкрутив старої, яка на 30.
  6. ВОВ@Н
    Та понятно. Я його не міняв ні разу відколи купив авто, а це 2009 рік, за рік наїздюю 10 тис.км, тобто він пройшов уже 90 тис, а коли його міняли і чи міняли взагалі я не знаю, коли зніму треба заради інтересу глянути, що за виробник.
  7. ВОВ@Н
    Короче прийшов пізно з роботи, поміняти підшипник вже не було часу, проте піддомкратив заднє праве колесо і покрутив його то добре чути як гуде підшипник і люфт відчувається руками. Так що міняти треба по любому. Пробував зірвати гайку, то погнув тільки воротка, завтра поїду на СТО, щоб зірвали гайку нормальним воротком. Зняв відео про звук мого підшипника Гул заднього підшипника 2108 - YouTube
  8. ВОВ@Н
    Коли вхожу на швидкості у ЛІВИЙ поворот машина нахиляється на праву сторону, нагружаються праві колеса і чути гул, коли вхожу в ПРАВИЙ— машина нахиляєтьчя наліву сторону — гул пропалає взагалі.
  9. ВОВ@Н
    Ну, так я й так і писав, якщо повертати вліво то чути гул з правої сторони.
  10. ВОВ@Н
    Російські це які, Волжські чи Вологодські? Може й передній, спорити не буду, але задній буду міняти все одно, бо звук СУХОГО підшипника теж не радує. Поміняю то послухаю як воно буде. В смислі не на тій стороні поміняв?
  11. ВОВ@Н
    Я мав на увазі якщо крутити заднє колесо. Я весною того року почув подібний гул, а перед цим купив і поставив 4 шини Бел 253 - Artmotion, малюнок у неї якийсь несиметричний, поїздивши трохи, я думав, що це проблема у резині, тобто у її бокових карбах. Взяв у товариша два інших колеса, поставив - гул якто став менший (чи може здавалося) але був, і особливо так само коли входити у лівий поворот. Вирішив, що це гуде підшипник передній, замінив на Finwhale , звук не змінився ані трішки, як гуділо так і гуде. Короче забив на це діло, так і їздив аж до зими, тим паче звук цей було чути коли
  12. ВОВ@Н
    Вчора їздив у Київ - асфальт до траси Київ -Одеса зійшов разом із снігом. Вже на Київській трасі можна було їхати нормально. Всю дорогу слухав якийсь гул при швидкості 120 км\год і більше, особливо коли повертати в ліву сторону, а коли вправо - то звук пропадав зовсім. Висновок зробив, що це підшипник ступиці. Правда не міг зрозуміти чи передній чи задній. Бо передній міняв того року весною, то не повинен полетіти, а задні я не міняв ні разу відколи купив машину ще у 2009 році. Якщо крутнути піддомкрачене заднє колесо то звук такий, якто підшипник зовсім сухий. Купив сьогодні підшипник FAG ці
  13. ВОВ@Н
    Ніяк не можу визначитись із туманками. На дві лампочки перехотів, бо передивився у магазині три пари подібних, то, якщо вмикнути всі 4 лампочки то вони світять хто-куди, хоч на дешевих, хоч на дорогих. Думаю або купити такі як були, тоді буду мати в запасі одну фару, або такі тільки не знаю чи круглі будуть личити до квадратних великих основних фар.
  14. ВОВ@Н
    Немає там нічого важкого, якщо зрізати ущільнювач (якщо авто ВАЗ 2108). Я купляв канцелярський ніж, і зверху від середини зрізав ущілювач по саме кузово. Тобто почав з середини верха і дійшов до верхнього вугла однієї сторони, потім так само до верхнього вугла другої сторони, знову - до нижнього вугла бокової сторони і так само з іншого боку. А потім в кінці ріжеш низ від нижньго вугла однієї сторони і до середини, і так само з іншого боку. Тільки коли будеш різати нижню частину ущільнювача попроси щоб хтось притримував скло, щоби воно не сповзнуло і не розбилось. А ставити їздив уж
  15. ВОВ@Н
    А чого не Бош? У мене було 3 ремені: Бош, Балаково і ще якись не пам'ятаю, то Бош сподобався більше всього. Зараз стоїть Балаково але буду на весну міняти на Бош.
  16. ВОВ@Н
    У мене низ 21083, а голова 2108. Збирав не я, так купив. Ремня не рвало, але ремінь злітав, коли витягло шпильку на ролику. Клапана не погнуло,
  17. ВОВ@Н
    В суботу була інсталяція нових підшипників у генератор. Вирішив я ставити їх із тією смазкою ХАДО, що буде те буде. Знімати гненератор я навчився не знімаючи захисту, тобто знімав разом із нижнім кронштейном. Розборка генератора не складна. Правда зняти менший підшипник зйомником не вийшло. Побив я його молотком, знявши таким способом. Так як гена у мене на 55А, то при заміні більшого підшипника потрібно відкрутити 4 болтика з дивною шляпкою, яка має зубці, але ті зубці при відкручуванні постиралися, то я насилу їх повідкручував, але ставити їх назад не було можливості. Купив
  18. ВОВ@Н
    Я також помастив підшипник генератора, але відчуття, коли кручу підшипник, якто там пісок. Може це є цей ревіталізант
  19. ВОВ@Н
    Та там у банці вже на дні осталось тієї смазки.
  20. ВОВ@Н
    Ну, написано, що для змащування підшипників електрообладнання в.т.ч генераторів автомобілів, тракторів і іншої техніки, а також для змащування ігольчастих підшипників і т.д. Та мені все одно як вони те називають, мене цікавить чи можна ставити ці підшипники, які змащені Хадо смазкою на авто у генератор чи вимивати цю мазюку і змащувати чимось іншим.
  21. ВОВ@Н
    Тільки на банці пише термін зберігання 2 роки з дати фасування, а вона у мене вже років 3 чи 4. А з ХАДОвською взагалі якийсь прикол. Вскрив я один підшипник, напхав туди цієї мазюки, закрив пильничок назад, пробую прокручувати і таке відчуття, що туди якийсь пісок попав. Ну думаю мабуть підшипник бракований, беру інший, пробую крутиться добре ніякого заїдання немає. Вскрив, напхав Хадо смазки і знову ж таке відчуття як у підшипнику пісок. Взяв я тої смазки і пальцем тернув по білій бумазі то видно що є якісь мікрочасточки, а якщо потерти зверху куском бумаги, то видно що ті частки розтир
  22. ВОВ@Н
    А смазка синя №158 підійде для смазки підшипників генератора?
  23. ВОВ@Н
    Ну якось же треба прорекламувати свої продукцію.
  24. ВОВ@Н
    Недавно сусід по гаражу міняв тосол Нордіка, залива через саморобну лійку зроблену з пластикової пляшки, то на тій лійці залишилися сліди синьої краски, а на запах воняє натуральним ГАВНОМ. В Феліксі хоча б запаху такого немає.
  25. ВОВ@Н
    А що не так з наклейкою. Перед покупкою читав відгуки, багато позитивних. Зараз залитий тосол ВАМП, ціна 320 грн за 10 кг. Я на кожному тосолі відїздюю по дві зими і міняю.