ВОВ@Н

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 995

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

 Тип контента 

Весь контент ВОВ@Н

  1. ВОВ@Н
    Сьогодні вранці родич взяв мою машину і поїхав по своїх справах. Через час звонить, так і так, їхав нікого не чіпав і тут ба-бах щось ззаду стрельнуло. Вийшов подивитись, а в глушнику в нижній частині банки вирвало діру. Сам ще не бачив, коли приїде родич, то зроблю фото і виложу сюди. Глушник в мене стояв заводський, але всі внутрощі в ньому давно повигнивали. І я колись відрізав задню стінку з трубою і все що там було повитрушував, потім приварив назад нову пластину підходящого розміру з трубою. А щоб не сильно гарчав в глушник була вставлена труба трохи меншого діаметру і в ній було насв
  2. ВОВ@Н
    Так якраз, я коли вперше почув цей звук то розбирав втягуюче, там все добре, але все ж таки перевернув на другу сторону центральну клему і зачистив її разом з клемам-болтами, а звук остався, правда після ремонту було все нормально, а через кілька днів знов почав жжужати. Бендик по валу ходить без заїдання але якось наче туго. Хоча сама шестерня має маленький люфт на осі. Зуби на бендиксу мають трохи косий зріз. То я все ж таки не можу зрозуміти, що міняти, бендикс чи втягуюче?
  3. ВОВ@Н
    Якщо логічно подумати, то виходить, що при повороті ключа, стартер крутиться на місці, але бендикс не виштовхується - виходить, що проблема у втягуючому?В кого є ще варіанти відповіді?
  4. ВОВ@Н
    Треба буде спробувати. Гвинт якості на оберти відкликається: при повному закрученні - авто глохне.
  5. ВОВ@Н
    О, якось вийшло викласти звук мого стартера, Бендикс.mp3 на uafile.com.ua При переході по ссилці натискаєте "Послушать" і жмете кнопочку "Play" в кого не вийде прослухати порадьте якось по іншому викласти, або пишіть своє мило.
  6. ВОВ@Н
    Якщо ХХ 1000 то при ввімкнені бл.світла і пічки на І положення ХХ падають до 800, а інколи й ще нижче. Ти хочеш сказати, що якщо обагатити ХХ то просадки не буде?
  7. ВОВ@Н
    Після кидання доп.маси, наче ніякого ефекту не відчув. А от після зачистики всіх контактів у втягуючому, то наче веселіше круте, але той противний звук не пропав.P.S. Сьогодні записав цей звук на телефон, попробую ввечері якось викласти, щоб могли мочути.
  8. ВОВ@Н
    На втягуючому всі контакти позачищав, а маса в мене одна йде стандартна на КПП, а інша прямо з мінусової клеми АКБ на стартер. Але щось мені здається що це бендиксу приходить кінець.
  9. ВОВ@Н
    Стартер надо мыть... и мазать... Та там здається треба бендикс міняти.
  10. ВОВ@Н
    Датчик Холу ще не міняв. Зараз почалися проблеми із стартером, так що на ХХ поки що почекає.
  11. ВОВ@Н
    Сьогодні пробував на ХХ нажати швиденько разів 5 на педаль тормозу - обороти ві 1000 знизились до 800, а потім вирівнялись назад до 1000. Що це може означати?
  12. ВОВ@Н
    Привіт всім. В мене проблема із стартером. Із пониженням температури і похолоданням вже кілолька разів помічав, що при повороті ключа на "стартер" з-під капота доноситься "бж-ж-ж, бж-ж-ж" і так може бути 2-3 рази, поки авто заведеться. Коли машина прогріта або проїхати на ній трохи, то все нормально. А як тільки простоє 2-3 дні або на вулиці переночує при мінусовій температурі, то це "бж-ж-ж" знову повторюється. На днях знімав стартер, бендикс візуально наче в порядку, зуби не злизані, тільки трохи туго ходить по осі якора, я так розумію рухається він на якісь втулці. Потім зняв втянуюче, р
  13. ВОВ@Н
    Візуально мотор стоїт рівно, я в передню подушку (велику) впихнув резинову втулку з Жигульовської реактивної тяги. ХХ плаває не постійно і не часто. Через 20 хв після заводки мотора - 700-800 об, через півгодини 900-950, ще через півгодини 1000-1500, а потім ще через пів години 800 обертів.Натискання на пежаль щеплення в ці моменти не врдиває ніяк. P.S. показуй що ти там зробив.
  14. ВОВ@Н
    Треба спробувати.
  15. ВОВ@Н
    Мене смущає те, що при більшому нагріванні мотора оберти стають нижчими норми, наче мало б бути навпаки.
  16. ВОВ@Н
    Він виходить що не плаває. Просто є моменти коли він Стабільно менший норми, стабільно нормальний і знову стабільно менший норми.
  17. ВОВ@Н
    Ну, взимку про масло логічно, а літом такаж ситуація з обертами.
  18. ВОВ@Н
    Якщо поїздки короткі десь до 30-40 км то все нормально ХХ- 900 об. Я не можу зрозуміти чого вони падають нижче норми навіть без споживачів, якщо проїхати приблизно більше 60-70 км. Тобто (наприклад) якщо завести холодне авто і воно працює 10-15 хв - оберти 600-700, якщо працює 30-60 хв - 900, а якщо більше години - 750-800. Тобто якщо по графіку то виходить щось таке
  19. ВОВ@Н
    Не було, але вже давненько провіряв.
  20. ВОВ@Н
    Ну, я так і зробив, тобто вловив той середній момент і накрутив 1000 обертів, то зараз для зими нормально, але це не вирішує мою проблему. Думаю ще попробую замінити інший електроклапан і покататись.
  21. ВОВ@Н
    Що серйозно, блін, а я думав може заднє колесо . Та понятно, що карбюратор, а що з ним не так?
  22. ВОВ@Н
    Щоб не створювати нову тему про холостий хід напишу тут. В мене авто ВАЗ 21083 об'єм 1500 карб, тахометр від ВАЗ 2106. І так: коли двигун ще не вийшов на робочу температуру, ХХ - 600-700 об/хв, по тахометру. Коли прогріється, тримає стабільно 900-950 обертів, але якщо проїхати кілометрів 40-50, то температура нормальна, а ХХ чогось стає менший - 700-800, а ще якщо вмикнути пічку і світло, то взагалі падає десь на 600. Зараз стало холодно - пічка працює майже завжди, хоч і на І положенні + світло. Буває проїду кілометрів 50-60 зупинився, а по машині аж вібрація йде і оберти менші від норм
  23. ВОВ@Н
    Так, харош чужий бортовик, загаджувати відповідями не по темі.
  24. ВОВ@Н
    Сьогодні випав перший сніг. І я вже перезув машинку на зимові тапочки
  25. ВОВ@Н
    Блін, ми тут вирішуєм як від мусору і листя вберегтися, а в ти зовсім про інше думаєш. А якщо навіть і дівчина зніме колготки, то натягувати прийдеться щось інше .