Tolyan

Интересная гонка. Быстро едут. Стартовал третий доп. Вот таблица сходов на данный момент.

Всем доброго утра! Следите за результатами гонки на сайте: - Crew Site Пару фото от наших одноклубников с парка сервиса и КВ. Ну что, гонка стартанула! Всем удачи! Helen Kholodylo5 минут назад Экипаж 64-Алексей Бершов/Артем Макаров-сход. Причина: вылет с трассы

Мы спорим не о том) не понятно чувак откуда?) И какие цены там))) Гольф давно в прошлом) Хонда!!!

Есть Октавии турбо на газу за 5.5???

Ты внимательно читаешь? Там есть планка по цене, как раз моя на газу столько стоит)))

Завтра старт ралли! Следим за результатами по ссылке... - Результат

Я как всегда) на турецком посмотрел и практику и квалификацию)

Баку смотрит кто?

Фото Митяя с прописки... Дані не знайдено

Хонда, да.

Ралли "Арциз": итоги проверок Сегодня закончился второй день административной и технической проверок третьего этапа чемпионата Украины по мини-ралли "Кубок Лиманов", ралли "Арциз". 29 экипажей уже отправились на ознакомление с абсолютно новой, интересной и достаточно сложной трассой. В классе Р8 допущенно 6 экипажей. Стоит отметить, что практически все экипажи выступают на автомобилях марки Mitsubishi, и только польский экипаж Марчина Путовски/Лукаша Влоха вывели на старт Ford Fiesta. Количество участников класса Р7, такое же как и в Р8. Лидером класса перед ралли "Арциз" остается Александр Полосухин. Всего на 2 бала отстает от лидера Михаил Горшков - чемпион Украины по мини-ралли сезона 2016 года. Для Андрея Борового и Дмитрия Арабаджи ралли "Арциз" может принести первые балы в личный зачет. Игорь Лохман и Леван Хоперия будут состязаться за третье место по итогам сезона. Но впереди еще достаточно этапов, и распределение мест в классе может кардинально поменяться. В классе Ps6 мы с вами традиционно увидим батл между Павлом Гонтовым и Алексеем Давиденко - перед третим этапом у них одинаковое количество очков. Федор Бабинец, Александр Ягольницкий, Федор Андрющенко и Валентин Грушевой не собираются уступать лидерам класса, и также поборотся за призовые места. В классе Р6 допущено наибольшее количество участников - 7. Возвращение Дмитрия Шведченко создает дополнительную интригу не только в борьбе за призовые места в классе, но и за лидерство среди всех участников монопривода. В классе Р5 будет выступать едиснтвенный на ралли "Арциз" женский экипаж Ольги Влад/Лилии Вивич.Зрители будут следить за невероятной и захватывающей борьбой двух пар соперников: Александра Кизима и Игоря Белоусова, а также Сергея Надюка и Вадима Заложа. Сейчас спортсмены ознакамливаются с трассой соревнований, а потом отправятся на торжественную церемонию открытия третьего этапа чемпионата Украины по мини-ралли "Кубок Лиманов", ралли "Арциз".

Вроде как допущенных 29 экипажей. Пока ждём. У Левана новый штурман) Инфа с фб. Ралли Арциз. Ночью прошёл сильный дождь, ждём когда просохнут трасса на пропись.

Ралли "Арциз": формальность в сторону 23 июня завершился первый день третьего этапа чемпионата Украины по мини-ралли "Кубок Лиманов", ралли "Арциз". Днем спортсмены проверяли свои автомобили на тестовом спецучастке. Марчин Путовски, Василий Кобенок, Алексей Парфенчук и Руслан Топор решили уделить особое внимание подготовке спорткара на тестах. Покрытие дорожки идентичное к трассе соревнований, а конфигурация тестового спецучастка была разнообразной и интересной. Экипаж Алексея Парфенчука/Александра Рогочего проехали 5 кругов. Какие впечатления произвели проезды и трасса на экипаж, с пресс-центром "Кубка Лиманов" поделился первый пилот - Алексей Парфенчук: "Проехали всего 5 кругов, но остались очень довольны. Разнообразное покрытие трассы, трамплины позволили "протрусить" автомобиль перед ралли "Арциз". Чемпион Украины по мини-ралли сезона 2016 года, Руслан Топор, проводил компьютерную настройку автомобиля. Сегодня начались административная и техническая инспекции. За первый день подтвердили свое участие 12 экипажей. Уже завтра мы с вами увидим полный канал, который выйдет на старт ралли "Арциз". Нестандартным для этапов "Кубка Лиманов" стало торжественное завершения первого дня - в Доме Культуры с. Каменского состоялся праздничный вечер, который запомнился каждому присутствующему теплой семейной атмосферой.

Ну так чего думать?

Рено такое мой кум пригонял, машина супер. Тули во Францию и гони сам.

Спасибо, будем пробовать.

