Tolyan

Евгений Новиков: комментарии после второго дня Сегодня экипажам пришлось преодолеть 113 боевых километров, чтобы приблизиться к финишному подиуму ралли Швеции - второго этапа чемпионата мира по ралли. По завершении восьми спецучастков российский пилот заводской команды Qatar M-Sport WRT Евгений Новиков рассказал о своих впечатлениях и планах. Евгений Новиков: День прошел, в целом, хорошо - мы остаемся пятыми. И хоть наша позиция достаточна устойчива, а до четвртого места чуть более 40 секунд, мы все равно атаковали в разумных пределах. Старались ехать с таким расчетом, чтобы проверить в стенограмме какие-то места и комбинации, чтобы в следующий раз проехать эти спецучастки быстрее. Пытаемся постоянно улучшать наши достижения. Честно говоря, мы уже настраиваемся на следующее Ралли Швеции, чтобы в следующем сезоне ехать максимально точно и быстро, и при этом чувствовать себя комфортно. Поэтому завтра будем продолжать в том же ритме. В моих планах атаковать на Power Stage, а там посмотрим, что из этого выйдет. источник http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/9969/ Итого подбиваем) Результаты СУ16 1. Себастьян Лёб 2. Себастьян Ожье +1.1 3. Евгений Новиков +1.2 4. Микко Хирвонен +1.6 5-6. Мадс Остберг +2.5 5-6. Яри-Матти Латвала +2.5 7. Даниэль Сордо +3.1 8. Хеннинг Солберг +4.1 9. Тьерри Невилль +4.2 10. Андерс Грондаль +6.2 Положение после СУ16 1. Себастьян Ожье 2. Себастьян Лёб +26.9 3. Мадс Остберг +57.7 4. Яри-Матти Латвала +1:03.8 5. Евгений Новиков +1:43.5 6. Тьерри Невилль +3:16.2 7. Юхо Хяннинен +4:10.5 8. Хеннинг Солберг +5:16.7 9. Мартин Прокоп +7:56.1 10. Даниэль Сордо +8:31.9 i Затра нас ждет! День 4 - 10 февраля Сервис G (Hagfors) 07:00 SS17 Mitandersfors 27.07 км 08:54 SS18 Finnskogen 1 16.82 км 10:11 SS19 Kirkener 1 7.16 км 11:06 SS20 Kirkener 2 7.16 км 12:19 SS21 Finnskogen 2 16.82 км 12:54 Удаленный Сервис H (Torsby) 14:29 SS22 Torsby (Power Stage) 19.26 км 15:12 Сервис I (Hagfors) 16:02

И напомнимаю) и помчал дальше по снегу кататься) Валере привет) я тожа плюс пыжик без ручника залышыв) i Трансляция: Ралли Швеции Расписание Список участников Online результаты Online результаты 2 Live splits Раллирадио

