ВОВ@Н

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 995

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

 Тип контента 

Весь контент ВОВ@Н

  1. ВОВ@Н
    Странно, в мене на мої ВАЗ 2108 і родичовій ВАЗ 2108 таких міток немає, є тільки на шківах колінвала.
  2. ВОВ@Н
    Та чорт його знає чи вони уставші, я того року поміняв всю ходову, поставив передні нові СТОК пружини, і якось мені здалось жорстко і високо. Взяв свої рідні почистив від ржавчини, покрасив, поставив, стало нижче і наче м'якше, ось так вже й рік катаюсь.
  3. ВОВ@Н
    Ну резина наче не дуже погана: ось така стоїть Але буває, коли зимою в село до батьків їду в гості, то бачу що буває мало кліренсу.
  4. ВОВ@Н
    О-о-о, знайома болячка. В себе 3 місяці неміг поняти чого падає постійно щільність аккумуляьтора. І АКБ міняв не один (позичав у друзів) і генератор перебрав, і провода всі прозвонив, а оказалось проблема була в Магнітолі яка споживала ось стільки в "спячому режимі" І ще в мене стоть Блок ДХО Базік, який споживав майже стільки ж. В сумі виходила цифра яка за 4 дні забирала життя в АКБ. Попідключав все через кнопки (тумблера), трішки зразу було неудобно, але зато вже 2 місяці АКБ працює на всі 100%. До речі ось моя тема Проблема з АКБ
  5. ВОВ@Н
    В мене ззаду стоять теж Хола-масло, то як розкладена задня сидушка то тоже добре чути що пшикають - але працюють - 100%.Якось на вихідних зберуся і попробую переставитти вкладиші місцями, лівий з правим, і побачу який буде результат. На носі зима, хотілося б трішки підняти морду. Що краще поставити: проставки на передні опори, чи майже нові СТОК пружини? Є і те і те.
  6. ВОВ@Н
    На шківу привода генератора наче й не було мітки. Вона знаходиться під ним, на шківу колінвала.
  7. ВОВ@Н
    Сьогодні втік з роботи і поїхав до знайомого майстра, щоб підтягнути рульову рейку. Рейку підтягнув - стук не пропав. Я його питаю що може стукати в такт з дорогою, він погойдав машиною і каже, що в правому амортизаторі чути "пшик-пшик-пшик" (аморт Хола-масло пробіг десь до 30 тис.км), і сказав, що не зовсім вже нормально працює амортизатор. Я вже раніше міняв вкладиш на інший (Більштейн газ-масоло) - звук не змінився. В лівому такого звуку немає. Також я пробував у родича на ВАЗ 2108, то в нього обоє пшикають, але стуку немає.
  8. ВОВ@Н
    Піддомкратив праву сторону авто, відкрутив 3 гайки на шпильках опори, нажав трохи на колесо щоб воно потянуло стойку з опорою трішки вниз. Получилось так, що хоч і шпильки були в дирках стакану але між ними був зазор, тобто пошатавши опорою, я люфту в підшипнику опори не відчув. То чи може це означати про нормальність опори?
  9. ВОВ@Н
    Ну, попробую, але коли в мене рейка була ослаблена, то по поганій дорозі било рульом в руки, а це все нормально, тільки глухий стукіт в такт з дорогою з правої сторони.Якщо десь знайду б\у опору (люстру) то спробую поставити, щоб почути різницю, якщо буде гірше або краще, то 100% опора.
  10. ВОВ@Н
    Замінив рульовий накінечник - стук не пропав. Остається або підшипник ступиці або опора. Доречі може хто зможе подарувати б/у опору, щоб попробувати поставити і побачити різницю, бо нову купувати заради експеременту дорого.
  11. ВОВ@Н
    Я по цьому ролику теж перший раз розбирав, ну і книжку бажано мати з доступно розпиасаними ілюстраціями. Головне, коли все розбираєш, складай всі деталі по прорядку, потім в зворотному порядку будеш складати, щоб нічого не перепутати. Там тільки зразу здається що важко, а коли розбереш то зрозумієш що нічого складного немає.
  12. ВОВ@Н
    Міряти тут
  13. ВОВ@Н