МИНИ-РАЛЛИ «АРЦИЗ»: В ГОСТЯХ У ЧЕМПИОНА ВЛАДИМИР НЕКРАСОВ По мере того, как нашу страну отпускает экономический и политический кризис, поднимает голову и автомобильный спорт. Организаторы гонок, почувствовав, что у спортсменов опять появились бюджеты, оживились и, опережая друг друга, стали доставать из рукавов припрятанные там до поры до времени козыри. И, конечно же, одним из таких козырей является новая, незнакомая и незаезженная до дыр трасса. В 2014 и 2015 году говорить о появлении в ралли новых дорог было просто неуместно – как говорится, не до жиру, быть бы живу. В 2016 организаторы осторожно попробовали (с разным успехом) возродить забытые соревнования – так в календаре появились «Стара Фортеця» и «Северин». Ну, а в нынешнем году мы вот уже второй раз становимся свидетелями того, как спортсменам предлагают совершенно новые, никогда ранее не задействованные для гонок дороги. Две недели тому назад в раллийную историю вписала свое имя Умань, а в ближайшие выходные то же самое сделает маленький южный городок Арциз. Поскольку говорить о какой-либо гоночной истории применительно к Арцизу пока не приходится, обратим внимание на другую сторону вопроса. Как сообщают организаторы мини-ралли, соревнование станет своего рода частью большого фольклорно-этнографического фестиваля Artsyz Open Fest. Спортсменам и болельщикам обещают весьма разнообразное времяпрепровождение – вплоть до участия в фиксации рекорда массового исполнения болгарского танца «Хоро». В довершение всего желающие могут провести уикенд не в гостинице, как это обычно бывает на гонках, а в палаточном городке, обустроенном специально для гостей и участников фестиваля. Обращая внимание на планируемый состав участников гонки, нельзя не отметить – вновь, при довольно большом общем количестве экипажей (39), численность «полнолапых» неуклонно сокращается. На этот раз в классе Р8 заявлено всего 7 машин – и это наименьший показатель в нынешнем сезоне «лиманов». С учетом двух прошедших этапов несложно предположить, что и на этот раз главным фаворитом соревнования будет Руслан Топор – тем более, что действующему чемпиону, как говорится, дома будут помогать и стены. Довольно-таки интересно, напротив, выглядят расклады в моноприводных классах участников. Обратим внимание болельщиков на тот факт, что – согласно списку предварительных заявок – в гонке собираются стартовать сразу четверо пилотов на кит-карах Lada 112: Алексей Давиденко, Александр Ягольницкий, Роман Жельнио и Денис Лохман. Безусловно, их машины объективно не чета тем «монстрам», которые 15 лет назад рвали на части весь монопривод под управлением Александра Салюка и Валерия Горбаня – однако следить за их борьбой все равно должно быть любопытно. Также интерес – с турнирной точки зрения – вызывает и ожидаемая борьба в классе Р6, где на старт собираются выйти все четыре лидера: Константин Колесов, Павел Малов, Андрей Зизак и Дмитрий Шведченко. В данный момент все они находятся на расстоянии пары очков друг от друга; ну, а поскольку в Кубке Лиманов в зачет идут все результаты, любая осечка может в итоге стоить пилоту титула. Что ж, тем интереснее будет наблюдать за развитием событий в Арцизе в ближайшее воскресенье… Фото © Виктор Аджамский, Кубок Лиманов

@usja ок, но только после первого) сейчас отдых.

Ypres Rally: большой фестиваль R5! Фото: Ypres Rally 2017 Внезапная смена статуса и добровольное «понижение в ранге» Ypres Rally недавно вызвали немало шума – ведь бельгийские организаторы ошарашили раллийный мир, когда отказались от проведения этапа ERC, решив сосредоточиться на национальном и региональном уровне. Больше всего впечатлило, что Ypres Rally, помимо традиционного статуса этапа чемпионата Бельгии, войдет также в календарь двух других серий – British Rally Championship и новой региональной серии TER (Tour European Rally), которая пытается конкурировать с нынешним чемпионатом Европы. Нет ничего удивительного в том, что в последние недели все с большим нетерпением ждали появления списка участников Ypres Rally – кто пожелает посетить добровольно «разжаловавшую» саму себя гонку? И картина сейчас производит впечатление – в настоящий момент предварительный список участников насчитывает 129 экипажей! Напомним, что в прошлом году в Бельгии стартовали 95 экипажей… Кроме того, в последний раз более 120 участников на старте Ypres Rally появлялись очень давно – еще в 2001 году. Конечно, не факт, что завтра на старте мы непременно увидим все 129 машин – все равно по тем или иным причинам какая-то часть участников отсеивается еще до начала соревнований. Но рост количества участников отрицать невозможно. Заметно, что подобной массовости очень способствовали британцы, «подогнавшие» более трех десятков экипажей из своих национальных зачетов (в том числе и 15 экипажей на технике R5). В целом, особенно впечатляет количество участников на машинах класса R5 – три с половиной десятка! В массе своей это экипажи из бельгийского и британского чемпионатов, но есть и немало интересных «гостей» - Тьерри Нёвилль на заводском Hyundai i20 R5, Бриан Буффье (француз после неоднократных выступлений на Ford Fiesta R5, Peugeot 208 T16 и Citroen DS3 R5 решил освоить новый для себя автомобиль – Skoda Fabia R5), Джандоменико Бассо (который является главным фаворитом серии TER). Ждем завтрашнего вечера – что же будет? © Павел Скобленко/Rally.UA © Фото Hyundai Motorsport