i С опозданием но может кто не видел... Ралли Швеции: комментарии пилотов после первого дня. Себастьен Ожье (Volkswagen Motorsport): «Для нас этот день прошел просто невероятно. Преимущество более чем в полминуты после первого дня — действительно большой сюрприз. Мой Polo R WRC сегодня был идеален. Хотя тесты в Швеции, которые мы проводили на прошлой неделе, прошли хорошо, мы все равно не знали, насколько хорош наш автомобиль в таких условиях. Ну что же, теперь знаем. Команда проделала великолепную работу, но несмотря на все это, мы пока ничего не выиграли — это был только первый день ралли Швеции. Маршрут невероятно сложный, и неприятности ряда пилотов только подтверждают это. Впереди еще два сложных дня, и мы намерены удерживать нашу позицию до самого финиша». Себастьен Леб (Citroen Total Abu Dhabi WRT): «Я атакую изо всех сил, но нагнать Себастьена Ожье не могу. Конечно, сегодня у меня была не самая лучшая стартовая позиция, но это не объясняет наше отставание. Сейчас я не думаю о том, как бы сократить свое отставание от лидера — меня куда больше занимает защита собственного второго места!» Яри-Матти Латвала (Volkswagen Motorsport): «Все выглядит очень неплохо. Наш партнер по команде — Себастьен Ожье — едет невероятно быстро, но и мы не слишком-то отстаем от него. Сейчас мы ведем острую борьбу за второе место с Себастьеном Лебом. Автомобиль демонстрирует очень хорошую скорость, но я пока не могу выжать из него все. Условия сегодня были очень сложными, а днем у нас возникли проблемы с переговорным устройством. Тем не менее, я результатом доволен». Мадс Остберг (Qatar M-Sport WRT): «Утренняя секция выдалась очень непростой. В самом начале первого допа на панели приборов загорелась лампа, сигнализирующая о потере охлаждающей жидкости. Сперва пропало давление в системе охлаждения, а потом температура двигателя резко пошла вверх. Пришлось значительно сбросить скорость. После допа мы остановились и попытались выяснить, в чем дело. Мы обнаружили источник проблемы, но надежно устранить ее не смогли — охлаждающая жидкость все равно понемногу подтекала. А на СУ3 нас ожидала новая неприятность — кусок обивки забился под педали, и мне пришлось «играть в футбол», одновременно управляя автомобилем на спецучастке! Ну а днем мы смогли отыграть немного времени у Леба и Яри-Матти, так что я могу быть этим доволен. Учитывая все наши утренние неприятности, четвертое место — не такая уж плохая позиция, и я надеюсь, что завтра мы сможем нагнать соперников. Моя цель — финиш на подиуме. Судя по всему, Ожье едет очень хорошо, и если у него не возникнет каких-либо проблем, достать его будет очень тяжело. Сейчас у него большое преимущество, но мы все равно будем атаковать во второй день». Евгений Новиков (Qatar M-Sport WRT): «День прошел неплохо. Мы потеряли время на СУ6, когда объезжали вылетевшего с трассы Дани Сордо, а потом, на СУ7, потеряли время из-за изношенных шин. На дневную секцию мы непредусмотрительно взяли только одну запаску, и похоже, что лучше было бы взять две. Впрочем, нужно отметить, что времени мы потеряли не так уж и много. Впереди еще два дня, и у нас масса вариантов. День прошел хорошо, без серьезных поблеем, так что завтра мы продолжим бороться с соперниками в том же духе». Юхо Хяннинен (Qatar WRT): «Утренняя секция прошла совсем не так, как мне бы того хотелось. Особенно сложно пришлось на первых двух спецучастках, где я не мог найти нужный ритм и ехал осторожно. И только к СУ4 я почувствовал себя увереннее. Дневная секция прошла гораздо лучше утренней. Мы взяли с собой две запаски, что очень выручило нас на последнем допе. Сейчас я чувствую себя гораздо увереннее. У нас есть еще два дня на то, чтобы улучшить наши результаты, так что я всем доволен». Тьерри Невилль (Qatar WRT): «Первые два утренних допа были просто ужасными! Покрытие не было похоже на то, с которым мы работали на тестах, и я чувствовал себя неуверенно. А вот на СУ4 условия были гораздо лучше, так что там мы смогли проехать быстрее. Дневная секция сложилась для нас хорошо. Мы скорректировали стенограмму и на этот раз попытались проехать чуточку быстрее. Постепенно находим свой ритм. С собой мы взяли только одну запаску, и на мой взгляд, это решение было правильным. Факторов, влияющих на шинную стратегию достаточно много. Все зависит от пилота и дорожных условий. Моя стратегия сработала». Дани Сордо (Abu Dhabi Citroen Total WRT): «Мы вылетели с трассы примерно так же, как и многие другие: «потеряли» заднюю ось и застряли в сугробе. К счастью для нас, там было полно зрителей, которые смогли без особого труда вернуть нас на дорогу. День определенно выдался непростым, и я сегодня так и не смог обрести уверенность в автомобиле». Микко Хирвонен (Citroen Total Abu Dhabi WRT): «Все произошло спустя один километр после старта первого допа, на секции, которая и сложной-то не была. Нас занесло, автомобиль потащило к обочине, где должен был быть снежный бруствер — но он уже был примят кем-то еще, и прежде, чем увязнуть в сугробе, мы перевернулись. Зрителей в этом месте не было, так что нам потребовалось очень много времени на то, чтобы вернуть автомобиль обратно на трассу. Теперь мне остается осторожно ехать на финиш, чтобы «привезти» очки своей команде и попытаться взять несколько дополнительных очков на PowerStage для себя». Антон Костин

