ВОВ@Н

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 995

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

 Тип контента 

Весь контент ВОВ@Н

  1. ВОВ@Н
    Сьогодні поїхав до знайомого майстра (раніше завжди у нього обслуговувався, а останній раз його не було от і поїхав того "лівого") сказав, що хочу відрегулювати клапана (правду не розповідав про попереднього майстра, що він мені там щось нарегулював). Він перевірив і все розповів, як робиться, які зазори по книжці, як потрібно вираховувати товщину шайб і т.д. І тільки він вставив щуп у випускний клапан, першого циліндра і зразу сказав, що тут дуже малий зазор, і спитав чи машина нормально їде. Поставив він мені нормальну шайбу, щуп пройшов нормально. Склав я все на місце, дав йому 40 грн. Зав
  2. ВОВ@Н
    Короче буду в автомагазині то добре роздивлюся на ту жілізку.
  3. ВОВ@Н
    Доброго дня. В мене така проблема. Пару сотень назад був на регуліровці клапанів, бо перед цим вже давно регулював і трохи був якись шум. Короче перед приїздом до майстра в мене в зоні першого циліндра трішки був якто шелест клапанів, він мені відрегулював і шелест пропав. Віддав я йому 100 грн і поїхав. Зразу помітив, що авто їхати стало якось тугіше, зразу подумав, що мотор ще холодний, але коли він наргівся до робочої темпратури тугість розгону і тяги не пропали, і ХХ став якимось трішки нижчим. До цьогго авто їхало добреі ХХ був добрим. Чи може бути, що шелест пропав через те, що він по
  4. ВОВ@Н
    Мені колись один дідок дав пораду: "Підіжми заводну лапку на валу так, щоб вона тільки трималась, не зажимаючти її, а лапку на перемикання передач підбий максимум до заводної і добряче зажми її". Так і зробив, при заводці раніше було заводна постійно злазила із шліців і бувало зачіплювалась за лапку передач, а коли зробив як порадів дідок то всі проблеми пропали.
  5. ВОВ@Н
    А ця вставка йде суцільна? Тобто одним цілим (нижня частина де тримаються краби і внутрішня де кронштейн під подушку)? Бо я вчора позвонив в магазин, то мені сказали, що нижня частина 80 грн, верхня-60 грн., то виходить що вони йдуть окремими деталями. А по ссилці видно, що це одна суцільна деталь.По моїх фото видно, що тріщина майже під самим лонжероном, а по ссилці наче те місце залишилось старим.
  6. ВОВ@Н
    Нєа, ВОСХОД-3М. Там труби перероблені з Мінска, карбюратор новий теж з Мінска, кусок задниці з ЯВИ.
  7. ВОВ@Н
    Знову помітив тріщину, там де варилось. . Мабуть треба збирати гроші на переварку нижньої частини телевізора. Доречі хто може зорієнтувати по ціні, скільки може коштувати ця деталь і робота?
  8. ВОВ@Н
    Угу, а білий індикатор на АКБ і зменшення води два рази за півроку, це не прикол?
  9. ВОВ@Н
    Надіюсь на цьому приколи з АКБ закінчаться.
  10. ВОВ@Н
    переміряв напругу на АКБ. 1. Після простою у два дні (маса була відключена) 2. Зразу післдя пуску двигуна 3. Після проїзду десь 30 км, замір провів на холостому ходу Далі буду час від часу перевіряти рівень води у АКБ і спостерігати за індикатором на АКБ.
  11. ВОВ@Н
    У мене плюсова вже більше року стоїть і ніякого нальоту немає, клеми промазані тонким слоєм нігролу. На вихідних кинув ще оджин кабель маси, від клеми "мінус" АКБ до шпильки стартера, тепер думаю маси вистачить. Також переміряв напругу на АКБ. 1. Після простою у два дні (маса була відключена) 2. Зразу післдя пуску двигуна 3. Після проїзду десь 30 км На свято 1 травня посмажили шашликів, моя донечка вчиться смажити шашлик Це вже я з готовим продуктом до споживання Також вигуляв свого двоколісного друга, бо останній раз виїжжав ним ще осінню Десь через місяць планую йти у відпустку. То ско
  12. ВОВ@Н
    А якщо добавити пару ложок води, то може щільність впаде до норми?
  13. ВОВ@Н
    Так там є проценти і там же є шкала 1200, нижче є 1300 і від того 1300 на пару міліметрів вгору є рисочка, ото і є 1,27.
  14. ВОВ@Н