39 экипажей, новая трасса, интересная будет гонка! Уже скоро! - Crew Site

Понятно чья) Горбаня) он сам себе хозяин, сам и гоняет... Можно все прочитать и понять)

Italian Baja: «мазурка» на Апеннинах Фото: Якуб Пшигонськи и Том Колсул Что надо делать, когда большие игроки на какое-то время выходят из борьбы? Верно – все прочие участники прилагают максимум усилий, чтобы выжать из такого подвернувшегося шанса как можно больше (победу или подиум, приличную порцию очков). Таким образом, когда Нассер Аль-Аттия и Халид Аль-Кассими вместо выступления на Italian Baja занялись другими своими гоночными программами, на итальянских трассах в бой сразу кинулось польское трио Пшигонськи-Домжала-Качмарски. Компанию им же составили чех Мирослав Заплетал и катарец Мохаммед Абу-Исса… Польское наступление оказалось очень даже результативным – во всяком случае, Якуб Пшигоньски, Арон Домжала и Мартин Качмарски выиграли все шесть спецучастков итальянской бахи. И в какой-то момент все шло к тому, что подиум будет окрашен в цвета польского флага – перед финальным днем лидировал Якуб, за ним тянулись Арон с Мартином. Однако как раз в воскресенье и заварилась настоящая «каша» - сначала из борьбы выбыл Домжала (не выдержал двигатель Toyota Hilux Overdrive)… Затем неприятности подстерегли Качмарского – на предпоследнем допе он поймал три прокола подряд. Поскольку у него с собой было только два запасных колеса, пришлось припарковать машину на обочине и на этом завершить гонку. Вообще-то, это действительно был крайне неудачный день для бельгийской команды Overdrive Racing. Ведь буквально за несколько часов сразу три экипажа на Toyota Hilux упустили место на подиуме – Арона Домжалу и Ронана Шабо подстерегли моторные проблемы (нехороший сигнал, надо признать), Мартина Качмарского буквально «смыло» волной проколов. В итоге, польская «офензива» стала успешной лишь наполовину – Якуб Пшигонськи наконец-то отпраздновал свою первую победу на этапе Кубка мира, а компанию на подиуме ему составили Мирослав Заплетал (по-прежнему активно осваивающий свой новый Ford F-150 Evo) и Мохаммед Абу-Исса, ставший главным «счастливчиком» гонки (утром в воскресенье он о таком и не мечтал). В общем зачете Кубка мира произошла новая перестановка – Пшигонськи благодаря своему итальянскому триумфу вышел на второе место, опередив Халида Аль-Кассими. Но что будет дальше? Пока известно только, что у Якуба средств осталось лишь на одну гонку – домашнюю Baja Poland в начале сентября… Единственный его шанс – что после победы в Италии руководство X-raid (точнее, Свен Квандт) пересмотрит свои планы и наконец-то даст поляку статус заводского пилота и соответствующую программу стартов. Из других событий можно выделить успех Ясира Сейдана, одержавшего новую победу в зачете T2 – теперь саудовец опережает ближайшего соперника на 124 очка! Напомним, что в оставшихся пяти гонках можно набрать максимум 150 очков – кому под силу отыграть такую фору? Похоже, чемпиона «серийной» категории мы уже знаем. Italian Baja 1. Пшигонськи/Колсул (PL/B, Mini All4 Racing) 5:41.21 2. Заплетал/Сикора (CZ/SK, Ford F-150 Evo) +16.12 3. Абу-Исса/Пансери (Q/F, Mini All4 Racing) +31.22 4. Альварес/Монастероло (E/RA, Toyota Hilux) +34.48 5. Мунк/Делонэ (DK/F, Toyota Hilux) +46.15 6. Борсои/Росси (I, Toyota Toyodell) +49.20 Кубок мира по ралли-рейдам (после шести этапов) 1. Аль-Аттия (Q) – 150 2. Пшигоньски (PL) – 114 3. Аль-Кассими (UAE) – 105 4. Сейдан (SA) – 93 5. Абу-Исса (Q) – 84 Зачет группы Т2 (после шести этапов) 1. Сейдан (SA) – 215 2. Аль-Хелеи (UAE) – 91 3. Абдулла (Q) – 86 Командный зачет (после шести этапов) 1. Nasser Al-Attiyah Team – 150 2. Abu Dhabi Racing – 123 3. Race World Team – 123 4. Overdrive Racing – 120 5. X-raid Rally Team – 117 © Павел Скобленко/Rally.UA © Фото X-raid, Italian Baja

Мои уже готовы, теперь их жду)

Давай больше инфы что вы там настроили?

Видео хватает! И у нас на портале тоже. Я на отдыхе просмотрел в онлайне весь этап чу в Умани.