читателю тожа) карабочка от класной штуковины врц которую Наташа будет цеплять на правильный грузовик)

Спасиба коментаторам! читать с мобилки в пробках когда киев весь стал прикольно! пысы врц подарок приехал сегодня лучшему коментатору) так что народ определяйтесь кто лучший) и подарок с врц символиком поедет лучшему)))

i Нас сегодня ждет! День 3 - 09 февраля Сервис D (Hagfors) 08:25 SS9 Sågen 1 13.73 км 09:47 SS10 Fredriksberg 1 18.15 км 10:52 SS11 Rämmen 1 22.76 км 11:39 SS12 Hagfors Sprint 1 1.87 км 12:20 Сервис E (Hagfors) 13:01 SS13 Sågen 2 13.73 км 14:38 SS14 Fredriksberg 2 18.15 км 15:43 SS15 Rämmen 2 22.76 км 16:30 SS16 Hagfors Sprint 2 1.87 км 17:11 Flexi Сервис F (Hagfors) 17:42 Всего по дню 113.02 км i Напоминаю! Результаты СУ8 1-2. Микко Хирвонен 1-2. Тьерри Невилль +0.0 3. Себастьян Лёб +0.3 4. Яри-Матти Латвала +0.5 5-6. Мадс Остберг +0.6 5-6. Понтус Тидеманд +0.6 7. Евгений Новиков +0.7 8. Себастьян Ожье +1.1 9. Юхо Хяннинен +1.9 10. Даниэль Сордо +2.0 Положение после СУ8 1. Себастьян Ожье 2. Себастьян Лёб +31.4 3. Яри-Матти Латвала +33.1 4. Мадс Остберг +42.3 5. Евгений Новиков +1:11.7 6. Понтус Тидеманд +1:22.1 7. Юхо Хяннинен +1:49.5 8. Тьерри Невилль +2:00.2 9. Хеннинг Солберг +3:25.3 10. Мартин Прокоп +4:43.3 i Трансляция: Ралли Швеции Расписание Список участников Online результаты Online результаты 2 Live splits Раллирадио Евгений Новиков: комментарий после первого дня Первый полноценный день Ралли Швеции растянулся почти на 11 часов. В результате, комментарий российского пилота заводской команды Qatar M-Sport WRT Евгения Новикова нам удалось получить только ночью. Евгений Новиков: «Трасса Ралли Швеции этого года в целом не отличается от прошлогодней - лишь стало чуть меньше снега, чуть меньше бруствера. Первая секция была скользкой, было много снега. Наша стартовая позиция была не самой лучшей, но ничего! На первом допе я сильно не атаковал, присматривался к условиям. На втором допе допустил небольшую ошибку на старте и мы немножко проиграли. Третий сегодняшний спецучасток проехали без ошибок, в своем ритме. На вторую секцию мы взяли одну запаску - так же, как и на первую. Но это был не самый удачный выбор - на второй секции трасса была более чистая и износ колес был выше. Поэтому было бы выгоднее взять два запасных колеса. На первом допе секции мы проехали в темпе Лёба, на втором ему немного проиграли, а на третьем проиграли чуть больше - мы не могли поменять колеса, так как у нас была одна запаска...» источник: http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/9959/

Обещали перезвонить я так понял когда попадем в офис, а так и не получилось.Вчерашний день это была катастрофа из-за пробок и воды не куда не успевали.