    По питанню з утічкою води - буду слідкувати, реле на генераторі замінив, вимикач маси зняв, а там час покаже. Із трубочки з-під соку "Саодочок", зробів собі "щуп", вставив в банку, затиснув пальцем другий кінець трубки і легенько виняв, добре помітно кількість рідини у банках, і маркером на тій трубочці зробив мітку. З часом буду подивлятись чи не падає нижче мітки.А напругу сьогодні переміряю 1. після простою авто кілька днів (щоб знати напругу самого АКБ) 2. зразу після пуску 3. після пробігу у кілька десятків кілометрів. PS: Щодо АКБ "Файрбол" з ВАЗ 2107 , до зарядки нам щільність була у
  15. ВОВ@Н
    Я отакого зробив (прикрутив монтажною пластиною до стакана) таж з ВАЗ 2101
  16. ВОВ@Н
    Ареометр зараз не дефіцит, в любому авто магазині від 15 до 20 грн. Я свої АКБ теж заряджав один 18 годин, а інший 24 години. Головне не спішити, ставити на зарядку як писали вище 2-3 Ампери і нехай заряджається, періодично міряючи щільність і Вольтаж.
  17. ВОВ@Н
    І так, на вихідних займався зарядками обох АКБ. В свій "ИСТОК" долив дистильованої води, і поставив на зарядку на 2А, по інструкції як розписав товариш karlson. Свого акума я заряджав майже 18 годин. Зараз щільність у всіх банках 1,27 рівень електроліту десь до 2 см від пластин. Лампочка поки, що зелена. Перед цим було замінено реле зарядки на генераторі і знятий вимикач маси, ще планую кинути один провід маси на двигун і купив ось таку клему, тільки "мінусову". Далі хочу поїхати до іншого моториста, бо попередній , мені відрегулював клапана, що машина якось "ТУГО" набирає оберти, навіть на
  18. ВОВ@Н
    І так, на вихідних займався зарядками обох АКБ. В свій "ИСТОК" долив дистильованої води, і поставив на зарядку на 2А, по інструкції як розписав товариш karlson. Свого акума я заряджав майже 18 годин. Зараз щільність у всіх банках 1,27 рівень електроліту десь до 2 см від пластин. Лампочка поки, що зелена. Перед цим було замінено реле зарядки на генераторі і знятий вимикач маси, ще планую кинути один провід маси на двигун. А АКБ "Файрболл", знятий з робочої ВАЗ 2107 заряджав 24 години, догнав щільність у чотирьох банках до 1,27, тільки в одній чомусь вийшло десь 1,28-1,29, а в тій що була 1,25
  19. ВОВ@Н
    Я свій вимикач поки, що зняв, щоб iсключити його. Обоє АКБ в процесі зарядки.
  20. ВОВ@Н
    Не виливалась 1000%. А от після поїздки треба буде подивитись, чи булькає. Зараз зняв з робочої ВАЗ 2107 щоб поїхати до батьків, то переміряв щільність, у всіх банках 1,27, тільки в одній середній банці була десь 1,22-1,24, що може його теж поставити на зарядку щоб щільність була однакова у всіх банках, Ось такий
  21. ВОВ@Н
    Я сам не доливав, цим займався то й же родич, але візуально якщо дивитись зверху то десь на 1 см зараз нижче ніж було після першого випадку.
  22. ВОВ@Н
    То чого рівень води пропадає за 2 місяці, в того ж родича такий же самий акум, то він майже за рік, вчора глянув до води і до щільності - і в нього все добре, а в мене така проблема вилізла, хоча гнератори однакові 55А і навіть шоколадки однакові і тієї ж фірми. Він стояв на робочій машині і їздив, потім я поставив собі і через пару місяців індикатор почав біліти, віддав родичу на зарядку, він сказав що там було надто мало води і мала щільність. Поїздив я ще пару місяців і знову та ж картина. До речі що означают цифри виплавлені на акумуляторі, як взнати коли він випущений?
  23. ВОВ@Н
    Та мабуть точно зніму я той вимикач, та й усе, тим більше один раз в тиждень зняти клему і надіти не так той багато. А додаткова маса має бути десь прикручена конктретно, бо в родича вона прикручена до шпильки яка тримає трамплер, чи можна куди завгодно?
  24. ВОВ@Н
    Я чого поставив вимикач маси, бо їздю мало, в оснновному машина стоїть в гаражі цілий тиждень, а на вихідні до батьків у село їздю, грубо 350-400 км на місяць. От пока авто стоїть в гаражі то вимикаю масу, щоб кожен раз не знімати клему. А можна той вимикач якось провірити чи він пропускає 100% масу? І ще одне в мене йде від "мінусової" клеми один провід на кузов авто, а у родича на ВАЗ 2108 - один йде на кузов, і ще один на мотор (на корпус блока). Може собі так зробити, чи це лишнє?
  25. ВОВ@Н
    В мене від мінусової клеми йде провід через такий ось виключатіль маси я не думаю що може бути погана маса через нього. За клемами дивлюсь постійно, щоб не були окислені і т.д.