    В мене в сапогу на початку різьба трохти пошкоджена, тому доводиться закручувати гайку від початку і докінця розводним ключем з невеличким зусиллям, так що відкрутитись вона не могла. Тим паче міняв вкладиш на інший, то я не думаю що в усіх випадках я не докрутив гайку, і стук почасвся недавно, раніше його не було.Бачу треба поміняти рульовий накінечник, а потім можливо й підшипник ступиці, бо коли ступінчата гайка відкручена то в підшипнику є невеличкий люфт, а з іншої сторони нема. І ще одне: якщо я буду міняти накінечник рульовий, і викручу відповідну кількість витків, а потім поставлю інши
  14. ВОВ@Н
    Шарову міняв, вкладиш міняв на інший, зажимав гайку добре, опору до кузова зажимав теж добре, бо вчора її знімав, Люфту в дверях немає 100%, остається накінечник рульовий.Мене збиває з пантелику те, що коли притормажую - звук наче пропадає. Колодки в супорті не тарабанять, сам супорт розбирав і чистив, направляючі змастив і пильнички на них поміняв.
  15. ВОВ@Н
    Вчора був час і я перевірив праву опору (люстру) стойки, в опорному підшипнику шату немає - це добре, але погано те, що я не можу знайти що тарабанить. Чи може рульовий накінечник тарабанити в такт із поганою дорогою?
  16. ВОВ@Н
    Мотор і генератор ніде не б'ють, подушки нові, трохи старіша та, що на КПП зліва. Відбійник по штоку можна совати пальцями. На рахунок холодного масла, то тоже не воно, літом жара була, а стукало всеодно. Мене більше цікавить, що воно по прямій і правому повороті тарабанить луче, а при лівому тихіше, або буває зовсім не чути. Вчора піддомкратив авто, думаю можке підшипник - взяв колесо зверху і знизу руками і пошатав - люфту немає. Шарових поміняв 2 штуки - звук на всіх однаковий. Єдине лишається або рульовий накінечник, або опора. Опору завтра перевіру.
  17. ВОВ@Н
    Сьогодні зажав гайку на ричагові де салінблоки "до вилупу очей" - результату "0"
  18. ВОВ@Н
    Попробувати взяти в когось на прокат, щоб бачити різницю.
  19. ВОВ@Н
    А як веде себе авто, якщо назад старий поставити?
  20. ВОВ@Н
    Сьогодні один "дядя" порадив піджати болт на салінблоку на ричагові. Буду в гаражі спробую.
  21. ВОВ@Н
    Блін, я зразу подумав, що це якась аерографія з кишками (внутрощами).
  22. ВОВ@Н
    Шарову міняв і на нову, і на ще грішу ніж у мене стояла - резуоттат той самий. Ромашки мінялись того року, візуально наче стан нормальний.Коли права ступиця знята і не зажата гайкою, то коли пробувати пошатати за тормозний диск, то відчувається малесенький люфт, з лівої сторони, коли теж ступиця знята - люфту немає. Гайка зажата добре. І коли вона закручена то люфту немає, але всеодно тарабанить, особливо коли вхожу в ПРАВИЙ поворот. Коли знімав стойку і все ще було в зборі, то люфту в опорному підшипнику не чути.
  23. ВОВ@Н
    В мене колись була схожа ситуація. То я із старого задноьго тормозного циліндрика виковирав ось такі шайбочки (показано червоною стрілкою). Вони досить крепкі імають розріз, що дає змогу просилити цю шайбу через трос і накласти на залізний кінчик, що на обмоті тросу. Розміщуються ця шайба між ободком залізного кінчика на тросі і кронштейном, куди заводиться сам трос (показано стрілкою на фото) Коли зробив таку процедуру ручник почав тримати на всі 100% вже так катаюсь більше 2 років.
  24. ВОВ@Н
    Щоб не створювати нової теми, з дозволу автора напишу про своє тарабаніння з правої сторни спереду. По поганенькій дорозі (брущатка і латками новий асфальт) з правої сторони спереду прослуховується якись глухуватий звук. Схожий в такт із робою амортизатора. Думав може вкладишу (амортизатору) прийшов кінець. Зняв стойку виняв патрон, поставив інший - звук залишився, опору теж міняв - результату "0". Рульовий наконечник теж наче в нормі. Помітив таку властивість, коли нажати на педаль тормозу - звук наче менший. Почав грішити на тормоза. Зняв коолодки, супорт, все прочистив, передивився, звук
  25. ВОВ@Н
    Може й баян, але знайшов для себе ось таку цікаву інформацію http://neznal.ru/20130118_sovietauto