Канешна посмотрим)

Немного статистики пока ждем старта су7) SS1 Super Special Stage Karlstad 1 Себастьян Лёб SS2 Lesjцfors 1 Себастьян Ожье SS3 Vдrmullsеsen 1 Себастьян Ожье SS4 Vargеsen 1 Мадс Остберг SS5 Lesjцfors 2 Себастьян Ожье SS6 Vдrmullsеsen 2 Себастьян Ожье Вывод? шкодка машина) или Ож летить)

! SS7 Vargåsen 2 24.63 км 16:25 Су 6 1. 8 S. OGIER 13:33.6 0.0 0.0 2. 4 M. ØSTBERG 13:35.9 +2.3 +2.3 3. 2 M. HIRVONEN 13:39.5 +3.6 +5.9 4. 7 J. LATVALA 13:40.9 +1.4 +7.3 5. 1 S. LOEB 13:41.3 +0.4 +7.7 6. 5 E. NOVIKOV 13:44.2 +2.9 +10.6 7. 11 T. NEUVILLE 13:45.1 +0.9 +11.5 8. 22 P. TIDEMAND 13:51.2 +6.1 +17.6 9. 15 J. HÄNNINEN 13:52.7 +1.5 +19.1 10. 23 J. NIKARA 14:06.9 +14.2 +33.3 Абсолют 1. 8 S. OGIER M 1:00:58.7 0.0 0.0 2. 7 J. LATVALA M 1:01:22.8 +24.1 +24.1 3. 1 S. LOEB M 1:01:23.3 +0.5 +24.6 4. 4 M. ØSTBERG M 1:01:34.9 +11.6 +36.2 5. 5 E. NOVIKOV M 1:01:54.0 +19.1 +55.3 6. 22 P. TIDEMAND 1:02:05.5 +11.5 +1:06.8 7. 15 J. HÄNNINEN 1:02:34.5 +29.0 +1:35.8 8. 11 T. NEUVILLE T 1:02:48.3 +13.8 +1:49.6 9. 16 H. SOLBERG 1:03:44.5 +56.2 +2:45.8 10. 21 M. PROKOP T 1:04:51.2 +1:06.7 +3:52.5

Круто! Две Шкодки на первых двух позициях...дрим тим ёптиль))) а вы ситро ситро...пэпси вася рулить) Абы не сглазить! тьху в монитор дирехтора и поехал за теликами)))

! SS6 Värmullsåsen 2 23.77 км 15:15 Коментируйте будем читать с телефона) поехали в продках стоять) и ямки по врцешому обьежать)тока больше цифр давайте что бы знать что происходит)

СУ 5 1. 8 S. OGIER 08:59.1 0.0 0.0 2. 4 M. ØSTBERG 09:03.0 +3.9 +3.9 3. 7 J. LATVALA 09:05.0 +2.0 +5.9 4. 1 S. LOEB 09:05.9 +0.9 +6.8 5. 5 E. NOVIKOV 09:06.0 +0.1 +6.9 6. 22 P. TIDEMAND 09:12.6 +6.6 +13.5 7. 11 T. NEUVILLE 09:13.0 +0.4 +13.9 8. 15 J. HÄNNINEN 09:13.2 +0.2 +14.1 9. 14 D. SORDO 09:18.6 +5.4 +19.5 10. 23 J. NIKARA 09:26.9 +8.3 +27.8 11. 16 H. SOLBERG 09:27.6 +0.7 +28.5 12. 21 M. PROKOP 09:32.2 +4.6 +33.1 13. 6 M. WILSON 09:55.2 +23.0 +56.1 14. 25 J. KETOMAA 10:45.2 +50.0 +1:46.1 15. 10 K. AL-QASSIMI 13:46.7 +3:01.5 +4:47.6 16. 12 M. KOSCIUSZKO 15:07.7 +1:21.0 +6:08.6 Абсалют 1. 8 S. OGIER M 47:25.1 0.0 0.0 2. 7 J. LATVALA M 47:41.9 +16.8 +16.8 3. 1 S. LOEB M 47:42.0 +0.1 +16.9 4. 4 M. ØSTBERG M 47:59.0 +17.0 +33.9 5. 5 E. NOVIKOV M 48:09.8 +10.8 +44.7 6. 22 P. TIDEMAND 48:14.3 +4.5 +49.2 7. 15 J. HÄNNINEN 48:41.8 +27.5 +1:16.7 8. 14 D. SORDO 48:57.1 +15.3 +1:32.0 9. 11 T. NEUVILLE T 49:03.2 +6.1 +1:38.1 10. 16 H. SOLBERG 49:37.6 +34.4 +2:12.5 11. 21 M. PROKOP T 50:26.9 +49.3 +3:01.8 12. 25 J. KETOMAA 51:23.2 +56.3 +3:58.1 13. 6 M. WILSON 56:04.9 +4:41.7 +8:39.8 14. 12 M. KOSCIUSZKO T 57:53.0 +1:48.1 +10:27.9 15. 10 K. AL-QASSIMI T 1:02:45.6 +4:52.6 +15:20.5 16. 23 J. NIKARA 1:34:42.7 +31:57.1 +47:17.6

Себастьен Ожь "Очень доволен своим пилотажем. Машина сейчас великолепна. Здорово! Шкода правильная машина)!!!"

Нет! он свечи заменил и помчал)))

Походу Жека опять пятый)

Наваливает конкретно! что значит Шкодко)))1. 12 M. KOSCIUSZKO +5:13.1 +6:03.6 00:15:07.700 2. 6 M. WILSON +19.8 +59.8 00:09:55.200 3. 10 K. AL-QASSIMI +29.8 +4:39.9 00:13:46.700 4. 16 H. SOLBERG +7.1 +38.6 00:09:27.600 5. 25 J. KETOMAA +11.5 +1:28.4 00:10:45.200 6. 21 M. PROKOP +11.3 +43.7 00:09:32.200 7. 14 D. SORDO +5.9 +34.4 00:09:18.600 8. 5 E. NOVIKOV +2.0 +26.0 00:09:06.000 9. 1 S. LOEB +2.4 +26.9 00:09:05.900 10. 23 J. NIKARA +6.9 +40.0 00:09:26.900 11. 11 T. NEUVILLE +4.3 +31.7 00:09:13.000 12. 7 J. LATVALA +2.4 +25.2 00:09:05.000 13. 15 J. HÄNNINEN +4.3 +31.3 00:09:13.200 14. 22 P. TIDEMAND +3.2 +30.4 00:09:12.600 15. 8 S. OGIER 02:46.5 05:38.9 16. 4 M. ØSTBERG +0.3 +23.1 17. 2 M. HIRVONEN +3.5 18. 27 H. GUSTAFSSON 19. 32 S. WIEGAND

Яри-Матти Латвала "Это была хорошая попытка, но очень сложный доп. Довольно много снега, нужно быть осторожным". 1. 12 M. KOSCIUSZKO +5:10.7 +5:38.4 00:15:07.700 2. 6 M. WILSON +17.4 +34.6 00:09:55.200 3. 10 K. AL-QASSIMI +27.4 +4:14.7 00:13:46.700 4. 16 H. SOLBERG +4.7 +13.4 00:09:27.600 5. 25 J. KETOMAA +9.1 +1:03.2 00:10:45.200 6. 21 M. PROKOP +8.9 +18.5 00:09:32.200 7. 14 D. SORDO +3.5 +9.2 00:09:18.600 8. 5 E. NOVIKOV -0.4 +0.8 00:09:06.000 9. 1 S. LOEB +0.0 +1.7 00:09:05.900 10. 23 J. NIKARA +4.5 +14.8 00:09:26.900 11. 11 T. NEUVILLE +1.9 +6.5 00:09:13.000 12. 7 J. LATVALA 02:48.9 06:04.1 00:09:05.000 13. 15 J. HÄNNINEN +1.9 +6.1 14. 22 P. TIDEMAND +0.8 +5.2 15. 8 S. OGIER -2.4 16. 4 M. ØSTBERG 17. 2 M. HIRVONEN А вот и Ож)

1. 12 M. KOSCIUSZKO 07:59.6 11:42.5 00:15:07.700 2. 6 M. WILSON -4:53.3 -5:03.8 00:09:55.200 3. 10 K. AL-QASSIMI -4:43.3 -1:23.7 00:13:46.700 4. 16 H. SOLBERG -5:06.0 -5:25.0 00:09:27.600 5. 25 J. KETOMAA -5:01.6 -4:35.2 00:10:45.200 6. 21 M. PROKOP -5:01.8 -5:19.9 00:09:32.200 7. 14 D. SORDO -5:07.2 -5:29.2 00:09:18.600 8. 5 E. NOVIKOV -5:11.1 -5:37.6 00:09:06.000 9. 1 S. LOEB -5:10.7 -5:36.7 00:09:05.900 10. 23 J. NIKARA -5:06.2 -5:23.6 00:09:26.900 11. 11 T. NEUVILLE -5:08.8 -5:31.9 12. 7 J. LATVALA -5:10.7 -5:38.4 13. 15 J. HÄNNINEN -5:08.8 14. 22 P. TIDEMAND 15. 8 S. OGIER Евгений Новиков "Посмотрим… Я буду бороться за позицию. Много траекторий, машина прыгает". Себастьен Лёб "Довольно трудно, но я чисто прошёл трассу. Когда вы на гравии, то сцепление очень хорошее, но за пределами траектории скользко". Латвенко! валит!!! 1. 12 M. KOSCIUSZKO +5:10.7 +5:38.4 00:15:07.700 2. 6 M. WILSON +17.4 +34.6 00:09:55.200 3. 10 K. AL-QASSIMI +27.4 +4:14.7 00:13:46.700 4. 16 H. SOLBERG +4.7 +13.4 00:09:27.600 5. 25 J. KETOMAA +9.1 +1:03.2 00:10:45.200 6. 21 M. PROKOP +8.9 +18.5 00:09:32.200 7. 14 D. SORDO +3.5 +9.2 00:09:18.600 8. 5 E. NOVIKOV -0.4 +0.8 00:09:06.000 9. 1 S. LOEB +0.0 +1.7 00:09:05.900 10. 23 J. NIKARA +4.5 +14.8 00:09:26.900 11. 11 T. NEUVILLE +1.9 +6.5 00:09:13.000 12. 7 J. LATVALA 02:48.9 06:04.1 13. 15 J. HÄNNINEN +1.9 +6.1 14. 22 P. TIDEMAND +0.8 15. 8 S. OGIER 16. 4 M. ØSTBERG

Получаеться Жека на 6 место да?Жека наваливает... 1. 12 M. KOSCIUSZKO +5:11.1 +5:37.6 00:15:07.700 2. 6 M. WILSON +17.8 +33.8 00:09:55.200 3. 10 K. AL-QASSIMI +27.8 +4:13.9 00:13:46.700 4. 16 H. SOLBERG +5.1 +12.6 00:09:27.600 5. 25 J. KETOMAA +9.5 +1:02.4 00:10:45.200 6. 21 M. PROKOP +9.3 +17.7 00:09:32.200 7. 14 D. SORDO +3.9 +8.4 8. 5 E. NOVIKOV 02:48.5 06:04.9 9. 1 S. LOEB +0.4 10. 23 J. NIKARA 11. 11 T. NEUVILLE

Вылетел дето по ходу...

Сообщают, что Аль-Кассими остановился на спецучастке…

Напоминаю! i Трансляция: Ралли Швеции Расписание Список участников Online результаты Online результаты 2 Live splits Раллирадио Стартанули! http://www.wrc.com/results/2013/rally-swed...imes/?stageno=5 Официальный лайв-тайминг… Костя встав им пистона!!!) Как то так) 1. 12 M. KOSCIUSZKO 07:59.6 2. 6 M. WILSON -4:53.3 3. 10 K. AL-QASSIMI -4:43.3 4. 16 H. SOLBERG -5:06.0 5. 25 J. KETOMAA 6. 21 M. PROKOP

доворотися кто-то и станет самым гланым мадерастом)

хепепездей) некальщик) выставляйся) i Чудо канал) Первый самый автомобильный) Сб 9 февраля 19:00 WRC - 2013 Вс 10 февраля 02:30 WRC - 2013 05:30 WRC - 2013 09:15 WRC - 2013 13:30 WRC - 2013 17:00 WRC - 2013 19:00 WRC - 2013 Ждем 5 су! ! SS5 Lesjöfors 2 15.00 км 14:21